空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)霜是什么原因 的問題大家是怎么看的
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31 13:19:46
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31 13:19:46
壓縮機(jī)結(jié)霜的原因:
1、制冷劑充注量過量往往會(huì)造成制冷設(shè)備冷凝壓力過高從而造成高低壓壓差過大后導(dǎo)致節(jié)流元件的供液量大于蒸發(fā)器的換熱量從而造成液態(tài)制冷劑返回壓縮機(jī)造成結(jié)霜。
2、節(jié)流元件設(shè)計(jì)不當(dāng)或者調(diào)試不當(dāng)造成過量的制冷劑返回壓縮機(jī)從而造成壓縮機(jī)結(jié)霜。
3、蒸發(fā)器換熱能力下降造成液態(tài)的制冷劑返回壓縮機(jī)。
4、制冷系統(tǒng)回氣管堵塞后會(huì)造成蒸發(fā)壓力過高,從而導(dǎo)致蒸發(fā)器的換熱能力下降。最終也會(huì)造成液態(tài)的制冷劑返回壓縮機(jī)造成結(jié)霜現(xiàn)象。
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汽車轉(zhuǎn)向泵噪音產(chǎn)生的主要原因?汽車轉(zhuǎn)向泵噪音排除解決辦法?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混入空氣,尤其在液壓泵的吸油區(qū),由于壓力較低,容易產(chǎn)生空穴,即氣泡在高壓區(qū)體積被壓縮,到低壓區(qū)時(shí),體積突然增加,產(chǎn)生爆炸而形成噪聲。因此,進(jìn)油管路安裝時(shí)必須密封可靠,防止因振動(dòng)造成接頭松動(dòng);密封材料要十分可靠,并保持油箱有足夠的液壓油。轉(zhuǎn)向泵噪聲的第二個(gè)原因是流量控制閥故障,如閥孔與閥芯配合不當(dāng)、閥孔拉毛、安全閥與閥座之間臟污不密封、密封墊不圓或有缺口等,都可引起噪聲。尤其在控制閥工作時(shí),系統(tǒng)壓力瞬變,使控制閥彈簧疲勞變形失效,這些會(huì)加劇噪聲。因此,應(yīng)檢查控制閥的詳細(xì)>>
汽車暖風(fēng)不足原因 汽車暖氣不熱怎么辦
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
汽車暖氣不熱怎么辦隨著冬季的到來,對于有車一族來說最幸福的事情就是可以在車?yán)锵硎芷嚨呐L(fēng)系統(tǒng),不過世界上最悲劇的事情恐怕就是冬天在車?yán)?,暖風(fēng)系統(tǒng)的暖氣不足,遇到這樣的情況該怎么辦呢?其實(shí),車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不足分為兩方面原因,一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),二是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的原因。維修時(shí),先判定哪方面原因再進(jìn)行相應(yīng)的維修。判別的方法很簡單,看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統(tǒng)問題。風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問題:詳細(xì)>>
新胎磨損很快的原因是什么,輪胎異常磨損的現(xiàn)象及原因有哪些?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
新胎磨損很快的原因列舉幾點(diǎn)供參考:1、輪胎氣壓長期不正常:輪胎氣壓是輪胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)導(dǎo)致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低,還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高,會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。2、前輪定位不準(zhǔn):前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即詳細(xì)>>
急過沙慢過水的原因是什么 急過沙慢過水的原因
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
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