來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-03-14
近日，汽車行業(yè)關注從黑貓投訴平臺了解，3月份以來，不少車主投訴，造車新勢力小鵬汽車首批小鵬P7車型電動車疑似出現(xiàn)無故“鎖電”情況。多名小鵬P7的首批車主投訴：自己的車在去年年末經(jīng)過一次OTA（汽車遠程升級）后，出現(xiàn)了續(xù)航里程明顯下降的問題，因此這些車主懷疑小鵬汽車通過OTA的方式對車輛進行了“鎖電”處理。
有車主表示：“小鵬汽車后臺鎖電，80度版本的小鵬p7，最多可以充70度電，而70度版本的車，可以充71度電，4s檢測溝通結果為后臺行為，無法干預，該現(xiàn)象出現(xiàn)在2021年2月以后，小鵬汽車通過ota進行鎖電”；還有車主表示：“小鵬P7電動車80度電池實際只能使用70度左右，廠家在未通知的情況下通過軟件OTA執(zhí)行，而且續(xù)航里程嚴重虛標，568標稱只能開不到400km”。
針對多名小鵬P7車型遇到的疑似“鎖電”情況，據(jù)財聯(lián)社報道，小鵬汽車官方客服表示：對于電池容量有疑問，車主可以到門店免費進行檢測。不過此前有車主表示，他和多位車友幾個月前發(fā)現(xiàn)這個問題并開始聯(lián)系小鵬方面處理，小鵬方面和銷售門店都反復強調沒有“鎖電”。但當車主提出要門店做電池檢測后，門店方面表示，沒有相關設備。另外，今日小鵬汽車相關負責人回應財經(jīng)網(wǎng)汽車，其表示：“關于近日有媒體報道的小鵬汽車鎖電的猜測，部分車主和媒體以在充電站充入的電量來計算電池的容量，推測存在小鵬汽車“鎖電”的行為，與事實不符。車輛在日常使用中的充電，并非在測試環(huán)境下的完全充放電行為，一般情況下即使表顯續(xù)航0KM的情況下，電池依舊會儲備少許電量，且車輛充電量變化，也與環(huán)境溫度有關。同時，隨著車輛使用年限和里程數(shù)的增加，電池會出現(xiàn)衰減，導致充電量有所減少，這也是電池的物理特性。電池個體的衰減程度，需要通過專業(yè)設備和方法進行檢測?？蛻趔w驗是小鵬汽車的重中之重，小鵬汽車將邀請有需求的客戶回店，對車輛進行全面的檢測，徹底打消客戶的疑慮?！?/p>
針對車主的“鎖電”投訴，截至目前，小鵬汽車官方并未對上述消息做出回應。
“鎖電”是指鎖住電池的電力，即通過升級改寫新能源汽車電池管理系統(tǒng)，對電池電量系統(tǒng)及芯片窗口進行鎖定，重新定義電池的電壓范圍，以限制電池的充電上限和用電量，簡單來說就是車輛的續(xù)航里程縮短了?！版i電”在一定程度上能對車輛行駛安全起到保護作用，通過降低電壓、電流，從而減小電池發(fā)熱量，避免汽車在行駛過程中自燃，但與此同時，由于電池容量減小，因此對車輛的續(xù)航里程也是大打折扣。事實上，小鵬汽車并非首家被曝出“鎖電”行為，較早被爆“鎖電”行為的是特斯拉，2019年特斯拉通過OTA升級軟件為旗下Model S 和Model X車型提供“能夠延長電池壽命”的軟件補丁，但車輛在OTA升級后，有車主反映損失了8千瓦時可用電量、續(xù)駛里程縮短等，特斯拉稱是正常的損耗，類似的現(xiàn)象在美國和挪威同樣出現(xiàn)。之后包括廣汽Aion S、廣豐iA5、威馬汽車等也均曾被曝出“鎖電”問題。
資料顯示，小鵬P7車型是小鵬汽車旗下的第二款產品，也是目前小鵬汽車三款車型中最暢銷的車型，小鵬P7于2020年4月上市，2020年6月正式交付，售價區(qū)間為22.42-40.99萬之間。相關數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在2021年累計交付新車98155輛，是國內造車新勢力中最多的一家。今年1-2月，小鵬汽車累計交付新車19417輛，其中小鵬P7車型累計交付10244輛。
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