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頂吧

1 頂吧

頂吧（Sway bars），全稱為防側(cè)傾平衡桿，又可以分為前頂吧和后頂吧兩種，分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車尾箱里面，所以車身其他位置的平衡桿不在這次的討論話題之內(nèi)。

前頂吧的作用是增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的剛度，過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾減弱，并且可以得到比原來(lái)更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向精度。原因何在？我們都知道現(xiàn)在的汽車大多使用承載式車身，基本上汽車行駛過(guò)程中大部分的受力都由車身來(lái)承擔(dān)，所以車身必須要有比較好的韌性來(lái)承受各種沖擊力和扭力。當(dāng)在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于離心力的作用，內(nèi)輪會(huì)被拉伸，外輪被壓縮。一般原廠的懸掛都做得比較軟（即系減震器阻尼值小，不能緩慢阻力的傳播速度，減震彈簧就沒(méi)有足夠的時(shí)間去消化阻力），此時(shí)的的車身就會(huì)在彈簧的影響下起伏不平，且要產(chǎn)生側(cè)傾來(lái)抵消掉剩下的外力。這樣駕駛員就很難判斷車身的側(cè)傾程度，對(duì)轉(zhuǎn)向造成一定的影響。若果裝上了前頂吧，前頂吧由于是穩(wěn)固在塔頂上，在車身發(fā)生側(cè)傾時(shí)外力還會(huì)傳遞給頂吧，頂吧發(fā)生扭曲形變并產(chǎn)生一個(gè)反作用力來(lái)?yè)巫“l(fā)動(dòng)機(jī)艙，使其擁有較強(qiáng)的剛度，抵消一部分車身側(cè)傾對(duì)轉(zhuǎn)向精確有一定的幫助。

后頂吧的作用和前頂吧差不多，只不過(guò)后頂吧是對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)車尾的側(cè)傾進(jìn)行補(bǔ)救，特別是在甩尾的時(shí)候，后頂吧減弱側(cè)傾最直接的效果就是——防止翻車。

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