來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-12-25
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月25日?qǐng)?bào)道——
今日,媒體報(bào)道的一篇“特斯拉中國亂象:為產(chǎn)量不惜降低質(zhì)量 問題零件直接上生產(chǎn)線”的文章引起熱議,文章媒體稱稱系揭開特斯拉中國亂象,系援引多名特斯拉中國員工消息,同時(shí)還指出特斯拉高管在內(nèi)部管理的問題。
針對(duì)媒體報(bào)道,特斯拉中國公關(guān)對(duì)新浪財(cái)經(jīng)媒體表示,文章不實(shí),有很多地方有邏輯問題。
同時(shí),特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博上疑似隔空回應(yīng)稱,“造謠抹黑是這個(gè)世界上最容易的事情之一?!?/p>
該媒體報(bào)道文章中指出,“多名特斯拉中國內(nèi)部人士表示,為了完成產(chǎn)量,特斯拉正在不擇手段地降低自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、“當(dāng)對(duì)產(chǎn)量的要求達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí),代價(jià)將是質(zhì)量做出犧牲,解決辦法非常簡單粗暴,就是把有問題的零件,也就是次品,直接上線”、“有特斯拉的工程師感嘆,雖然外觀看上去都是特斯拉,但品控上,工藝精度差得不是一星半點(diǎn),上海工廠的車,完全是另一臺(tái)車,打根兒上就是缺陷產(chǎn)品”、“特斯拉上海工廠的生產(chǎn)線也是三班倒,24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。一個(gè)輪班是12個(gè)小時(shí),這意味著需要長時(shí)間站立工作,幾分鐘來一個(gè)零件,就需要上前安裝,這樣的工作強(qiáng)度之下,無法把注意力再放在別處”、“據(jù)工人們轉(zhuǎn)述,領(lǐng)導(dǎo)最愛說的話是——你能干就干,干不了你走人”等。
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