來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-06
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月06日?qǐng)?bào)道——
繼東風(fēng)本田CR-V PHEV插電混動(dòng)版車(chē)型完成信息申報(bào)后，廣汽本田皓影PHEV車(chē)型也出現(xiàn)在工信部最新申報(bào)名單上，此舉進(jìn)一步體現(xiàn)本田在華執(zhí)行雙車(chē)投放的戰(zhàn)略舉措。新車(chē)可能命名為皓影e+ PHEV，整備質(zhì)量增加至2噸，動(dòng)力方面搭載的是本田2.0L插混系統(tǒng)。
從曝光的申報(bào)圖顯示，皓影e+ PHEV的外觀上變動(dòng)不大，延續(xù)了現(xiàn)款整體造型，僅在細(xì)節(jié)方面有小幅升級(jí)。新車(chē)保持車(chē)頭中央大鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，并連接兩側(cè)大燈組，而側(cè)面及尾部造型都遵循現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度較高。
不同的是，新車(chē)尾部有插混車(chē)型專屬的e+ PHEV徽標(biāo)，彰顯其新能源汽車(chē)的身份。
在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。在排氣布局上，新車(chē)采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。
由于電池組的加入，皓影e+ PHEV整備質(zhì)量增加至2噸，而普通燃油版及混合動(dòng)力版的皓影，重約1.6噸左右。
作為新增車(chē)型，動(dòng)力方面的調(diào)整是重點(diǎn)。動(dòng)力方面，本田的銳·混動(dòng)e+車(chē)型，搭載的是一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。參考該車(chē)的姊妹車(chē)型CR-V插混版來(lái)看，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率107千瓦，電動(dòng)機(jī)的最大功率135千瓦，毫無(wú)意外皓影e+ PHEV也將擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，官方申報(bào)油耗為1.3L/100km。
目前消息來(lái)看，東風(fēng)本田CR-V插混版將于明年1月份上市，預(yù)計(jì)廣汽本田皓影e+ PHEV的上市時(shí)間稍晚?，F(xiàn)款皓影售價(jià)16.98-25.28萬(wàn)元，而插混版將作為頂配車(chē)型推出。
近期皓影在中保研C-IASI的結(jié)果正式公布，在25%偏置碰撞中取得A評(píng)級(jí)，其實(shí)這個(gè)成績(jī)屬于較好的表現(xiàn)，但在碰撞測(cè)評(píng)過(guò)程中，皓影竟然出現(xiàn)A柱折彎的現(xiàn)象，防火墻也入侵到駕駛室內(nèi)。因此，車(chē)架強(qiáng)度不足的問(wèn)題成為網(wǎng)友吐槽和熱議的點(diǎn)。
此次皓影新增插混版，增加電池組后致重量大幅上升，不少網(wǎng)友開(kāi)始調(diào)侃了。有網(wǎng)友說(shuō)，“太重了， A柱更受不了！”甚至有網(wǎng)友稱“A柱警告”，間接體現(xiàn)了該車(chē)目前在市場(chǎng)上的輿論環(huán)境。
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當(dāng)然，對(duì)于本田推出插電混動(dòng)版的戰(zhàn)略車(chē)型，也有網(wǎng)友認(rèn)為是順應(yīng)政策的產(chǎn)物，可以上新能源牌照了。
有數(shù)據(jù)顯示，皓影在10月份的銷(xiāo)售為13939輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量至122458輛。隨著新增車(chē)型的推出，廣汽本田產(chǎn)品線也將得到進(jìn)一步補(bǔ)充。
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