法律是一個(gè)十分貼近社會(huì)生活的行業(yè)，每當(dāng)社會(huì)生活開(kāi)始發(fā)生變化法律也會(huì)隨之進(jìn)行改變，這也是現(xiàn)在全國(guó)人大一個(gè)十分重要的作用，在新的一年中法律對(duì)于交通肇事罪的定性也發(fā)生了改變。下面就讓小編為大家?guī)?lái)2019年交通肇事罪定性的相關(guān)內(nèi)容，一起來(lái)看看吧。

一、2019年交通肇事罪定性

司法解釋關(guān)于交通肇事罪成立條件的規(guī)定，交通肇事有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或主要責(zé)任的；死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

從司法解釋的規(guī)定可以看出，即使行為人的違章行為與交通事故存在條件關(guān)系，也可能因?yàn)樨?zé)任程度的不同而不能將該結(jié)果歸屬于行為人的違章行為。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并且具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車的；明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車而駕駛的；明知是無(wú)牌證或者是已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車而駕駛的；嚴(yán)重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。以上這些情形，均以交通肇事罪定罪。

二、交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

三、交通肇事罪的自首問(wèn)題

我國(guó)刑法規(guī)定，犯罪分子本人直接向司法機(jī)關(guān)主動(dòng)投案；犯罪分子向所在單位或其他有關(guān)負(fù)責(zé)人員投案；犯罪分子被送去歸案的；只要?dú)w案后能如實(shí)交待犯罪事實(shí)經(jīng)過(guò)，并接受司法機(jī)關(guān)的審查和裁判的，都應(yīng)以投案自首論。道路交通法中規(guī)定了在事故發(fā)生后，司機(jī)的義務(wù)應(yīng)當(dāng)是立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。如果事故屬于是重大事故，其后果達(dá)到了應(yīng)追究刑事責(zé)任的程度，就構(gòu)成了犯罪。我國(guó)刑法對(duì)自首的規(guī)定，并沒(méi)有對(duì)成立自首的犯罪予以任何限制。所以，行為人在實(shí)施過(guò)失犯罪后，即肇事司機(jī)在事故發(fā)生后，積極搶救傷亡者，到交通管理部門投案，并如實(shí)陳述事實(shí)經(jīng)過(guò)的行為，其行為就符合自首成立的條件，應(yīng)依法認(rèn)定為自首情節(jié)。