東風本田汽車有限公司位于國家級開發(fā)區(qū)——湖北省武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同投資組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本2億美元，中日雙方各占50%股權(quán)。東風汽車公司副總經(jīng)理周文杰先生、本田技研工業(yè)株式會社中國本部本部長兵后篤芳先生分別出任公司董事長、副董事長；公司總經(jīng)理、執(zhí)行副總經(jīng)理分別由本田方尾崎滿先生、東風方劉裕和先生出任。公司的宗旨是：我們以建立國際企業(yè)為目標，竭盡全力以合理的價格、提供全球化高品質(zhì)產(chǎn)品，讓廣大的用戶滿意。

東風汽車公司是國內(nèi)三大汽車支柱產(chǎn)業(yè)之一，而本田技研工業(yè)株式會社則是日本的三大汽車制造商之一。從1994年在廣東惠州設(shè)立的東風本田汽車零部件有限公司，到1998年成立的東風本田發(fā)動機有限公司，再到如今成立的東風本田汽車有限公司，雙方有著十余年的良好合作基礎(chǔ)。

東風本田目前已形成了整車焊裝、涂裝、總裝、檢測與發(fā)動機裝配能力，國產(chǎn)化率已達40%，已引入并生產(chǎn)的車型有東風本田CR-V，生產(chǎn)能力為3萬輛/年，已確定引入的車型有本田思域，計劃在2006年初投產(chǎn)，屆時公司的生產(chǎn)能力將達到12萬輛/年，建筑面積將由現(xiàn)在的5萬平米提高到18.1萬平米，員工也由現(xiàn)在的約930人增加至約2800人。新改進的工廠布局將增加新的涂裝車間、沖壓工序、樹脂成型工序及研發(fā)中心等，成為一個與人類和環(huán)境共存的“綠色工廠”。

CR-V

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區(qū)，迄今已銷售170多萬輛，從1998年登陸中國，現(xiàn)在國內(nèi)保有量已超過60萬多輛。受廣大人民喜愛。CR-V建立于思域的技術(shù)平臺，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。從第一代CR-V開始，就義無反顧地采用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當年區(qū)別于主流SUV的最大特色。

CIVIC

眾所周知,汽車發(fā)動機性能是決定一款車型動力性能是否優(yōu)越一項關(guān)鍵因素。而CIVIC(思域)卓越的動力性能正源自于Honda在發(fā)動機方面的深厚造詣。作為行業(yè)中的領(lǐng)先者，Honda在內(nèi)燃機技術(shù)方面具有半個多世紀的經(jīng)驗，這體現(xiàn)在Honda在各個時期的每臺發(fā)動機上。從CVCC、CVCC-II發(fā)動機、4驅(qū)DOHC16氣門發(fā)動機、DOHCVTEC的發(fā)動機，到后來技驚四座的i-VTEC系統(tǒng)，這些自發(fā)研究的發(fā)動機代表了不同階段Honda對完美動力性能的不懈追求。CIVIC(思域)其卓越的動力性能是其獲得了市場認同一個重要保證。而統(tǒng)計顯示，CIVIC在全球累計銷量達1700萬輛。

Spirior

Spirior源自高端品牌ACURA 09款TSX平臺技術(shù)。其原型車來自本田豪華品牌謳歌09款TSX，在北美市場與寶馬3系，奧迪A4等高端品牌轎車處于同一級別。造型傳承了ACURA高貴豪華氣質(zhì)，盡顯鋒銳、優(yōu)雅、奢華的動感氣息。遠看猶如一頭西班牙公牛。

在企業(yè)發(fā)展過程中，東風本田全價值鏈始終堅持以“綠色價值觀”為指導，從建設(shè)綠色工廠、生產(chǎn)綠色產(chǎn)品、加強綠色采購、構(gòu)建綠色銷售、注重綠色成長，努力成為綠色公民。公司先后獲得 “國家環(huán)境友好工程”獎等眾多環(huán)保大獎。2010年，自主出資創(chuàng)建的100KW太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)在公司正式運行，開啟了國內(nèi)汽車行業(yè)清潔能源應(yīng)用新篇章。在二工廠全面建設(shè)過程中，東風本田將繼續(xù)擴大太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用范圍，通過循環(huán)利用廢熱、采用節(jié)能輸送方式等將第二工廠打造成 “QCD業(yè)界標桿的環(huán)境先進型工廠”。

公司成立以來，快速發(fā)展，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)看好，2005-2007年連續(xù)三年產(chǎn)銷量增幅超過100%，大幅超過乘用車市場增速;2008年，逆市兩次調(diào)高銷量目標，為行業(yè)增速的4倍以上；2009年，跨入20萬輛俱樂部，增幅為28.3%;2010年，提前1個月完成年銷售目標，并成功達成26萬臺挑戰(zhàn)目標；2011年，東風本田總銷量達25.5萬輛，當年實現(xiàn)銷售收入400余億元，累計產(chǎn)銷與保有用戶量雙雙突破100萬，累計納稅超過250億，成為湖北省第二大納稅企業(yè)。