汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月30日報道——
隨著新能源趨勢的影響越來越大，奧迪汽車品牌也走上了電氣化的道路。奧迪在去年正式推出首款純電動SUV “奧迪e-tron”。今年內(nèi)會進(jìn)入中國銷售，明年進(jìn)行國產(chǎn)。一輛汽車在上市之前都會進(jìn)行安全碰撞測試，來看看這款車型的安全系數(shù)如何？那么奧迪e-tron的安全性合不合格一起來看看。
最近奧迪純電動車型e-tron在 E-NCAP歐洲新車安全評鑒協(xié)會的測試中獲得了5星級安全評級。NCAP是英文 New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測試。NCAP是最能考驗(yàn)汽車安全性的測試，這些法規(guī)中公認(rèn)最為嚴(yán)格的是歐盟實(shí)施的 EURO-NCAP測試。
奧迪e-tron作為此次碰撞測試車型中唯一的一款純電動車，對車內(nèi)成年乘員和兒童乘員的保護(hù)分值分別達(dá)到了 91% 和 85%，對道路中弱勢群體的保護(hù)評分也達(dá)到了 71%，安全輔助評分達(dá)到了 76%，成績不錯。
E-NCAP 官方評價這款新車稱：“奧迪 e-tron 的乘員艙在正面偏移測試中保持穩(wěn)定，碰撞數(shù)據(jù)顯示對駕駛員和乘客的膝蓋和股骨的良好保護(hù)。
在側(cè)面障礙測試中，車輛對乘員的保護(hù)性很好，汽車得分最高；在更嚴(yán)苛的側(cè)極測試中，假人肋骨壓縮的讀數(shù)表明車輛對乘員胸部的保護(hù)較弱，對身體其他關(guān)鍵區(qū)域保護(hù)良好。
前排座椅和頭枕的測試表明，在發(fā)生追尾事故時座椅可以很好地防止頸部受傷；車輛的自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)在低速下的功能測試中表現(xiàn)良好，在所有情況下都避免或減輕了碰撞。
總體來說，奧迪e-tron在Euro NCAP中獲得五星評級，是一件非常了不起的事情，電動車的被動安全一直是一個較新的問題，為了提升續(xù)航里程，電動車必定要減重，而因此車身結(jié)構(gòu)和吸能設(shè)計注定是車身開發(fā)中的挑戰(zhàn)，同時，還要考慮對電池組的保護(hù)。
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