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EcoBoost

福特EcoBoost 1.0T GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)是福特新動(dòng)力技術(shù)EcoBoost的代表之一,它融合了福特發(fā)動(dòng)機(jī)的最新三大技術(shù):燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用3缸的設(shè)計(jì),最大功率92kW(125PS),最大扭矩170Nm。出色的動(dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性使EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、“年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),在國(guó)際上廣受好評(píng)。

1 EcoBoost的名詞解釋

EcoBoost 是福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴6缸和4缸系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì),不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出,而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%,并降低15%的二氧化碳排放。

2 福特EcoBoost 工作原理

福特EcoBoost 工作原理

3 EcoBoost的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),每項(xiàng)技術(shù)都各有所長(zhǎng),福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)融合了這三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念,包括:

● 優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)效率——有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性20%,同時(shí)降低二氧化碳排放15%。

● 更豐富的駕駛樂(lè)趣——低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)。

● 小排量帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)——享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力,卻擁有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕和油耗低的好處。

4 EcoBoost的全球生產(chǎn)情況

EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在美國(guó)已經(jīng)獲得了125項(xiàng)專(zhuān)利及專(zhuān)利應(yīng)用。

● V6 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)將在美國(guó)俄亥俄州克利夫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)第一工廠生產(chǎn)。

● 1.0L I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在2009年由西班牙的福特巴倫西亞(Valencia)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。

● 1.6L I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將在英國(guó)的福特布里真德(Bridgend)工廠生產(chǎn)。

未來(lái)小改款的I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)在德國(guó)福特科隆(Cologne)發(fā)送機(jī)工廠和羅馬尼亞克拉約瓦(Craiova)工廠生產(chǎn)。

在2012年,福特公司計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)75萬(wàn)臺(tái),其他國(guó)家生產(chǎn)130萬(wàn)臺(tái)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。 福特希望到2013年在全球范圍內(nèi)超過(guò)90%產(chǎn)品的配備EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。

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