來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-09-14
上汽大眾最后一款PRO終于公布！
在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業(yè)關注》獲取到了上汽大眾新一代途昂PRO的申報圖。作為換代車型，新車采用全新的外觀造型，動力搭載2.0T發(fā)動機。按照之前上汽大眾途觀L PRO、帕薩特PRO與現(xiàn)款車型同堂銷售的策略，預計換代的途昂PRO也將與現(xiàn)款途昂車型同堂銷售。
盡管全新途昂PRO仍然是一款純?nèi)加蛙嚕耐庥^看上去更像是一款新能源車，包括封閉式前臉、隱藏式門把手等細節(jié)處理。具體來看，全新途昂PRO同樣提供兩種造型選擇，前臉均使用封閉式設計風格，傳統(tǒng)的鏤空式前格柵由一體式面板取而代之，僅保留位于前車標下部和前保險杠下部的小尺寸進氣口。經(jīng)典的雙層車燈樣式得到保留，并引入了全新樣式的塊狀貫穿式車燈設計，同時它看上去相當前衛(wèi)和時尚。R-Line版主要區(qū)別在于前保險杠兩側(cè)增加仿進氣口造型，全車細節(jié)進行黑化處理。
車身側(cè)面，全新途昂PRO車身線條相比現(xiàn)款途昂更加舒展，側(cè)窗下部線條在C柱和D柱之間取消上揚式走向，側(cè)面整體視覺效果與現(xiàn)款奧迪Q6接近。值得一提的是，途昂PRO采用與車身齊平的隱藏式車門外拉手，使其具有一定的新能源車造型風格，這在之前的途觀L PRO和帕薩特PRO上都沒有出現(xiàn)過。尺寸方面，新車長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm，車長相比現(xiàn)款車型增加106mm，軸距保持不變。
車尾方面，全新途昂PRO延續(xù)貫穿式尾燈組設計，但是采用全新的方格式尾燈造型，看上去很有電子科技感，下部依然是新一代車型都使用的貫穿式反光條，同時取消雙邊共兩出排氣造型。
根據(jù)申報信息，全新途昂PRO繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該車尾標調(diào)整為“450TSI”，并非現(xiàn)款途昂2.0T車型使用的“330TSI”和“380TSI”，最大功率為200kW，遠超380TSI車型的162kW參數(shù)，但低于2.5T V6發(fā)動機的220千瓦參數(shù)。傳動系統(tǒng)方面，預計繼續(xù)采用7速濕式雙離合變速箱。
途昂是上汽大眾旗下一款中大型SUV，英文名為Teramont，于2016廣州車展上首發(fā)亮相，2017年3月正式上市，推出六座版和七座版車型。動力方面，新車搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機，2.5T V6發(fā)動機也是首次出現(xiàn)在中國市場，最大扭矩500?！っ?，參數(shù)甚至超過之前輝昂上那臺3.0T V6發(fā)動機。2019年5月，上汽大眾推出途昂X，該車可看作途昂的Coupe版車型，為一款五座版中大型SUV。
作為一款中大型SUV，途昂的主要競爭對手包括姊妹車型大眾攬巡、福特探險者、日產(chǎn)探陸、別克昂科旗等，同時也包括問界M7、理想L7、嵐圖FREE、小鵬G9、魏牌藍山等新能源SUV。從銷量上來看，2024年前8月銷量最高的中大型SUV是問界M7，為13.34萬輛，理想L6和理想L7緊跟其后。如果僅看燃油車市場，銷量最高的中大型燃油SUV是寶馬X5，途昂緊跟其后為3.53萬輛，攬巡和攬境分別為2.06萬輛、1.31萬輛。
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