來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月08日?qǐng)?bào)道——
因被檢查出不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品，北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家企業(yè)被工信部點(diǎn)名。12月8月，工信部發(fā)布公告稱，已約談上述存在違規(guī)問題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，并作出處理決定。
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工信部在“對(duì)新能源汽車生產(chǎn)一致性違規(guī)企業(yè)作出處理”的公告中稱，為規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升生產(chǎn)一致性水平，保障產(chǎn)品質(zhì)量安全，工信部裝備工業(yè)一司約談了前期監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，下發(fā)責(zé)令整改通知書，要求有關(guān)企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任，認(rèn)真分析問題原因，嚴(yán)格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。
同時(shí)，按照有關(guān)法律法規(guī)和《公告》管理規(guī)定，根據(jù)違規(guī)情節(jié)輕重，工信部對(duì)違規(guī)企業(yè)依法予以撤銷或暫停違規(guī)產(chǎn)品《公告》、暫停新能源汽車新產(chǎn)品申報(bào)等行政處理，并將違規(guī)信息納入企業(yè)信用記錄，列入后續(xù)重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。
11月19日，工信部發(fā)布新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)部分新能源產(chǎn)品存在生產(chǎn)一致性問題，包括北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被點(diǎn)名。
工信部表示，為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，該部建立了道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報(bào)制度。在近期組織的對(duì)乘用車、客車、專用車等3個(gè)類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共有25家企業(yè)的27個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問題。
其中在新能源乘用車方面，共涉及9家企業(yè)的9個(gè)車型產(chǎn)品，涉及動(dòng)力電池容量和保護(hù)功能、行李箱容積、輪胎規(guī)格、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。
湖南江南汽車制造有限公司（眾泰旗下生產(chǎn)基地）生產(chǎn)的JNJ7000EVX25純電動(dòng)轎車（E100）存在兩種問題，包括蓄電池初始容量不符合相關(guān)要求；循環(huán)100次后放電容量不符合相關(guān)要求。
東風(fēng)汽車DFL7000NAH1BEV（東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電）車型，存在過放電保護(hù)值低于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值；過充電保護(hù)值高于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值。
廣汽集團(tuán)旗下GAC6450CHEVA5E插電式混合動(dòng)力車（GS4插電混動(dòng)）存在工況條件下百公里耗電量超過備案參數(shù)值；車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱與備案參數(shù)不一致。
廣汽本田GHA6450NAC5PHEV（廣汽本田世銳PHEV），事實(shí)上就是傳祺GS4插電混動(dòng)的“換標(biāo)”車型，是企業(yè)應(yīng)對(duì)積分要求下的產(chǎn)物。其所出現(xiàn)的問題與GS4插電混動(dòng)車型問題基本一致，但廣汽本田世銳PHEV還存在充電插頭型號(hào)與備案參數(shù)不一致的問題。
比亞迪BYD7150WT5HEV4（秦插電混動(dòng)）被檢查發(fā)現(xiàn)備胎標(biāo)識(shí)不符合要求。
浙江豪情汽車制造有限公司HQ7002BEV15（帝豪GSe純電動(dòng)）被發(fā)現(xiàn)存在行李箱容積不符合要求。
北汽新能源兩款車型上榜，包括BJ7000C5D3-BEV（北汽新能源EU5）、BJ7000C5E7G-BEV（北汽新能源EU300），分別存在過放電后電池管理系統(tǒng)不符合有關(guān)要求；安全帶生產(chǎn)企業(yè)名稱與備案參數(shù)不一致。
而在新能源客車方面，共涉及10家企業(yè)的12個(gè)車型產(chǎn)品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。
新能源專用車方面，共涉及6家企業(yè)的6個(gè)車型產(chǎn)品，涉及動(dòng)力電池容量、報(bào)警信號(hào)、低速行駛提示音、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。
據(jù)了解，此次工信部監(jiān)督檢查工作是在今年10月開展的，采用隨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢查和抽樣送指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的方式。
工信部表示，接下來將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品的事中事后監(jiān)管，與相關(guān)部門密切協(xié)作，創(chuàng)新監(jiān)管方式，豐富監(jiān)管手段，加強(qiáng)信息共享和聯(lián)合懲戒，切實(shí)保障車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全。
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