交強(qiáng)險(xiǎn)是按座位來(lái)收費(fèi)的，對(duì)于普通轎車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)新車(chē)第一年：950元，車(chē)船稅是一年360，新車(chē)是按月份交稅的，第二年你沒(méi)出險(xiǎn)的話(huà)，交強(qiáng)優(yōu)惠10%，第二年沒(méi)出險(xiǎn)的話(huà)，交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠20%。

私家車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格

第一年： 5座 950元， 6-8座1100元;
第二年： 855元 ， 990 元;
第三年： 760元 ， 880元;
第四年： 665元 ， 770元;
第五年： 665元 ， 770元;
以上保費(fèi)，跟出險(xiǎn)，脫保，過(guò)戶(hù)有關(guān)系，其中任意一項(xiàng)變化了，那樣保費(fèi)也會(huì)變。

交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率變化及因素

目前根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》規(guī)定，普通私家車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，一年的基礎(chǔ)費(fèi)用為950元，第二年私家車(chē)?yán)m(xù)保，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)該車(chē)在上一年中的交通事故情況和交通安全違法行為，做出相應(yīng)的浮動(dòng)最終保費(fèi)＝基礎(chǔ)保費(fèi)×(1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1＋與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)。
a1 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -10%;
a2 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -20%;
a3 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -30%;
a4 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 0%;
a5 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 10%;
a6 上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 30%.

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍及額度限制

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額

2008年2月1日以前的標(biāo)準(zhǔn)
有責(zé)任的限額：
(一)死亡傷殘賠償限額為50000元;
(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元;
(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。
賠償最高限額：6萬(wàn)。
無(wú)責(zé)任的限額：
(一)死亡傷殘賠償限額為10000元;
(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1600元;
(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為400元。
賠償最高限額：1.2萬(wàn)。

2008年2月1日以后的標(biāo)準(zhǔn)
有責(zé)任的限額：
(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;
(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元;
(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。
賠償最高限額：12.2萬(wàn)。
無(wú)責(zé)任的限額：
(一)死亡傷殘賠償限額為11000元;
(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元;
(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。
賠償最高限額：1.21萬(wàn)。

汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)作用

交強(qiáng)險(xiǎn)類(lèi)似商業(yè)的第三者責(zé)任保險(xiǎn)。對(duì)投保司機(jī)的作用可以理解為，當(dāng)不慎對(duì)第三方造成人身財(cái)產(chǎn)損失而向你追償時(shí)，你可以將這部分支出轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司。交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷是為了保障交通事故中弱勢(shì)群體的利益。由保險(xiǎn)公司向第三方（除保險(xiǎn)公司、投保司機(jī)外的那方）的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車(chē)禍后，司機(jī)和受害方都沒(méi)有錢(qián)而延誤治療的情況發(fā)生。
實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)三責(zé)險(xiǎn)）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)不盈不虧的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)（目前交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)情況表明，保險(xiǎn)公司在該險(xiǎn)種上暫處虧損狀態(tài)）。
此外，交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車(chē)主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買(mǎi)的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。

擴(kuò)展知識(shí)

普通轎車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)？
【答】 第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算與車(chē)輛購(gòu)置價(jià)無(wú)關(guān)，車(chē)主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。
普通家庭汽車(chē)（6座以下）投保第三者責(zé)任險(xiǎn)五十萬(wàn)保額，一年固定費(fèi)用為1721元，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度進(jìn)行計(jì)算。不同的購(gòu)買(mǎi)渠道費(fèi)用也是不一樣的。

交強(qiáng)險(xiǎn)一定要一交一年嗎？
【答】 是的。交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)，只要車(chē)輛要上路行駛，就必須年年購(gòu)買(mǎi)。未購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛上路行駛被交警查到就要扣車(chē)罰款。
根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。

交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償自己的車(chē)損？
【答】 這個(gè)是不賠的。
交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。