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遇緊急狀況應(yīng)如何應(yīng)變才能減少傷害呢?

遇緊急狀況應(yīng)如何應(yīng)變才能減少傷害呢?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 10:36:54

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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 10:36:54


萬(wàn)一真的遇到緊急狀況時(shí),駕駛要怎么反應(yīng)才能減少意外事故造成的傷害呢?筆者列舉了幾個(gè)一般人比較容易遇到的情況進(jìn)行說(shuō)明。


首先是輪胎爆胎,不論是前后輪只需松開(kāi)油門(mén)打開(kāi)方向燈,慢慢朝路肩滑行過(guò)去即可,千萬(wàn)不要重踩剎車(chē),很容易因左右輪胎剎車(chē)力道的不均,而造成車(chē)身打滑甚至是翻車(chē)的嚴(yán)重后果。


接下來(lái)是萬(wàn)一開(kāi)到一半引擎熄火時(shí)怎么辦?由于真空倍力器的輔助,使得駕駛者只需花費(fèi)些微腳力,就可將車(chē)輛停下來(lái),但萬(wàn)一引擎在高速熄火時(shí)沒(méi)有真空,最好的方式是減少踏板收放的次數(shù),由于真空倍力器內(nèi)通常會(huì)儲(chǔ)存可供踩踏2-3次的真空值,因此萬(wàn)一在高速公路上熄火時(shí),記得不要緊張地輕踩剎車(chē),并打開(kāi)方向燈,向路肩靠近后,再將車(chē)輛停妥即可,同時(shí)要在車(chē)后100米處放置故障指示牌,且要站在護(hù)欄外等候,千萬(wàn)不可坐在車(chē)內(nèi)等待救援。


爆胎是高速公路上最??吹降捏@險(xiǎn)畫(huà)面,除平常定期檢查輪胎狀況外,真遇到爆胎時(shí)記得千萬(wàn)不要重踩剎車(chē),只需打開(kāi)方向燈,緩慢開(kāi)到路肩上即可。


此外,行車(chē)時(shí)也有可能發(fā)生水溫過(guò)高的問(wèn)題,這時(shí)通常是冷卻系統(tǒng)漏水所導(dǎo)致,例如水箱被小石頭敲破、橡膠水管破洞、水箱蓋故障或水泵浦漏水等,如果發(fā)現(xiàn)水溫表指針已移動(dòng)到上限,或高水溫?zé)粢蚜疗?,最好趕緊??堪踩穆愤叄艚型系踯?chē)來(lái),硬開(kāi)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致引擎受到更嚴(yán)重的傷害。


而筆者認(rèn)為,最糟糕也最危險(xiǎn)的汽車(chē)拋錨情況是在夜晚的高速公路上,此時(shí)車(chē)輛一旦停在車(chē)道上,請(qǐng)關(guān)閉大燈,以延長(zhǎng)電瓶電力供應(yīng)時(shí)間,只保留小燈并按下雙黃警示燈開(kāi)關(guān),同時(shí)小心確認(rèn)后方無(wú)來(lái)車(chē)后,盡速離開(kāi)車(chē)輛到護(hù)欄外,千萬(wàn)不要站在車(chē)后方,想要用手機(jī)的LED燈或手電筒來(lái)提醒后方來(lái)車(chē)注意,事實(shí)上這種亮度的光線(xiàn)對(duì)高速行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō),根本就很難察覺(jué),更不用說(shuō)可以達(dá)成警示效果,這樣做只會(huì)讓自己處于極危險(xiǎn)的狀態(tài)。


在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí),若見(jiàn)到前方車(chē)輛突然剎車(chē)時(shí),最好是先將剎車(chē)踏板踩深點(diǎn),讓車(chē)速減少多一點(diǎn),再視情況是否要繼續(xù)煞停下去,比較不會(huì)發(fā)生追撞的情形。


記得放置三角牌 提醒其他人注意
提醒大家如果車(chē)輛在高速公路上拋錨,最先要做的事情是先將警示燈按下,再把故障三角架放置在車(chē)后約50-70米的地方,視當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境而定,如果拋錨的地方路面沒(méi)有很寬,或護(hù)欄外沒(méi)有地方可行走的話(huà),就不要花太多時(shí)間放故障三角架,大約放置在車(chē)后40-50米的地方即可,因?yàn)樾凶咴诟咚俟飞系穆芳缡呛芪kU(xiǎn)的事情。然后人要迅速離開(kāi)車(chē)道,不要停留在車(chē)道上,最好能退到護(hù)欄外,讓視線(xiàn)可以看到車(chē)頭,也就是對(duì)后方來(lái)車(chē)的動(dòng)態(tài)都能掌握,同時(shí)用手機(jī)打1968向交控中心通報(bào)救援,他們會(huì)幫車(chē)主叫拖吊車(chē),且通常都還會(huì)跟車(chē)主聯(lián)絡(luò)確認(rèn)拖吊情況。


濕地的剎車(chē)距離是干地的2倍以上,因此雨天開(kāi)車(chē)須減慢行駛速度,并拉長(zhǎng)與前車(chē)的車(chē)距會(huì)比較安全。


而建議大家,如果真有心的話(huà),平??梢詫⒐收先桥颇贸鰜?lái)試裝一次,讓自己能記得三角牌的組裝方式,如此哪天真的需要派上用場(chǎng)時(shí),才不會(huì)手忙腳亂。另外,雖然法令授權(quán)車(chē)主可讓故障車(chē)輛停在路肩達(dá)2個(gè)小時(shí)的時(shí)間,不過(guò)在高速公路上進(jìn)行更換備胎、或其他維修動(dòng)作是非常危險(xiǎn)的事情,如果情況許可,還是盡量讓愛(ài)車(chē)拖離高速公路比較妥當(dāng),或直接拖到距離最近的汽車(chē)原廠進(jìn)行維修,比較不會(huì)因小失大,千萬(wàn)不要勉強(qiáng)在高速公路上更換備胎。而拖吊前記得索取拖吊三聯(lián)單填寫(xiě),在三聯(lián)單的背后有拖吊費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的表格,可判斷拖吊車(chē)是否有正常收費(fèi)。


真空倍力器內(nèi)儲(chǔ)有2-3次的輔助真空值,萬(wàn)一車(chē)輛突然熄火時(shí),記得不要多次踩踏剎車(chē)踏板來(lái)停下車(chē)輛,而是緩慢踩下并含住踏板即可,萬(wàn)一內(nèi)部真空用完,接下來(lái)您只會(huì)感覺(jué)踩到石頭,而沒(méi)有剎車(chē)力道。

最后要教導(dǎo)大家一些進(jìn)階的駕駛應(yīng)變技巧,首先是萬(wàn)一在遇到車(chē)尾打滑的情況時(shí),該如何應(yīng)變呢?一般人的反應(yīng)是反打方向盤(pán)企圖將行車(chē)路線(xiàn)拉回來(lái),不過(guò)對(duì)一般人來(lái)說(shuō)這樣做卻是危險(xiǎn)的事情,這是因?yàn)槿绻拚姆绞揭坏╁e(cuò)誤,車(chē)輛很容易出現(xiàn)不斷鐘擺現(xiàn)象,當(dāng)超過(guò)輪胎抓地力極限時(shí),車(chē)頭將會(huì)朝護(hù)欄撞去,最安全的反應(yīng)是一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)尾滑動(dòng)時(shí),最好是將方向盤(pán)朝原本旋轉(zhuǎn)的方向再多打一些,讓整部車(chē)轉(zhuǎn)一圈,速度反而會(huì)立即減緩下來(lái)。


如果發(fā)現(xiàn)水溫表指針已經(jīng)移動(dòng)到最高點(diǎn)的位置,請(qǐng)不要再開(kāi)車(chē),且此時(shí)水溫非常高,千萬(wàn)不可任意打開(kāi)水箱蓋,可能會(huì)導(dǎo)致高熱沸水噴發(fā)出來(lái),最好能叫拖吊車(chē)拖到維修廠檢修,才不會(huì)使引擎受到更嚴(yán)重的傷害。


車(chē)上都應(yīng)該準(zhǔn)備故障三角架,車(chē)輛拋錨在高速公路上時(shí)才能確保自己跟其他用路人的安全,放置地方在車(chē)后50-70米的地方,視當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境而定,如果車(chē)流量很多、護(hù)欄外沒(méi)地方行走的話(huà),不要走太遠(yuǎn),放在車(chē)后50米的地方即可。


故障指示牌放妥后,人要迅速離開(kāi)車(chē)道,不要停留在車(chē)道上,最好能退到護(hù)欄外,面向車(chē)尾,才能確保自身安全。


一旦發(fā)現(xiàn)后輪出現(xiàn)打滑情況,最安全的反應(yīng)是一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)尾滑動(dòng)時(shí),最好是將方向盤(pán)朝原本旋轉(zhuǎn)的方向再多打一些,讓整部車(chē)轉(zhuǎn)一圈,速度反而會(huì)立即減緩下來(lái)。




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  • 引擎抖動(dòng)問(wèn)題多-冷車(chē)發(fā)動(dòng)發(fā)生引擎運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)問(wèn)題,但是當(dāng)車(chē)輛達(dá)到工作溫度后,就沒(méi)有這樣的狀況了,這會(huì)是什么問(wèn)題呢?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22

    Q:冷車(chē)發(fā)動(dòng)發(fā)生引擎運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)問(wèn)題,但是當(dāng)車(chē)輛達(dá)到工作溫度后,就沒(méi)有這樣的狀況了,這會(huì)是什么問(wèn)題呢?有可能自己DIY維修排除故障嗎?車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)引擎抖動(dòng)的問(wèn)題其實(shí)不難解決,只是最后還是需要專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的電子檢查診斷設(shè)備作確認(rèn),引擎運(yùn)轉(zhuǎn)大致需要三大關(guān)鍵要點(diǎn):充足的燃油、空氣及穩(wěn)定的點(diǎn)火電壓,但通常會(huì)引起引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順的關(guān)鍵點(diǎn),大多是燃油與點(diǎn)火控制失準(zhǔn)異常造成,假若你是本身具有基本車(chē)輛保養(yǎng)維修技術(shù)與工具,那可以先做些初步排除的工作:第一、我們可以先檢查火星塞使用狀況當(dāng)火星塞使用超過(guò)各廠牌的使用里程或時(shí)間,火星塞詳細(xì)>>

  • 遇緊急狀況應(yīng)如何應(yīng)變才能減少傷害呢?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22

    萬(wàn)一真的遇到緊急狀況時(shí),駕駛要怎么反應(yīng)才能減少意外事故造成的傷害呢?筆者列舉了幾個(gè)一般人比較容易遇到的情況進(jìn)行說(shuō)明。首先是輪胎爆胎,不論是前后輪只需松開(kāi)油門(mén)打開(kāi)方向燈,慢慢朝路肩滑行過(guò)去即可,千萬(wàn)不要重踩剎車(chē),很容易因左右輪胎剎車(chē)力道的不均,而造成車(chē)身打滑甚至是翻車(chē)的嚴(yán)重后果。接下來(lái)是萬(wàn)一開(kāi)到一半引擎熄火時(shí)怎么辦?由于真空倍力器的輔助,使得駕駛者只需花費(fèi)些微腳力,就可將車(chē)輛停下來(lái),但萬(wàn)一引擎在高速熄火時(shí)沒(méi)有真空,最好的方式是減少踏板收放的次數(shù),由于真空倍力器內(nèi)通常會(huì)儲(chǔ)存可供踩踏2-3次的真空值,詳細(xì)>>

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