行車電腦是什么

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關(guān)等。

行車電腦的作用

行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品，采用高端技術(shù)讀取汽車數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。

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行車電腦簡介

行車電腦一般是用在電噴車上，用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等的汽車裝置。主要是由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊芯片上集成了微處理器，能夠進行存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調(diào)節(jié)伺服元件。

而ECU實際上就是一個“電子控制單元”，它主要是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組合而成的。輸入電路能夠接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后將其轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU有效的輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號，輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經(jīng)預處理過的信號進行運算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅(qū)動被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。

行車電腦功能

行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品，采用高端技術(shù)來讀取汽車數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)能夠有效的將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。智能行車電腦：顯示汽車ECU所儲存的各種信息。主要是各種油耗、汽車故障、行車安全提醒。

行車電腦ECU中儲存數(shù)據(jù)的單元分為ROM以及RAM，存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，這個固有程序在發(fā)動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結(jié)果控制發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。

行車電腦就是obd盒子，大多OBD盒子可以實現(xiàn)遠程檢測（能夠發(fā)現(xiàn)潛在問題，防患于未然）、跟車導航（路況通暢、定位、報警）、行車分析（某一段路程的用時及油耗）、油耗管理等功能。