渦輪和機(jī)械增壓哪個(gè)好，渦輪和機(jī)械增壓的差別有哪些？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 17:46:12

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 17:46:12

A. 兩者的效果都很明顯，得看你想要在哪一段轉(zhuǎn)速區(qū)出力。渦輪利用廢氣推動(dòng)里頭的葉片來(lái)壓縮空氣，提高引擎的進(jìn)氣效能，效果很強(qiáng)，但缺點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速無(wú)法推動(dòng)葉片，渦輪就起不了作用，高溫的廢氣容易使渦輪過(guò)熱。機(jī)械增壓是直接由引擎的曲軸經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)增壓中的轉(zhuǎn)子，提高壓縮效能，雖效果不如渦輪大，但在低轉(zhuǎn)速反應(yīng)很快，高轉(zhuǎn)速就開(kāi)始失效。若想要低速反應(yīng)快，機(jī)械增壓或許是不錯(cuò)的選擇，構(gòu)造簡(jiǎn)單又不會(huì)過(guò)熱；若要高速反應(yīng)佳，那就裝渦輪吧！不過(guò)性能大幅提升還需廠家排除一系列的問(wèn)題才算完整調(diào)校。

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  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20

  汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量用L結(jié)尾，也就是升，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量用T結(jié)尾，代表了這款車(chē)采用了渦輪增壓的技術(shù)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是比較主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，按照目前的趨勢(shì)來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占有率更高，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是平順性好，并且耐用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)，并且在相同動(dòng)力下更加省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)詳細(xì)>>

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  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20

  A.兩者的效果都很明顯，得看你想要在哪一段轉(zhuǎn)速區(qū)出力。渦輪利用廢氣推動(dòng)里頭的葉片來(lái)壓縮空氣，提高引擎的進(jìn)氣效能，效果很強(qiáng)，但缺點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速無(wú)法推動(dòng)葉片，渦輪就起不了作用，高溫的廢氣容易使渦輪過(guò)熱。機(jī)械增壓是直接由引擎的曲軸經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)增壓中的轉(zhuǎn)子，提高壓縮效能，雖效果不如渦輪大，但在低轉(zhuǎn)速反應(yīng)很快，高轉(zhuǎn)速就開(kāi)始失效。若想要低速反應(yīng)快，機(jī)械增壓或許是不錯(cuò)的選擇，構(gòu)造簡(jiǎn)單又不會(huì)過(guò)熱；若要高速反應(yīng)佳，那就裝渦輪吧！不過(guò)性能大幅提升還需廠家排除一系列的問(wèn)題才算完整調(diào)校。詳細(xì)>>

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