● 什么是“防眩目后視鏡”？

防眩目后視鏡安裝在車內前擋風玻璃下方，其通過物理原理或者電子元件特性，可有效隔絕后方的直射強光，避免駕駛員視線受到影響，保證行車安全。

根據(jù)操作方式的不同，防眩目后視鏡可分為手動防眩目后視鏡和自動防眩目后視鏡兩種類型。下面我們就來看看這兩種類型的后視鏡應如何使用。

● 手動防眩目后視鏡如何使用？

當車輛受到后方強烈光線照射時，手動防眩目后視鏡是需要駕駛員手動進行操作，將后視鏡的防眩目功能打開，以阻擋強光對駕駛員視線的影響。不需要使用時，我們也能手動關閉防眩目功能，以便清楚觀察后方車況。

手動防眩目后視鏡的防眩目功能，其實是通過鏡片構造實現(xiàn)的——后視鏡鏡片有兩個不同反射率的鏡面，前后以不同角度安裝。我們通過撥動撥桿調整兩個鏡面的反射光射線駕駛員，就能“調用”后視鏡兩個不同反射率鏡面工作。日常白天使用高反射率鏡面，保證后視鏡能清楚反映后方畫面。當受到后方強光照射時，通過撥桿（往車后方向撥）調用低反射率鏡面，將光線強度減弱，避免其對駕駛員視線造成影響，這就是其防眩目功能的秘密所在。

● 自動防眩目后視鏡如何使用？

看名字就知道，自動防眩目后視鏡比手動的更強大。這種后視鏡可以根據(jù)后方光線的強弱，自動切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動操作；同時，它還可以根據(jù)實際情況自動關閉防眩目功能（例如有些車型在掛入倒檔后會自動關閉防眩目功能），也可以由駕駛員手動關閉自動防眩目功能。日常用車，我們只要保證自動防眩目后視鏡的開關保持開啟狀態(tài)就可以了。

自動防眩目后視鏡的主要核心原件包括一前一后兩個光敏二極管、一面可以變色的反光鏡以及電子控制器。電子控制器根據(jù)兩個光敏二極管吸收的光線強弱差值改變輸出電壓：當后方光線強于前方光線時，電子控制器輸出電壓則會升高，令電液顏色變深，反光鏡顯示暗光，并減弱后方光線照射強度，從而起到防眩目的作用。

● 防眩目后視鏡使用時要注意哪些問題？

1、白天不要調整手動防眩目后視鏡至防眩目的角度

白天光線好的時候，車后很難會有強光照射到車內。此時若是將后視鏡調整至防眩目角度，那么駕駛員看到的影像，將會是車頂部位……

2、網(wǎng)售的“曲面藍鏡防眩目后視鏡”會令觀察距離產(chǎn)生偏差

網(wǎng)上有一種“曲面藍鏡防眩目后視鏡”，號稱防眩目效果出眾。這種防眩目后視鏡的鏡面采用凸鏡設計，能起到增大后視范圍的作用；但是，這種凸面鏡會造成目測距離與實際距離存在誤差，在倒車時可能造成駕駛員誤判而引發(fā)追尾事故。

3、不迷信曲面大視野后視鏡，原車防眩目后視鏡已經(jīng)夠用

曲面藍鏡因為鏡面采用凸鏡式設計，因此可以相應增加后方的視野范圍；同時因為其價格不高，而且安裝方便，所以受到很多車主的親睞。然而，曲面鏡反射的影像會發(fā)生變形，不僅會造成駕駛員對距離的誤判，而且有些劣質曲面鏡看久了還可能會讓人頭暈眼花。

我的一位同事就購買了這種曲面藍鏡，但據(jù)他反映，這種藍鏡實際上并不能起到防眩目效果。曲面藍鏡只是將鏡面的反射率降低，使強光照射不那么強烈，防眩目效果十分有限，因此并不建議大家安裝這種所謂的“大視野曲面藍鏡防眩目后視鏡”。

其實，原車配備的防眩目后視鏡已經(jīng)足夠日常使用，而且大多數(shù)車型配備的手動防眩目后視鏡，都能切換兩種不同反射率的鏡面，達到真正的防眩目效果。

● 總結

三種防眩目后視鏡中，手動式是目前最常見的，大多數(shù)中低端車型車內配備的都是手動防眩目后視鏡，但還是有不少車主從來沒有使用過它?？赐晡覀兊奈恼拢魑卉囍髋笥丫涂梢宰约簞邮侄嘤糜眠@個功能了，也就是撥一下的操作，相當簡單；而配備了自動防眩目后視鏡的車輛，就不需要車主費心了，但車主也有必要了解其工作原理及操作。總之，在無法消除亂用遠光燈及霧燈這種駕駛陋習之前，我們一定要懂得利用防眩目后視鏡保護自己。