敏捷操控系統(tǒng)(AGILITY CONTROL)是奔馳對(duì)裝備在C級(jí)轎車上懸掛軟硬調(diào)節(jié)的稱呼，它可以根據(jù)路況來調(diào)整懸掛的軟硬，以達(dá)到最佳的舒適型及操控性：在正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而顯著提高乘坐的穩(wěn)定性，而且不影響操控安全性。當(dāng)減震器脈沖更大時(shí)，例如在高速轉(zhuǎn)彎或躲避障礙時(shí)，系統(tǒng)設(shè)置為最大阻尼力，從而有效地保持車輛的穩(wěn)定性。
敏捷操控系統(tǒng)(AGILITY CONTROL)是奔馳對(duì)裝備在C級(jí)轎車上懸掛軟硬調(diào)節(jié)的稱呼，它可以根據(jù)路況來調(diào)整懸掛的軟硬，以達(dá)到最佳的舒適型及操控性：在正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而顯著提高乘坐的穩(wěn)定性，而且不影響操控安全性。當(dāng)減震器脈沖更大時(shí)，例如在高速轉(zhuǎn)彎或躲避障礙時(shí)，系統(tǒng)設(shè)置為最大阻尼力，從而有效地保持車輛的穩(wěn)定性。
敏捷操控系統(tǒng)是一項(xiàng)純粹的液壓機(jī)械技術(shù)，不需要復(fù)雜的傳感器或電子系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)主要基于減震器連桿中的一個(gè)旁通管，以及在單獨(dú)油腔中運(yùn)動(dòng)的一個(gè)控制活塞。在減震器脈沖較低時(shí)，控制活塞迫使減震器油通過旁通管，在減震閥產(chǎn)生非常小的阻尼力，“更柔和的”減震器特性造就了奔馳的乘坐穩(wěn)定性。
如果減震器受到更高的脈沖時(shí)，控制活塞移向其端部，這時(shí)減震器油不再流過旁通管。此時(shí)系統(tǒng)能夠提供最大的減震效果。
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