● 隧道行車還要注意哪些安全細(xì)節(jié)？

在隧道行車，除了必須開啟車燈之外，還有很多安全細(xì)節(jié)是需要駕駛者注意的。只有處理好以下這些細(xì)節(jié)，才能保證自己在隧道內(nèi)的行車安全：

1、進(jìn)入隧道前必須適當(dāng)減速

這一點(diǎn)我們在前文已經(jīng)提到過，這里就再羅嗦一次：進(jìn)入隧道前，都要適當(dāng)降低車速。

2、駛出隧道時(shí)不要匆忙加速

駛出隧道時(shí)，由于駕駛員的眼睛可能會(huì)存在“白洞效應(yīng)”，這個(gè)時(shí)候就要特別留心，不要匆忙提速，避免與緩慢的前車發(fā)生追尾。

3、與前車保持安全車距

無論是在高速公路上，還是在城區(qū)道路上，我們開車進(jìn)入隧道行駛時(shí)，都應(yīng)該與前車保持足夠的車距，為自己預(yù)留足夠的避讓空間。

4、隧道內(nèi)按車道行駛，不違章變道

一般情況下，隧道內(nèi)的車道都是以白色單實(shí)線施劃的，這也意味著在隧道內(nèi)并不允許變換車道。

下面這段視頻，是由某條隧道內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍攝的。里面各種因違章超車引發(fā)的車禍?zhǔn)鹿剩^對能讓各位看官目瞪口呆：

【各種慘烈撞車 隧道攝像頭記錄車禍集錦】

5、提防那些違章變道車輛

盡管隧道內(nèi)不允許車輛變道，但是總有一些不守規(guī)矩的駕駛員在隧道內(nèi)壓實(shí)線變道。這個(gè)時(shí)候，我們既要規(guī)范自己的駕駛行為，也要提防這些違章車輛，避免遭殃。

下面這段視頻中的拍攝車，就是在隧道內(nèi)被一輛野蠻變道的桑塔納連累，最終兩車相撞收場，倒霉透頂：

【害人害己！普桑野蠻變道連累旁車撞車收場】

● 總結(jié)

現(xiàn)實(shí)狀況讓人有些失望：我們找了一條隧道轉(zhuǎn)了兩趟，粗略數(shù)了一下，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)半數(shù)以上的車是沒有開啟車燈的。很多駕駛員并沒有“隧道行車要開燈”的意識，我身邊某位朋友甚至在我建議他開啟車燈時(shí)，來了一句“多此一舉”的抱怨。看來，在很多駕駛員眼中，隧道行車安全問題仍然得不到足夠的重視。

如今，隧道車禍?zhǔn)鹿试絹碓蕉?，我們?qiáng)調(diào)隧道行車安全意識，并不是如念經(jīng)般的平淡說教，而是希望警醒各位駕駛?cè)耸浚核淼佬熊嚥蝗菔韬?，樹立安全意識，關(guān)鍵時(shí)刻或許就能保命。

● 進(jìn)入/駛出隧道時(shí)最易發(fā)生意外

我們先來看看文章開頭提到的那段車禍視頻。視頻顯示，當(dāng)時(shí)高速公路兩旁有不少積雪，估計(jì)路面比較濕滑，而拍攝車輛在視頻開始階段的行駛情況也是正常的：

【新手上高速 老手在旁指點(diǎn) 但還是在隧道追尾了】

視頻最后那一下追尾撞得不輕，不知道拍攝車內(nèi)的人傷勢如何。為何有老手陪駕，開著開著就撞了？我們來簡單分析一下：從收費(fèi)站出發(fā)后，拍攝車就開始提速，估計(jì)是駕駛員看到前方并沒有多少車，也就不管路面還有不少積雪，只顧著開車前進(jìn)。

然而，當(dāng)拍攝車接近隧道口時(shí)，可能是一路上聊得太high了，駕駛員和陪駕的老手都有所疏忽，完全忘記了減速這件事。

剛進(jìn)入隧道時(shí)，我們從行車記錄儀的畫面可以感受到瞬間的光線變化——由光線強(qiáng)烈的室外進(jìn)入光線暗淡的隧道時(shí)，駕駛者可能會(huì)短暫“致盲”，無法看清楚前方路況。拍攝車正是遇到了這種情況，等到發(fā)現(xiàn)前方堵車時(shí)，已經(jīng)來不及避讓了。

對于這種進(jìn)出隧道瞬間產(chǎn)生的“致盲”現(xiàn)象（也稱“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”），開過車的朋友都會(huì)有所體會(huì)，尤其是在一些沒有照明設(shè)施的隧道里。遇上這種情況時(shí)，相信大家都會(huì)希望前方能有一盞顯眼的信號燈，以幫助自己判斷己方車輛與前車的距離，好讓自己心里有底。

● 進(jìn)入隧道前必須進(jìn)行的操作：開啟近光燈

即使隧道內(nèi)安裝了照明設(shè)施，但光亮度還是會(huì)比室外光線低，而那些連燈都沒有一盞的隧道就更不用說了。因此，我們開車進(jìn)出隧道時(shí)，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當(dāng)然，這種糟糕的視覺狀況是有辦法改善的，那就是在開車進(jìn)入隧道之前，開啟車輛近光燈。

在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點(diǎn)很重要，因?yàn)榻^大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。很多沒有開車燈走隧道習(xí)慣的駕駛員，他們的理由無非是“我能看清楚，沒必要開車燈”。但問題是，就算你的視力再怎么超群，你也不能保證其他駕駛員都像你一樣眼睛銳利；若是真遇上一個(gè)視力不咋滴的司機(jī)，你只能祈求他別往你的車靠近……

在我們這片神奇的土地上，任何看似不可能的情況隨時(shí)都可能出現(xiàn)，比如隧道里的照明燈忽然間全都熄滅了，隧道里漆黑一片……

這可不是開玩笑，的確有網(wǎng)友遇到過這種突發(fā)狀況。更要命的是，這位網(wǎng)友在隧道行車時(shí)并沒有開啟車燈，在照明燈熄滅的瞬間，當(dāng)場就“嚇尿了”，幸好當(dāng)時(shí)后面沒有車跟著。

● 交通法規(guī)居然沒有規(guī)定進(jìn)隧道前要打開車燈？

既然在隧道內(nèi)開啟車燈行車是如此有必要，那么交通法規(guī)又是如何規(guī)定的呢？很遺憾，交通法規(guī)沒有規(guī)定。

雖然法律條文沒有明確的規(guī)定在隧道行車時(shí)要開啟車燈，但各地交管部門對此都有要求，也有相應(yīng)的措施，包括在隧道口設(shè)置標(biāo)志牌，以及對駕駛員進(jìn)行交通宣傳。