汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月09日?qǐng)?bào)道——“絕不退出中國(guó)市場(chǎng)”，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)再一次這樣強(qiáng)調(diào)，讓這個(gè)品牌又成為網(wǎng)友的熱議對(duì)象。從剛剛公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，神龍汽車(chē)（東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍）6月份銷(xiāo)量為10128臺(tái)，同比下滑54.3%，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到63027臺(tái)，同比大跌60%。2019年神龍汽車(chē)定下23.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，上半年完成率僅為26.8%，全年達(dá)成目標(biāo)幾乎不可能了。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為25.34萬(wàn)輛，同比下滑32%，相當(dāng)于2015年71萬(wàn)輛成績(jī)的近三分之一。7月3日，PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)在法國(guó)巴黎總部舉行媒體溝通會(huì)議時(shí)表示，“我們想要留在中國(guó)，絕對(duì)不想離開(kāi)中國(guó)，這個(gè)信念是非常堅(jiān)定的?！彼僖淮沃厣陮?duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，并計(jì)劃在決策速度及營(yíng)銷(xiāo)層面作出改變，達(dá)到何扭轉(zhuǎn)在華頹勢(shì)目的?！叭魏螞Q策都需要我們與合作伙伴達(dá)成一致，所以神龍的反應(yīng)速度不夠快。但在中國(guó)市場(chǎng)最關(guān)鍵的就是速度，需要車(chē)企根據(jù)市場(chǎng)情況和市場(chǎng)條件隨時(shí)應(yīng)變”，唐唯實(shí)還表示，“我們也正在考慮是否給合資公司更多的自主權(quán)，讓他們更快的反應(yīng)。”神龍汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)安鐵成與神龍汽車(chē)有限公司副董事長(zhǎng)高愷霖共同出席溝通會(huì)議，唐唯實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)表示：“安鐵成先生和高愷霖先生確實(shí)做了很多工作來(lái)提高效率，我非常認(rèn)可這種努力，但情況是否能好轉(zhuǎn)，可能還要等到今年年底。如果屆時(shí)消費(fèi)者滿意度、盈利能力未達(dá)到預(yù)期，說(shuō)明現(xiàn)階段的變化還不夠快。”唐唯實(shí)還指出在中國(guó)市場(chǎng)存在的問(wèn)題：PSA沒(méi)能傳遞品牌價(jià)值，消費(fèi)者并不知道標(biāo)致、雪鐵龍的品牌歷史。安鐵成表示，PSA的品牌價(jià)值需要輸出，去年下半年以來(lái)，PSA已經(jīng)對(duì)品牌價(jià)值有了重新的梳理，未來(lái)會(huì)有持續(xù)投入推動(dòng)品牌提升。例如，接下來(lái)的“雪鐵龍百年慶典”將是今年品牌價(jià)值輸出的重要活動(dòng)之一。高愷霖則表示，未來(lái)將努力提高中國(guó)市場(chǎng)地位，與東風(fēng)一起重塑標(biāo)致、雪鐵龍的品牌形象。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者普遍不滿的產(chǎn)品定價(jià)問(wèn)題，高愷霖表示，“一個(gè)合適的價(jià)格非常重要，之前在股東雙方確實(shí)有不同的建議，但從去年開(kāi)始雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。”根據(jù)神龍汽車(chē)公布的新車(chē)規(guī)劃，到2021年進(jìn)行116次新品發(fā)布，保持每年每個(gè)品牌至少1款新車(chē)型投放的速度，加快動(dòng)力總成升級(jí)換代等。同時(shí)還將重點(diǎn)解決質(zhì)量問(wèn)題，改善品牌口碑重塑形象。標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)從一家主流合資品牌落入到邊緣化品牌，不管是內(nèi)部管理、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)，都存在嚴(yán)重問(wèn)題。如今的改變，或許會(huì)是一條出路。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月09日?qǐng)?bào)道——奔馳車(chē)主提車(chē)半天，僅開(kāi)了72公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障就亮了，而且車(chē)輛還無(wú)法行駛了。但4S店仍拒絕退換車(chē)。具體什么情況呢？?7月4日，浙江的一位文先生花了41萬(wàn)在桐鄉(xiāng)利之星奔馳4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛E300 L轎車(chē)，不料車(chē)輛只行駛了72公里就出現(xiàn)故障燈亮起。文先生表示，自己提車(chē)當(dāng)天駕駛在路上等待一個(gè)紅綠燈時(shí)，車(chē)輛儀表盤(pán)突然跳出一個(gè) 提示：停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)等待變速箱冷卻?？吹教崾竞螅懔⒓磳④?chē)輛?？吭诼愤?，而當(dāng)準(zhǔn)備再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)子便無(wú)法行駛了。文先生還表示，當(dāng)時(shí)自己將車(chē)輛掛在D檔（前進(jìn)檔），車(chē)輛會(huì)突然就往前沖一下，然后車(chē)輛就動(dòng)不了。車(chē)子不單只動(dòng)不了，還聞到一股焦味。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)文先生就叫來(lái)了拖車(chē)將車(chē)輛送回了4S店。經(jīng)過(guò)檢查，故障原因很快找到了，由于變速箱的閥體壞了，但4S店表示只能為文先生更換車(chē)輛變速箱里的一個(gè)部件。文先生則表示無(wú)法接受，堅(jiān)持要換車(chē)。文先生還表示，自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛當(dāng)天就出現(xiàn)了問(wèn)題，明顯是車(chē)輛本身就存在質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于新車(chē)提車(chē)半天就出現(xiàn)問(wèn)題，桐鄉(xiāng)利之星奔馳4S店服務(wù)經(jīng)理黃經(jīng)理表示，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題有很多不確定因素，因?yàn)殚y體邊上有很多傳感器。對(duì)于是否因?yàn)槿藶椴僮鲗?dǎo)致的，黃經(jīng)理也表示不是人為操作上的影響，也承認(rèn)是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致的。不過(guò)店方還是拒絕了文先生換車(chē)的要求。并稱(chēng)想要退換車(chē)輛，必須要發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的主要零部件出現(xiàn)問(wèn)題才可以，從目前來(lái)看閥體問(wèn)題不在退換車(chē)的條件里。就此問(wèn)題消保委汽車(chē)專(zhuān)家表示，如果車(chē)輛是無(wú)法行駛的，或是是車(chē)輛突然減速、突然加速等問(wèn)題都符合退換車(chē)要求。根據(jù)浙版新消法里有一條說(shuō)明：車(chē)輛在60天或者3000公里之內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)，車(chē)輛出現(xiàn)失控就能符合退換車(chē)要求。就文先生車(chē)輛故障出現(xiàn)后，文先生再次啟動(dòng)車(chē)輛無(wú)法前行，就能視為車(chē)輛失控，但前提是文先生必須要出具道路監(jiān)控或視頻作為佐證。文先生表示接下來(lái)將會(huì)到交廣部門(mén)收集證據(jù)持續(xù)維權(quán)。從此事件來(lái)看，消費(fèi)者們?nèi)绻龅阶约旱漠a(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)保留和收集證據(jù)，作為后續(xù)維權(quán)的證明。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月09日?qǐng)?bào)道——6月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)單終于出來(lái)了，結(jié)束連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量下滑，但汽車(chē)人始終高興不起來(lái)，因?yàn)樗麄冎?，這可能只是“曇花一現(xiàn)”，下半年非常慘淡。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到176.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%，是時(shí)隔12個(gè)月后的首次同比正增長(zhǎng)。1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為995.4萬(wàn)輛，同比下滑9.3%，相比1-5月累計(jì)11.9%的跌幅，確實(shí)有所改善。業(yè)內(nèi)人士分析，六月銷(xiāo)量回升的原因有：1、國(guó)五切換國(guó)六的提前透支；2、傳統(tǒng)的半年銷(xiāo)量目標(biāo)沖刺。隨著七八月傳統(tǒng)夏季低潮的到來(lái)，下兩個(gè)月會(huì)大幅跌落。空前的降價(jià)力度造就6月車(chē)市的“繁榮”，是汽車(chē)廠商及經(jīng)銷(xiāo)商血與淚換來(lái)的。因此，即使6月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，汽車(chē)人始終未能高興起來(lái)，上半年清庫(kù)壓力大，下半年市場(chǎng)的不確定性也加重他們的憂慮。業(yè)內(nèi)分析，國(guó)五甩車(chē)透支了大量七月客戶，后面會(huì)非常慘淡。乘聯(lián)會(huì)表示，銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是月底前“被迫”完成清理的國(guó)五車(chē)型為主，但造成的損失也不少。由于國(guó)五庫(kù)存消化的時(shí)間緊、任務(wù)重，加之今年上半年以來(lái)終端消費(fèi)持續(xù)疲軟狀態(tài)，給經(jīng)銷(xiāo)商和廠家?guī)?lái)了巨大壓力。即便部分廠家安排了庫(kù)存調(diào)劑等各種預(yù)案措施，大部分經(jīng)銷(xiāo)商也認(rèn)識(shí)到只有實(shí)現(xiàn)自主銷(xiāo)售才能使國(guó)五消化的綜合損失降到最小，因此經(jīng)銷(xiāo)商選擇自我消化實(shí)現(xiàn)零售，也著眼半年或全年目標(biāo)，同時(shí)期待通過(guò)金融、精品、保險(xiǎn)等橫向服務(wù)爭(zhēng)取主機(jī)廠的返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)等方面彌補(bǔ)價(jià)格倒掛帶來(lái)的虧損。自6月初開(kāi)始，廠家協(xié)同經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展大規(guī)模的有針對(duì)性的促銷(xiāo)，利用一切渠道最終實(shí)現(xiàn)國(guó)六切換的硬著陸，從而激發(fā)了車(chē)市零售轉(zhuǎn)正。同時(shí)，6月經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格下滑較大，國(guó)五車(chē)型通過(guò)價(jià)格促銷(xiāo)激發(fā)了消費(fèi)需求，自主的清庫(kù)難度相較合資車(chē)型更大些，即使沒(méi)有消化的庫(kù)存也是通過(guò)提早上牌等措施實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存的切換，全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)五車(chē)型庫(kù)存消化還算較順利，但清庫(kù)過(guò)程中造成的損失也不小。一名經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)友向我們表示，他們店6月國(guó)五清庫(kù)? 虧損了三十多萬(wàn)。另有網(wǎng)友指出，靠降價(jià)實(shí)現(xiàn)的增量確實(shí)很痛苦，希望盡快出臺(tái)購(gòu)置稅全免等利好政策幫助經(jīng)銷(xiāo)商度過(guò)難關(guān)。6月整體零售數(shù)據(jù)同比上漲，廠商批發(fā)銷(xiāo)量卻繼續(xù)下滑。上半年汽車(chē)廠商及經(jīng)銷(xiāo)商以“去庫(kù)存”為主，集中在5、6月份，導(dǎo)致終端銷(xiāo)量有所好轉(zhuǎn)，但廠商批發(fā)銷(xiāo)量持續(xù)下滑的現(xiàn)象。據(jù)目前公布的廠商銷(xiāo)量來(lái)看，吉利汽車(chē)6月在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為84641輛，同比下滑33%，吉利表示集團(tuán)持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存所致。長(zhǎng)安汽車(chē)6月新車(chē)銷(xiāo)量為14.2萬(wàn)輛，同比下滑24.8%，長(zhǎng)安品牌止跌，合資品牌福特、馬自達(dá)繼續(xù)下滑。上汽集團(tuán)連續(xù)六個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)下滑，6月份上汽集團(tuán)銷(xiāo)量為46.65萬(wàn)輛，同比下滑16%，其中上汽大眾當(dāng)月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為15.4萬(wàn)輛，同比下滑13%；上汽通用得益于折價(jià)清庫(kù)存，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到14萬(wàn)輛；上汽乘用車(chē)6月銷(xiāo)量則下滑11%至5萬(wàn)臺(tái)。車(chē)市低迷環(huán)境下，日系品牌與豪華品牌繼續(xù)逆市增長(zhǎng)。6月份本田汽車(chē)在華銷(xiāo)量為148382輛，同比增長(zhǎng)37.4%；豐田汽車(chē)銷(xiāo)量為140,800輛，同比增長(zhǎng)18.5%；6月奧迪在華銷(xiāo)量達(dá)到58,788輛，同比增長(zhǎng)22.5%。對(duì)于7月份，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)不容樂(lè)觀。7月是全年銷(xiāo)售的淡季，由于天氣炎熱和廠家高溫假等因素，購(gòu)車(chē)環(huán)境低迷，因此歷年的7月都是市場(chǎng)的低谷。加上二季度驚人的促銷(xiāo)力度對(duì)下半年購(gòu)車(chē)客戶的消費(fèi)透支效應(yīng)，造成7月購(gòu)車(chē)再次陷入谷底。以?xún)r(jià)換量的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，今后會(huì)是怎樣的走勢(shì)？值得期待的7月表現(xiàn)如何？網(wǎng)友表示：7月一定非常有趣。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——寶馬車(chē)主在駕駛車(chē)輛途中，座椅突然斷裂，嚴(yán)重威脅到駕駛安全。而且車(chē)輛疑是庫(kù)存車(chē)，4S店在銷(xiāo)售是卻沒(méi)有告知。具體什么情況呢？?今年6月份，廣東深圳的一位鄭先生在寶澤寶馬4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛寶馬X4 SUV車(chē)型，近日突發(fā)的驚險(xiǎn)一幕，卻讓他回想起來(lái)仍十分后怕。鄭先生表示，自己當(dāng)時(shí)正在行駛途中，正準(zhǔn)備駕駛車(chē)輛下高速在收費(fèi)站從口袋掏錢(qián)的一刻，車(chē)輛座椅就突然斷裂往后一倒。鄭先生還表示，這樣的情況已經(jīng)涉及到人生安全了，目前都不敢再駕駛該車(chē)輛。事后鄭先生通過(guò)檢查車(chē)輛信息，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出廠日期為2018年6月，這讓鄭先生就懷疑該車(chē)輛是臺(tái)庫(kù)存車(chē)，但是當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員卻沒(méi)有告知他。?對(duì)此鄭先生便通過(guò)電話聯(lián)系了4S店，希望能夠做出換車(chē)處理。但4S店表示已聯(lián)系過(guò)廠家，認(rèn)為這只是小問(wèn)題。而給出的方案是只能夠幫鄭先生更換一個(gè)全新的座椅，不能夠退換車(chē)。并且工作人員稱(chēng)座椅出現(xiàn)問(wèn)題，他們會(huì)對(duì)全車(chē)進(jìn)行檢查，等結(jié)果出來(lái)之后才能和鄭先生協(xié)商處理。隨后鄭先生便將車(chē)輛送往寶澤寶馬4S店，但店里的工作人員表示，今天可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，但結(jié)果不能夠當(dāng)天出具，今天崗位主要負(fù)責(zé)人都不在，希望鄭先生先將車(chē)輛放在4S店隨后等待回復(fù)。而當(dāng)問(wèn)及新車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)座位鋼架斷裂、車(chē)輛是否為庫(kù)存車(chē)的時(shí)候，工作人員表示暫時(shí)無(wú)法回答。對(duì)于這個(gè)事件，律師表示，如果4S店在銷(xiāo)售過(guò)程中，并沒(méi)有告知消費(fèi)者此車(chē)屬于庫(kù)存車(chē)，則有可能銷(xiāo)售者及4S點(diǎn)涉嫌欺詐消費(fèi)者，作為消費(fèi)者則有權(quán)主張退一賠三的要求。從此事件來(lái)看，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)要仔細(xì)核和了解車(chē)輛的各種信息，防止帶來(lái)不必要的麻煩。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——吉利汽車(chē)公布6月銷(xiāo)量：6月份總銷(xiāo)量為90875輛，同比下滑29%，由于庫(kù)存壓力大吉利持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存。上半年總銷(xiāo)量為65.17萬(wàn)輛，同比下降15%。鑒于銷(xiāo)量不及預(yù)期，吉利汽車(chē)決定將原定全年銷(xiāo)量目標(biāo)由151萬(wàn)輛下調(diào)10%，定為136萬(wàn)輛。作為對(duì)比，吉利汽車(chē)2018年銷(xiāo)量為150萬(wàn)輛，較2017年增長(zhǎng)20%。吉利汽車(chē)整個(gè)上半年，只有3月份出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，其余月份均下滑，其中5月跌幅為27%，6月跌幅擴(kuò)大至29%。幾乎所有的汽車(chē)品牌，今年均受到行業(yè)大環(huán)境的影響。中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售受經(jīng)濟(jì)增速減緩影響，市場(chǎng)整體情況持續(xù)走低，各個(gè)廠家的銷(xiāo)量表現(xiàn)均出現(xiàn)波動(dòng)。向來(lái)勢(shì)頭良好的自主品牌吉利汽車(chē)，在今年也經(jīng)歷大起大落，面臨較大的市場(chǎng)壓力。事實(shí)上，受到國(guó)五切換國(guó)六的影響，6月份廠家集中清理國(guó)五庫(kù)存車(chē)，大部分廠家銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)也據(jù)也指出，中國(guó)6月份廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%，13個(gè)月來(lái)首次同比上升。然而吉利汽車(chē)6月仍出現(xiàn)同比29%的銷(xiāo)量降幅，該公司表示系持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存所致。意味著，前期吉利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)總量持續(xù)處于高位。此外，由于銷(xiāo)量下滑，吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)2019年上半年股東應(yīng)占凈利潤(rùn)同比減少40%左右，2018年同期凈利潤(rùn)為66.7億元。吉利汽車(chē)完整公告：吉利汽車(chē)宣布，集團(tuán)于2019年6月的總銷(xiāo)量(包含集團(tuán)擁有50%權(quán)益的合資公司所銷(xiāo)售領(lǐng)克品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量)為90,875部，較去年同期減少約29%，較2019年五月增長(zhǎng)約1%，此乃由于集團(tuán)持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存所致。然而，相應(yīng)的零售銷(xiāo)量于期內(nèi)按年及按月均錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這反映了集團(tuán)產(chǎn)品于終端市場(chǎng)需求的改善。在2019年6月的總銷(xiāo)量中，15,985部為新能源和電氣化汽車(chē)。集團(tuán)2019年6月的出口量按年增長(zhǎng)超過(guò)兩倍至6,234部。于2019年6月，集團(tuán)于中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為84,641部，較去年同期減少約33%。2019年上半年的總銷(xiāo)量為65.17萬(wàn)部，較去年同期減少約15%，并達(dá)至集團(tuán)2019年全年銷(xiāo)量目標(biāo)151萬(wàn)部的43%。監(jiān)于年初迄今為止中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量下跌超出預(yù)期及集團(tuán)主動(dòng)減少經(jīng)銷(xiāo)商總庫(kù)存的決心，集團(tuán)于2019年上半年的總銷(xiāo)量低于公司原定預(yù)期。再加上今年剩余時(shí)間中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)不確定性，集團(tuán)管理層團(tuán)隊(duì)決定將原定全年銷(xiāo)量目標(biāo)由151萬(wàn)部下調(diào)10%至136萬(wàn)部。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 span.s6 span.s7 span.s8 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，寶馬現(xiàn)任CEO科魯格宣布將會(huì)在2020年4月任期結(jié)束之后將不再留任，而寶馬董事會(huì)成員現(xiàn)年55歲的公司老員工齊普策將有望接任科魯格，成為該集團(tuán)新任CEO。寶馬官方拒絕“就齊普策會(huì)繼任CEO一職”發(fā)表評(píng)論，并且表示7月18日寶馬監(jiān)事會(huì)將舉行全體會(huì)議，屆時(shí)可能會(huì)正式任命新CEO。寶馬規(guī)定管理層成員的年齡上限是60歲，齊普策是三名潛在繼任者中最年輕的一位，Zipse于1991年以實(shí)習(xí)生的身份加入寶馬，負(fù)責(zé)提高寶馬產(chǎn)能，特別是提高寶馬在中國(guó)和美國(guó)的產(chǎn)能。工程師出身的齊普策和科魯格一樣，在寶馬集團(tuán)走過(guò)了系統(tǒng)性的晉升道路。2009年，他開(kāi)始任職研發(fā)部總監(jiān)，此后他又升任集團(tuán)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。2015年，他接任了科魯格的職位，成為制造負(fù)責(zé)人。在寶馬內(nèi)部，這個(gè)職位被認(rèn)為是走上最高管理崗位之前的最后一步，因此兩者相比較，似乎齊普策更符合候選人的標(biāo)準(zhǔn)?？启敻裨谌纹陂g，寶馬的發(fā)展似乎有些不盡人意。由于迪斯跳槽大眾，2014年12月，科魯格被匆忙任命為寶馬CEO，并于2015年5月正式走馬上任。自那之后，寶馬汽車(chē)股價(jià)受到了沖擊。而隨著寶馬推行更為激進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略，大眾的表現(xiàn)漸漸超過(guò)了寶馬。不僅如此，2016年，寶馬將最暢銷(xiāo)豪華車(chē)品牌的稱(chēng)號(hào)拱手讓給了梅賽德斯-奔馳，而且在特斯拉生產(chǎn)的零排放電動(dòng)汽車(chē)獲得消費(fèi)者青睞之時(shí)，寶馬叫停了量產(chǎn)碳纖維電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。在寶馬年度業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬回避了科魯格是否會(huì)獲得續(xù)約的問(wèn)題。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，科魯格表示他將尋求新的職業(yè)機(jī)會(huì)。他在聲明中表示：“我在寶馬管理委員會(huì)工作了十多年，擔(dān)任寶馬CEO一職也有4年多，我想要尋求新的職業(yè)機(jī)會(huì)，將我豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到新的項(xiàng)目和事業(yè)中?！睔g迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——近期電動(dòng)汽車(chē)自燃事故頻發(fā)，電動(dòng)車(chē)自燃事件也備受各界關(guān)注。長(zhǎng)沙縣某小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)又出現(xiàn)一輛電動(dòng)車(chē)自燃。?據(jù)媒體報(bào)道，7月7號(hào)凌晨，長(zhǎng)沙縣深業(yè)睿城小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，一輛停放在車(chē)位上的吉利品牌紅色電動(dòng)汽車(chē)尾部冒起濃煙，隨后火勢(shì)發(fā)展迅猛，附近業(yè)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)便聯(lián)系了車(chē)主和消防人員。車(chē)主得知自己車(chē)輛起火，便迅速拿起滅火器趕往現(xiàn)場(chǎng)撲救，并通知周?chē)?chē)主挪車(chē)。隨后消防人員接到報(bào)警后迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，消防人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)起火車(chē)輛周?chē)€停放不少車(chē)輛，便立即持水槍進(jìn)行滅火消，最后火勢(shì)被控制，沒(méi)有發(fā)生蔓延。據(jù)了解，該輛汽車(chē)起火部位主要在汽車(chē)后部，包括后方的兩個(gè)輪胎也已經(jīng)燒癟，同時(shí)周?chē)€有很多碎裂的玻璃碎渣。車(chē)主彭先生表示，這輛吉利牌紅色電動(dòng)汽車(chē)是自己新買(mǎi)來(lái)8個(gè)月。發(fā)生情況后已經(jīng)報(bào)了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也進(jìn)行實(shí)地查看，起火位置為電動(dòng)車(chē)電瓶，彭先生還表示起火時(shí)車(chē)輛并沒(méi)有在充電。目前消防部門(mén)正對(duì)起火原因展開(kāi)調(diào)查，涉事車(chē)輛品牌方吉利汽車(chē)未發(fā)布相關(guān)情況說(shuō)明。?按照工信部6月17日下發(fā)的文件，各車(chē)企在旗下新能源汽車(chē)發(fā)生起火燃燒事故后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查，并在12小時(shí)內(nèi)上報(bào)事故的基本信息，48小時(shí)以?xún)?nèi)將事故詳細(xì)信息，主動(dòng)上報(bào)新能源汽車(chē)工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門(mén)和裝備中心。?裝備中心根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，成立事故調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查工作，并將事故調(diào)查結(jié)果上報(bào)工信部進(jìn)行處理。對(duì)存在隱瞞不報(bào)，不配合開(kāi)展事故調(diào)查工作等行為的，裝備中心將報(bào)請(qǐng)工信部按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)確實(shí)存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向主管部門(mén)備案召回。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——事件發(fā)酵近一個(gè)月時(shí)間，西安利之星奔馳新車(chē)漏油故障鑒定結(jié)果出來(lái)了，顯示“系減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題”。6月12日，車(chē)主王先生在西安利之星渭南分公司購(gòu)買(mǎi)的奔馳E300L，高速行駛中突發(fā)故障，下車(chē)一看漏油了。讓車(chē)主意想不到的是，4S店不維修也不檢測(cè)，非常爽快地直接提出全額退車(chē)款，但前提是要簽署一份保密協(xié)議，對(duì)車(chē)輛故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40萬(wàn)違約金。王先生覺(jué)得不妥，因此沒(méi)有簽署保密協(xié)議。雙方也進(jìn)入一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。4S店堅(jiān)持由他們進(jìn)行檢測(cè)，而車(chē)主王先生則要求由第三方檢測(cè)。6月21日，工商部門(mén)成立專(zhuān)案組調(diào)查此事。6月25日，漏油奔馳車(chē)被送到工商部門(mén)指定的第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)。7月8日工商部門(mén)通知王先生拿鑒定報(bào)告，鑒定結(jié)果顯示：車(chē)輛底盤(pán)沒(méi)有碰撞變形痕跡，減震器沒(méi)有發(fā)現(xiàn)猛烈撞擊變形痕跡；從檢查已損壞減震器筒與新減震器筒尺寸及安裝情況，奔馳車(chē)右前輪減震器漏油是減震器筒上蓋安全不到位造成的，屬于減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題。王先生對(duì)于鑒定結(jié)果表示認(rèn)可，他打算先去和4S店溝通，如果店方不處理再走法律渠道解決。事件回顧：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)奔馳E300L轎車(chē)，總花費(fèi)46萬(wàn)元，到目前為止開(kāi)了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行駛過(guò)程中，車(chē)輛右前方開(kāi)始抖動(dòng)，突然“砰”的一聲后越走越抖，下高速后趴在右前輪下面一看，輪子里面全是油。王先生將車(chē)輛開(kāi)往4S店后，店方工作人員稱(chēng)可以把車(chē)拖到西安總公司進(jìn)行維修。王先生當(dāng)即表示不同意，認(rèn)為新車(chē)沒(méi)開(kāi)多久就出現(xiàn)漏油，4S店應(yīng)該先檢測(cè)車(chē)輛是否出廠存在故障，而不是直接維修。王先生還稱(chēng)，在渭南的話檢修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，開(kāi)了3個(gè)月7000公里怎么會(huì)漏油。按照王先生的說(shuō)法，6月13日他再次來(lái)到店里，由于一直沒(méi)人出面解決，嘗試通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播曝光車(chē)漏油且在店里沒(méi)人管的事件，但被4S店領(lǐng)導(dǎo)叫停了。4S店方面隨即給出新的解決方案，把車(chē)修好再給一些補(bǔ)償，王先生沒(méi)有同意，他希望有個(gè)說(shuō)法，是車(chē)子出廠就有問(wèn)題，還是一臺(tái)問(wèn)題車(chē)或是二手車(chē)。隨即，4S店提出“私了”。王先生稱(chēng)，店方表示可以原價(jià)回購(gòu)這輛車(chē)，但退錢(qián)的前提是他必須簽署一份“和解及保密協(xié)議”。按照協(xié)議內(nèi)容，王先生會(huì)被要求不得有任何形式的投訴，不得向第三方透露本事件相關(guān)信息，一旦違反保密協(xié)議，需支付40萬(wàn)元違約金。王先生透露，4S店開(kāi)價(jià)一路上漲，很快就從一開(kāi)始的46萬(wàn)元上漲到了50.5萬(wàn)元。王先生覺(jué)得很不放心，并沒(méi)有同意簽署協(xié)議。王先生要求委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，“我不相信他們，新車(chē)漏油維修就完了？為什么新車(chē)會(huì)漏油？難道不應(yīng)該給個(gè)說(shuō)法嗎？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么問(wèn)題?！逼陂g，西安利之星渭南分公司的聲明中認(rèn)為：系客戶持續(xù)非理性溝通，最后才同意了客戶提出的回購(gòu)需求，為保障雙方權(quán)益需要簽署和解協(xié)議。王先生不滿4S店給出的說(shuō)法，并將問(wèn)題投訴到工商部門(mén)。盡管有工商部門(mén)介入，但雙方初期并沒(méi)有達(dá)成共識(shí)，王先生堅(jiān)持由第三方進(jìn)行檢測(cè)。隨后工商部門(mén)成立專(zhuān)案組調(diào)查，并于6月25日將漏油奔馳車(chē)送到工商部門(mén)指定的第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)。鑒定結(jié)果顯示，奔馳減震器漏油是由減震器筒上蓋安全不到位造成，屬于減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——多位車(chē)主在奔馳店購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，不料新車(chē)開(kāi)了不久，兩三天內(nèi)就出現(xiàn)各種發(fā)動(dòng)機(jī)故障、加油門(mén)沒(méi)反應(yīng)以及車(chē)身抖動(dòng)明顯等問(wèn)題。具體什么情況呢？今年5月份，安徽的盧女士在合肥奔馳利之星4S店，花了44萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一輛E260L轎車(chē)，但僅僅提車(chē)三天，車(chē)輛就在一次行駛途中突然熄火。車(chē)主盧女士表示，自己新車(chē)在第三天途中行駛時(shí)，感覺(jué)到車(chē)輛突然像失去了動(dòng)力，如何踩油門(mén)都沒(méi)有反應(yīng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛已經(jīng)是熄火狀態(tài)的。于是便將車(chē)輛停在路邊，嘗試再次啟動(dòng)車(chē)輛，這時(shí)車(chē)輛能夠重新啟動(dòng)。但過(guò)了20多天，同樣的問(wèn)題又再次發(fā)生。盧女士便聯(lián)系了4S店，車(chē)輛也被拖回4S店進(jìn)行檢測(cè)。在此期間，又有一位湯女士也是因?yàn)樵诤戏时捡Y利之星4S店購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)第二天，就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。自己的新車(chē)只開(kāi)了19公里就出現(xiàn)問(wèn)題，自己無(wú)法接受，湯女士表示，自己是于6月1日在合肥奔馳利之星4S店花了42萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一輛GLC200 SUV車(chē)型，提車(chē)當(dāng)天開(kāi)了19公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了。之間修了三次，都無(wú)法將車(chē)輛維修好，一直無(wú)法查明原因。湯女士的先生表示，他們第一次因故障燈問(wèn)題去4S店維修，4S店的維修人員稱(chēng)是油品與電腦不匹配，便更改了代碼。結(jié)果第二天車(chē)輛又出現(xiàn)故障燈問(wèn)題，而且車(chē)輛還會(huì)抖動(dòng)，車(chē)主只好再次來(lái)到4S店，這次檢測(cè)的結(jié)果是火花塞問(wèn)題，便又為車(chē)主更換了火花塞。隨后4S店技術(shù)人員又繼續(xù)檢測(cè)，于是發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，稱(chēng)可能是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，經(jīng)車(chē)主同意又再次更換了，問(wèn)題解決了。但過(guò)了三天，車(chē)輛故障燈又一次亮起。湯女士表示，車(chē)輛不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)故障和抖動(dòng)等問(wèn)題，還出現(xiàn)了漏油的跡象。車(chē)輛便再次拖回4S店，但至今仍沒(méi)能檢測(cè)出原因。7月2日，記著來(lái)到合肥奔馳利之星4S店了解情況時(shí)，恰巧又遇到一位新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)主。這位胡女士花了32萬(wàn)夠么了一輛C260 轎車(chē)，新車(chē)第二天就出現(xiàn)與湯女士同樣的問(wèn)題。胡女士表示，在提車(chē)的第二天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，而且車(chē)身抖動(dòng)厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也非常大，而且在接下來(lái)的一個(gè)星期內(nèi)發(fā)生了四、五次故障燈亮起。目前胡女士的訴求是希望退車(chē)。對(duì)于三位車(chē)主新車(chē)就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，肥奔馳利之星4S店售后總監(jiān)回復(fù)是，車(chē)主表述的車(chē)輛“癥狀”是存在。而胡女士的車(chē)輛目前已檢測(cè)出是因?yàn)閲娪妥祆F化效果不好，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。而盧女士的車(chē)輛暫時(shí)還未能檢測(cè)出具體故障原因，店方準(zhǔn)備在車(chē)上安裝一個(gè)檢測(cè)設(shè)備，隨時(shí)搜集車(chē)輛故障信息以便于排查原因。至于湯女士的車(chē)輛，店方已經(jīng)向奔馳廠家請(qǐng)求安排技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和查明原因。而對(duì)于三位車(chē)主提出的退換車(chē)要求，合肥奔馳利之星4S店售后總監(jiān)回復(fù)是，暫時(shí)還不能滿足，因?yàn)闆](méi)有任何依據(jù)能支持故障達(dá)到退換的要求。并且表示希望能和客戶協(xié)商處理問(wèn)題。而車(chē)主們表示，如果雙方未能達(dá)成協(xié)議，會(huì)通過(guò)法律途徑進(jìn)行起訴。奔馳新車(chē)故障頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，而出現(xiàn)的這些問(wèn)題竟大都相似，而且多位車(chē)主都是在同一家4S店購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的。新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)然很多消費(fèi)者都無(wú)法接受，但同樣的問(wèn)題多次發(fā)生，究竟是車(chē)輛問(wèn)題還是什么問(wèn)題呢？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月07日?qǐng)?bào)道——隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)門(mén)檻也越來(lái)越低，有著各種銀行貸款、汽車(chē)4S店貸款 還有甚至一些打著0首付購(gòu)車(chē)的。當(dāng)然如果說(shuō)到【一成首付彈個(gè)車(chē)】，相信大家都經(jīng)常會(huì)看到這個(gè)廣告。最近就有一位網(wǎng)友梁先生爆料，自己在彈個(gè)車(chē)app中購(gòu)買(mǎi)了一款?yuàn)W迪A6車(chē)型，但不料被彈個(gè)車(chē)app各種隱瞞。事件具體是什么情況呢？2018年8月30日，梁先生在在彈個(gè)車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)花了27.77萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一輛2012款?yuàn)W迪A6舒適型車(chē)型，首付款給了3.45萬(wàn)元，但平臺(tái)沒(méi)有出具發(fā)票。在2018年9月份，梁先生提了車(chē)，便發(fā)現(xiàn)合同上的公里數(shù)和實(shí)際車(chē)輛不同，自己合同當(dāng)時(shí)簽下的是40000公里，當(dāng)拿到車(chē)才發(fā)現(xiàn)車(chē)輛里程表顯示48726公里，而平臺(tái)的回復(fù)卻稱(chēng)因?yàn)樯吓啤Ｓ谑橇合壬阆驈梻€(gè)車(chē)平臺(tái)做出投訴。之后平臺(tái)提出給梁先生增加補(bǔ)充協(xié)議的方式解決了這個(gè)問(wèn)題。協(xié)議中寫(xiě)到簽訂本協(xié)議后，協(xié)議中5.4條例作廢，按車(chē)輛實(shí)際里程為準(zhǔn)。梁先生之所以會(huì)簽訂這份協(xié)議也是因?yàn)?，?gòu)買(mǎi)的車(chē)輛簽訂了租賃合同，而合同中說(shuō)明車(chē)輛使用期間，每年的公里數(shù)不能超過(guò)兩萬(wàn)公里，超過(guò)的按3元一公里計(jì)費(fèi)，所以還需要重新購(gòu)買(mǎi)里程數(shù)。在2018年10月份的時(shí)候，梁先生將車(chē)輛送去保養(yǎng)的時(shí)候，又意外發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛與之前購(gòu)買(mǎi)合同不符，合同上寫(xiě)的是舒適型，可自己這臺(tái)是配置底一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)型。于是便再次向彈個(gè)車(chē)平臺(tái)做出投訴，并要求平臺(tái)退一賠三，客服建議與車(chē)商進(jìn)行溝通，但梁先生拒絕了，表示會(huì)走法律途徑。之后梁先生還發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛是一臺(tái)事故車(chē)，而且經(jīng)過(guò)通過(guò)鑒定確實(shí)是一臺(tái)事故車(chē)。鑒定的結(jié)果是，車(chē)子后梁動(dòng)過(guò)，車(chē)尾是肇事后焊接上去的。不過(guò)在購(gòu)車(chē)之前梁先生也確認(rèn)過(guò)車(chē)輛存在一些事故維修記錄，但卻不知道是輛事故車(chē)。2018年11月梁先生對(duì)于以上出現(xiàn)的問(wèn)題，向工商局對(duì)彈個(gè)車(chē)平臺(tái)做出投訴。但彈個(gè)車(chē)平臺(tái)做出的回復(fù)是，梁先生購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛是與二手車(chē)商之間協(xié)議的，與平臺(tái)無(wú)關(guān)，彈個(gè)車(chē)只是租賃平臺(tái)。對(duì)于此事梁先生也向杭州市場(chǎng)監(jiān)督管理局投訴過(guò)，監(jiān)督管理局是想先通過(guò)調(diào)節(jié)。期間彈個(gè)車(chē)平臺(tái)也愿意做出賠償，但由于梁先生無(wú)法與平臺(tái)達(dá)成一致，所以監(jiān)督管理局也作出回復(fù)決定終止調(diào)解，建議投訴人梁先生走其他途徑。目前相關(guān)合同條款，補(bǔ)充協(xié)議已經(jīng)移交律師團(tuán)，截止到發(fā)稿前，車(chē)主依舊表示，希望能夠退一賠三，走法律途徑。對(duì)于后續(xù)情況，我們將持續(xù)關(guān)注。對(duì)于這個(gè)事件，希望消費(fèi)不要聽(tīng)信很多零首付購(gòu)車(chē)或者1成首付購(gòu)車(chē)的廣告，之所以有這些，都是商家變向賺去金融費(fèi)用等。如果真的需要最好先了解清楚。而且作為一個(gè)維系客戶和車(chē)商之間的平臺(tái)，也要承擔(dān)責(zé)任把雙方的具體情況了解清楚，才能給出公平的交易。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
本周?chē)?guó)內(nèi)有多款新車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)預(yù)售，多款年度改款新車(chē)也即將上市與大家見(jiàn)面，接下來(lái)讓我們來(lái)看看，本周都有哪些新車(chē)出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中。 北京汽車(chē)智達(dá)X3開(kāi)啟預(yù)售7月4日，北京汽車(chē)智達(dá)X3正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為5.99-9.99萬(wàn)元。作為北京汽車(chē)“智”系列的第三款車(chē)型，北京汽車(chē)智達(dá)X3可以視作紳寶X35的改款車(chē)型，外觀方面其采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體更為動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載1.5T/1.5L兩款發(fā)動(dòng)...
今年6月全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.5億輛，繼續(xù)保持9%以上的高速增長(zhǎng)。2.5億輛汽車(chē)已占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的74.58%，其中私家車(chē)達(dá)1.98億輛。雖然汽車(chē)有保量仍繼續(xù)增長(zhǎng)，但上牌數(shù)也顯示今年上半年上牌量估計(jì)在1242萬(wàn)輛，比去年同期減少139萬(wàn)輛，同比下跌10.1%。這基本與乘聯(lián)會(huì)公布的國(guó)產(chǎn)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一致。從各大城市的汽車(chē)保有量來(lái)看，截止6月全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛城市共有66個(gè) ，比去年同期增加...
德國(guó)一位汽車(chē)行業(yè)分析師最近宣稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)最終將被氫動(dòng)力汽車(chē)取代。大陸集團(tuán)企業(yè)傳播和公共事務(wù)主管Felix Gress博士認(rèn)為，與柴油和汽油車(chē)相比，電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比較低。盡管Gress承認(rèn)，如今電動(dòng)汽車(chē)炙手可熱，正成為汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)，但其預(yù)計(jì)，未來(lái)十年左右，市場(chǎng)將逐漸轉(zhuǎn)向氫燃料汽車(chē)?！澳壳叭剂想姵剀?chē)還未成熟到大規(guī)模投入使用，但到2030年，我們將看到這一趨勢(shì)，尤其是在長(zhǎng)途客車(chē)和卡車(chē)領(lǐng)域。我認(rèn)...
據(jù)上汽名爵官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，名爵品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)突破12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%；其中，6月份名爵品牌全系零售銷(xiāo)量達(dá)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，環(huán)比增長(zhǎng)13%。在車(chē)市下行、車(chē)企整體表現(xiàn)萎靡的情況下，上汽名爵所取得的成績(jī)確實(shí)足夠亮眼。當(dāng)然，優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開(kāi)出色的產(chǎn)品力和更接地氣的營(yíng)銷(xiāo)策略。從名爵旗下主銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，名爵HS、名爵ZS等SUV產(chǎn)品表現(xiàn)不俗。6月份，緊湊型SUV名爵HS環(huán)比...
一汽紅旗品牌相繼推出H7、H5、HS5三款車(chē)型，以及全國(guó)布局銷(xiāo)售渠道后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快，數(shù)據(jù)顯示6月份紅旗單月銷(xiāo)量超8000臺(tái)，同比增長(zhǎng)167%，今年上半年，紅旗品牌累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)3.32萬(wàn)輛，超2018年全年銷(xiāo)量。新車(chē)方面中大型SUV 紅旗HS7也定于7月12日上市。同時(shí)，已經(jīng)上市7年之久的紅旗H7，已在一汽紅旗的升級(jí)換代計(jì)劃中，明年5月新一代紅旗H7將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。紅旗H7作為政府公務(wù)車(chē)的采購(gòu)車(chē)型，看...
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