當(dāng)交通肇事逃逸購構(gòu)成交通肇事罪逃逸的時(shí)候，是會(huì)通過檢察院去人民法院起訴的。當(dāng)事人為了使自己的量刑能夠減少都會(huì)請(qǐng)律師進(jìn)行辯護(hù)，書寫辯護(hù)詞。下面就讓小編為大家?guī)?strong>交通肇事逃逸罪辯護(hù)詞的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、交通肇事逃逸罪辯護(hù)詞

辯 護(hù) 詞

尊敬的審判長(zhǎng)、審判員：

本律師受本案被告**的委托及江蘇奕俊律師事務(wù)所的指派，出庭為**辯護(hù)。首先我對(duì)受害人遇難身亡表示哀悼，并向她的親屬表示慰問。通過會(huì)見被告人和閱卷再結(jié)合剛才的庭審調(diào)查，根據(jù)事實(shí)和法律，提出證明本案被告人不具有逃逸這一加重情節(jié)和具有減輕處罰情節(jié)的材料和意見，以維護(hù)被告人的合法權(quán)益，現(xiàn)發(fā)表如下辯護(hù)意見，請(qǐng)合議庭裁判時(shí)予以參考。

（一）、 檢察機(jī)關(guān)指控被告人有肇事逃逸這一法定加重情節(jié)，缺乏事實(shí)和法律依據(jù)。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定，交通肇事后逃逸的客觀方面必須符合法律規(guī)定的情形即一人死亡或一人重傷且具備酒后駕駛、吸毒駕駛、無資格駕駛、駕駛不合格或無牌、無證機(jī)動(dòng)車、超載駕駛等情形。逃逸行為認(rèn)定的空間因素：公安部在關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》的第二條已有明確規(guī)定，即逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

而本案中事故發(fā)生后，首先被告人立即主動(dòng)停車，并用僅有的錢乘出租車送受害人到醫(yī)院治療，并沒有逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，而是離開醫(yī)院。另外從證人證言及被告人的供述與辯解中亦可看出，當(dāng)時(shí)被告人是完全能夠逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，但其并沒有實(shí)施逃逸這一法定加重情節(jié)的行為。

其次，被告人對(duì)受害人的死亡結(jié)果及犯罪行為的成立與否沒有預(yù)見性。證據(jù)顯示被告人將受害人送至醫(yī)院后，一是看見受害人能夠走路，二是考慮到經(jīng)濟(jì)賠償無法履行，才離開醫(yī)院，而此時(shí)被告人預(yù)見不到被害人可能死亡這一意外情況。故被告人的行為并不符合刑法及司法解釋第三條的規(guī)定的情形。事實(shí)上受害人亦在事故發(fā)生后十余日才在醫(yī)院搶救無效死亡，而非在事故現(xiàn)場(chǎng)，這一死亡結(jié)果并非包括被告人在內(nèi)的常人所能預(yù)見到的，其當(dāng)時(shí)離開醫(yī)院時(shí)主觀上考慮的一是怕受害人家屬趕來對(duì)自己不利，二逃避的只是民事賠償而非刑事責(zé)任。

（二）、 本案被告人**構(gòu)成交通肇事罪，本辯護(hù)人不持異議，但其具有自首這一法定減輕處罰情節(jié)和酌定減輕處罰情節(jié)。

1、《刑法》第67條第一款規(guī)定：“犯罪后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的是自首”。《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》進(jìn)一步明確：“自動(dòng)投案，是指犯罪事實(shí)或犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，或者雖被發(fā)覺，但犯罪嫌疑人尚未受到訊問，未被采取強(qiáng)制措施時(shí)，主動(dòng)、直接向公安機(jī)關(guān)、人民檢察院或人民法院投案?！币虼吮景钢斜桓嫒藨?yīng)當(dāng)按自首處理，有公安機(jī)關(guān)的200*年*月*日的詢問筆錄及起訴意見書等材料為證。

2、就酌定減輕處罰情節(jié)方面來說，首先不可否認(rèn)本案被告人在事故發(fā)生中具有重大過錯(cuò)，但受害人的過錯(cuò)，也是造成事故發(fā)生的重要因素，這里的過錯(cuò)不僅包括事故認(rèn)定書認(rèn)定的未靠近道路邊行走，而且也包括該事故認(rèn)定書未考慮到受害人突然側(cè)走，使被告人無法避讓致交通事故的必然發(fā)生這一客觀事實(shí)，導(dǎo)致交警部門對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定有誤。

其次，檢察機(jī)關(guān)據(jù)以指控被告人犯有交通肇事罪的主要依據(jù)之一是交通事故認(rèn)定書，而該事故責(zé)任認(rèn)定書未能依據(jù)《**省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》第57條的規(guī)定在法定期限內(nèi)作出，且認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)考慮了不應(yīng)當(dāng)考慮的所謂“逃逸”，而“逃逸”與事故責(zé)任認(rèn)定無關(guān)。

再次，被害人已死亡這一事實(shí)已無爭(zhēng)議，但死亡原因根據(jù)目前檢察機(jī)關(guān)提交的證據(jù)不能證明交通致害是受害人死亡的唯一原因，即不能排除受害人亦有其它病因?qū)е滤劳?。而且偵查機(jī)關(guān)未對(duì)受害人因交通事故致死這一事實(shí)作出法醫(yī)學(xué)“尸檢報(bào)告”，且受害人女兒的筆錄亦反映出在受害人的死亡原因未確認(rèn)無疑時(shí)就匆匆火化，故辯護(hù)人有理由認(rèn)為受害人的死亡原因不當(dāng)然是交通事故引發(fā)的。

最后，從主觀上講，第一，本案被告人屬于過失犯罪且過失情節(jié)輕(若不是被害人突然左拐也無本案發(fā)生，其及時(shí)將傷者送到醫(yī)院，為搶救傷者爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間)并且系初犯。第二，被告人以前從未受過任何處分，經(jīng)過調(diào)查，鄰居和相關(guān)部門對(duì)其評(píng)價(jià)很好，因此其犯罪主觀惡性不深。第三，被告人具有悔罪表現(xiàn)，從整個(gè)案件對(duì)被告人詢問、訊問的口供到起訴再到審判可以看出，在案發(fā)后被告人能夠全面、徹底地向司法機(jī)關(guān)交待自己的行為，說明被告人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自己行為的危害性，有改過自新的良好愿望。第四，從今天的庭審情況來看，被告人能夠主動(dòng)交待犯罪事實(shí)，認(rèn)罪態(tài)度好。第五，被告人雖生活困難，但案發(fā)后能積極救助受害人用僅有的錢送其到醫(yī)院進(jìn)行搶救，投案前亦交待其妻子盡最大能力借款來賠償受害人家屬，并在本律師會(huì)見時(shí)多次要求本律師與受害人家屬協(xié)商民事賠償?shù)仁乱恕?/p>

綜上所述，本案被告人在自身患有慢性乙型肝炎的情況下仍盡自己最大能力通過負(fù)債方式賠付了受害人家屬部分損失，取得了受害人家屬的諒解。另外被告人在看守所數(shù)月，客觀上被限制人身自由了一段時(shí)間，已經(jīng)受到了處罰，且本案被告人具有悔罪表現(xiàn)，又系初犯，主觀惡性不深，又有自首情節(jié)，加之被告人在本案中是過失犯罪不會(huì)有再次危害社會(huì)的可能，符合緩刑條件，故建議法庭結(jié)合本案情況，予以考慮緩刑。所以本辯護(hù)人請(qǐng)求法庭能夠?qū)ζ錅p輕處罰，給被告人一個(gè)改過自新，重新做人的機(jī)會(huì)，這樣也符合我國(guó)刑法之謙仰精神。

謝謝!

江蘇**律師事務(wù)所

辯護(hù)人：王**

二、交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

三、交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)當(dāng)立案追究。

根據(jù)最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。第2條第2款規(guī)定，交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；（2）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；（5）嚴(yán)重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

符合上述情形之一的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)立案追究。應(yīng)當(dāng)注意，對(duì)于交通肇事案件是否決定立案，一是要分清事故責(zé)任，二是要看是否符合上述司法解釋的具體標(biāo)準(zhǔn)。如果行為人只有違章行為，并未造成嚴(yán)重后果的，則不以犯罪論處，不予立案。