來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2021-12-25
時(shí)隔八個(gè)月，特斯拉女車主“車頂維權(quán)案” 再迎新進(jìn)展。12月24日上午9時(shí)，特斯拉車頂維權(quán)車主張女士起訴特斯拉名譽(yù)權(quán)糾紛案在河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院開庭審理。
此次開庭是第一次正式開庭的公開審理，特斯拉為被告方，雙方進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)的激辯，但目前該案并未當(dāng)庭宣判，張女士代表律師表示，法院將擇期宣判，目前還無法評(píng)判結(jié)果，相信法院會(huì)作出公正的判決。另外，針對(duì)此次開庭，特斯拉工作人員也回復(fù)：“我們會(huì)積極應(yīng)訴，尊重司法裁判，在此之前不希望有過多干擾聲音，對(duì)輿論造成誤導(dǎo)。”
值得一提的是，這次公開審理的訴訟案件焦點(diǎn)并不是特斯拉剎車失靈事件，而是以名譽(yù)侵權(quán)起訴特斯拉。張女士向媒體表示：因?yàn)闆]有足夠的證據(jù)證明特斯拉剎車失靈，特斯拉方一直拒絕提供全部數(shù)據(jù)，完整行車數(shù)據(jù)是檢測(cè)車輛問題的關(guān)鍵，目前還未拿到行車記錄的全部資料，無法證實(shí)特斯拉事故車輛是否存在問題。
這里還是先來回顧下整個(gè)案件發(fā)生的事由吧。今年2月21日，特斯拉車主張女士的特斯拉Model 3發(fā)生嚴(yán)重追尾撞車事故，導(dǎo)致其父母受傷住院。3月9日，車主張女士坐在特斯拉車頂維權(quán)的視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。
4月份在上海車展上，張女士身穿印有“剎車失靈”字樣的T恤出現(xiàn)在特斯拉展臺(tái)維權(quán)，當(dāng)日張女士站在特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”，之后被保安強(qiáng)行拖離現(xiàn)場(chǎng)，并因擾亂公共秩序被行政拘留5日。此后張女士與特斯拉就車輛問題展開激烈交鋒，特斯拉一系列的回應(yīng)也引發(fā)了廣泛的關(guān)注度。
5月6日，張女士通過法律途徑向安陽市北關(guān)區(qū)人民法院遞交民事起訴狀，張女士認(rèn)為特斯拉和特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳的部分言論侵犯其名譽(yù)權(quán)，張女士認(rèn)為這些上述不實(shí)言論已對(duì)張女士個(gè)人以及家人的工作生活造成嚴(yán)重的影響，因此要求依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任，并向特斯拉索賠精神損害賠償金5萬元。特斯拉方侵犯張女士的名譽(yù)權(quán)涉及：特斯拉兩家公司在相關(guān)聲明中針對(duì)維權(quán)事件的言論以及特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳的部分言論，部分言論包括特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在接受采訪時(shí)表示： “近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程”、“她不接受車輛檢測(cè)，一定堅(jiān)持要高額的賠償，我們沒有任何理由去滿足。我覺得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有（人）的”等。
在張女士起訴后，5月21日，特斯拉方反訴張女士侵犯名譽(yù)權(quán)并在上海市青浦區(qū)人民法院立案。8月14日張女士收到上海市青浦區(qū)人民法院寄來的訴前調(diào)解意見征詢書，特斯拉方要求張女士就4月份在上海車展特斯拉展臺(tái)侵害其名譽(yù)權(quán)行為在媒體及微博上發(fā)布道歉聲明，同時(shí)索賠500萬元，目前該案還未開庭。對(duì)于特斯拉的反訴，張女士表示特斯拉事件給她帶來了很多負(fù)面影響，張女士此前要求對(duì)方支付的精神損害賠償金也將由5萬元升至50萬元，并獲得了法院的支持。
回歸文章開頭提及的名譽(yù)侵權(quán)案，截止庭審當(dāng)天，張女士仍然沒有拿到行車記錄的全部資料，張女士表示“希望獲得事故發(fā)生時(shí)的完整行車數(shù)據(jù)”。而對(duì)于剎車失靈一事，7月份張女士向法院遞交材料，但由于法院管轄地的問題，一直未有進(jìn)展。8月，張女士已向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局遞交書面材料，要求調(diào)查剎車失靈事件，并收到回復(fù)稱“已經(jīng)立案”，但由于案情復(fù)雜，需要更長(zhǎng)時(shí)間才能有反饋。
實(shí)際上，關(guān)于特斯拉與車主之間的名譽(yù)侵權(quán)案，特斯拉并非首次經(jīng)歷，據(jù)媒體報(bào)道，今年6月9日特斯拉以惡意詆毀特斯拉為由將溫州車主陳某告上法庭，同時(shí)提出50萬元的侵權(quán)損害賠償金的要求；9月27日，上海車展維權(quán)女車主稱自己也被特斯拉索賠500萬元，原因同樣是因特斯拉的名譽(yù)權(quán)糾紛。然而，時(shí)不時(shí)引發(fā)的維權(quán)事件并沒有影響到特斯拉在中國(guó)的銷量。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年 11 月特斯拉中國(guó)交付了 31732 輛車，其中Model Y中國(guó)銷量為2.68萬輛，Model 3中國(guó)銷量為2.61萬輛；今年前11個(gè)月累積交付 250141 輛汽車，其中Model Y和Model 3兩款車型在中國(guó)的累計(jì)銷量為41.33萬輛。
截止目前，關(guān)于車主張女士此次開庭案件的宣判結(jié)果暫未有新的進(jìn)展。
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