來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-12-06
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月06日?qǐng)?bào)道——
繼東風(fēng)本田CR-V PHEV插電混動(dòng)版車(chē)型完成信息申報(bào)后,廣汽本田皓影PHEV車(chē)型也出現(xiàn)在工信部最新申報(bào)名單上,此舉進(jìn)一步體現(xiàn)本田在華執(zhí)行雙車(chē)投放的戰(zhàn)略舉措。新車(chē)可能命名為皓影e+ PHEV,整備質(zhì)量增加至2噸,動(dòng)力方面搭載的是本田2.0L插混系統(tǒng)。
從曝光的申報(bào)圖顯示,皓影e+ PHEV的外觀上變動(dòng)不大,延續(xù)了現(xiàn)款整體造型,僅在細(xì)節(jié)方面有小幅升級(jí)。新車(chē)保持車(chē)頭中央大鍍鉻飾條的設(shè)計(jì),并連接兩側(cè)大燈組,而側(cè)面及尾部造型都遵循現(xiàn)款的設(shè)計(jì),整體辨識(shí)度較高。
不同的是,新車(chē)尾部有插混車(chē)型專(zhuān)屬的e+ PHEV徽標(biāo),彰顯其新能源汽車(chē)的身份。
在車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm。在排氣布局上,新車(chē)采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。
由于電池組的加入,皓影e+ PHEV整備質(zhì)量增加至2噸,而普通燃油版及混合動(dòng)力版的皓影,重約1.6噸左右。
作為新增車(chē)型,動(dòng)力方面的調(diào)整是重點(diǎn)。動(dòng)力方面,本田的銳·混動(dòng)e+車(chē)型,搭載的是一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。參考該車(chē)的姊妹車(chē)型CR-V插混版來(lái)看,其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率107千瓦,電動(dòng)機(jī)的最大功率135千瓦,毫無(wú)意外皓影e+ PHEV也將擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)。此外,官方申報(bào)油耗為1.3L/100km。
目前消息來(lái)看,東風(fēng)本田CR-V插混版將于明年1月份上市,預(yù)計(jì)廣汽本田皓影e+ PHEV的上市時(shí)間稍晚。現(xiàn)款皓影售價(jià)16.98-25.28萬(wàn)元,而插混版將作為頂配車(chē)型推出。
近期皓影在中保研C-IASI的結(jié)果正式公布,在25%偏置碰撞中取得A評(píng)級(jí),其實(shí)這個(gè)成績(jī)屬于較好的表現(xiàn),但在碰撞測(cè)評(píng)過(guò)程中,皓影竟然出現(xiàn)A柱折彎的現(xiàn)象,防火墻也入侵到駕駛室內(nèi)。因此,車(chē)架強(qiáng)度不足的問(wèn)題成為網(wǎng)友吐槽和熱議的點(diǎn)。
此次皓影新增插混版,增加電池組后致重量大幅上升,不少網(wǎng)友開(kāi)始調(diào)侃了。有網(wǎng)友說(shuō),“太重了, A柱更受不了!”甚至有網(wǎng)友稱(chēng)“A柱警告”,間接體現(xiàn)了該車(chē)目前在市場(chǎng)上的輿論環(huán)境。
當(dāng)然,對(duì)于本田推出插電混動(dòng)版的戰(zhàn)略車(chē)型,也有網(wǎng)友認(rèn)為是順應(yīng)政策的產(chǎn)物,可以上新能源牌照了。
有數(shù)據(jù)顯示,皓影在10月份的銷(xiāo)售為13939輛,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量至122458輛。隨著新增車(chē)型的推出,廣汽本田產(chǎn)品線也將得到進(jìn)一步補(bǔ)充。
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