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戈登·瓦格納

說(shuō)起奔馳品牌,相信幾乎所有人都知道。但是說(shuō)起戈登?瓦格納這個(gè)名字,可能熟悉的人并不多。新款奔馳CLS、E級(jí)、SLS AMG、第二代SLK等奔馳新車(chē)型就是出自他的筆下,戈登?瓦格納(Gorden Wagener),2008年至今擔(dān)任奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān),未來(lái)奔馳的設(shè)計(jì)趨勢(shì)與方向的“領(lǐng)航員”。隨著時(shí)間的發(fā)展,按照奔馳的目前發(fā)展,這位未來(lái)奔馳的“領(lǐng)航員”,將會(huì)被鐫刻上“偉大”二字。

1 戈登·瓦格納的個(gè)人簡(jiǎn)介

說(shuō)起奔馳品牌,相信幾乎所有人都知道。但是說(shuō)起戈登?瓦格納這個(gè)名字,可能熟悉的人并不多。新款奔馳CLS、E級(jí)、SLS AMG、第二代SLK等奔馳新車(chē)型就是出自他的筆下,戈登?瓦格納(Gorden Wagener),2008年至今擔(dān)任奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān),未來(lái)奔馳的設(shè)計(jì)趨勢(shì)與方向的“領(lǐng)航員”。隨著時(shí)間的發(fā)展,按照奔馳的目前發(fā)展,這位未來(lái)奔馳的“領(lǐng)航員”,將會(huì)被鐫刻上“偉大”二字。

2 戈登·瓦格納的個(gè)性設(shè)計(jì)

相比寶馬的個(gè)性與時(shí)尚,奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏于樸實(shí)和傳統(tǒng)。瓦格納認(rèn)為,設(shè)計(jì)師不是做純粹的藝術(shù)。他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與各個(gè)部門(mén)合作,對(duì)車(chē)都會(huì)有一個(gè)綜合的評(píng)估,設(shè)計(jì)師的個(gè)性設(shè)計(jì)最終都將被融合,這一點(diǎn)與班戈團(tuán)隊(duì)有很大的不同,這也許就是為什么寶馬能引領(lǐng)高端車(chē)潮流。不過(guò),近年來(lái)奔馳大有躍居之上的勢(shì)頭了。

戈登?瓦格納經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)是“無(wú)論設(shè)計(jì)師的想法如何與眾不同,奔馳車(chē)無(wú)論內(nèi)外,都必須是一輛豪華汽車(chē)”。雖然戈登?瓦格納在設(shè)計(jì)作品時(shí),也會(huì)力求打破常規(guī),有所突破,但他還是會(huì)像所有掌握最高權(quán)力的集團(tuán)總設(shè)計(jì)師那樣,秉承公司多年不變的傳統(tǒng)?!懊恳豢钴?chē)型,我們的團(tuán)隊(duì)都會(huì)在汽車(chē)正式下線(xiàn)前的三至五年開(kāi)始設(shè)計(jì)工作。”戈登?瓦格納坦言,要為奔馳設(shè)計(jì)車(chē)型并不是如人們想象中那么輕松的事情,設(shè)計(jì)師個(gè)人的工作恐怕要提前七年開(kāi)始行動(dòng),這包括靈感產(chǎn)生和草圖構(gòu)思的階段,有的設(shè)計(jì)師為了完成自己的作品,甚至要花上十年。

3 戈登·瓦格納的成長(zhǎng)歷程

2008年夏天,彼得?帕菲瑞(Peter Pfeiffer)在為奔馳服務(wù)了40年后光榮退休,其中,有9年時(shí)間他是坐在奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)的位置上。當(dāng)他在1968年為奔馳公司工作時(shí),戈登?瓦格納在這一年剛剛出生。

戈登?瓦格納出生在德國(guó),求學(xué)時(shí),戈登?瓦格納是在德國(guó)埃森大學(xué)(University of Essen)的工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)完成學(xué)業(yè)。

1994年,戈登?瓦格納前去英國(guó)倫敦的皇家藝術(shù)學(xué)院(Royal College of Art,簡(jiǎn)稱(chēng)CRA)深造,皇家藝術(shù)學(xué)院代表了英國(guó)最高的汽車(chē)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。這段求學(xué)經(jīng)歷讓戈登?瓦格納身上既有德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn),又有受英倫文化熏陶的優(yōu)雅。

1995,戈登?瓦格納以汽車(chē)外型設(shè)計(jì)師開(kāi)始了他的職業(yè)生涯,在為奔馳集團(tuán)工作之前,他在美國(guó)通用公司的法蘭克福工作室工作、日本馬自達(dá)以及德國(guó)大眾汽車(chē)中都擔(dān)任過(guò)不同的職務(wù),這讓他對(duì)各地汽車(chē)市場(chǎng)以及不同級(jí)別汽車(chē)都有了一定的了解。

兩年后,戈登?瓦格納加入了奔馳公司在德國(guó)辛德芬根的公司,擔(dān)任過(guò)外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)主管。1999年,他成為奔馳在美國(guó)設(shè)計(jì)中心外型/內(nèi)飾設(shè)計(jì)部門(mén)的設(shè)計(jì)主管,他和團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了諸如GL系、M系和R系的設(shè)計(jì)工作。

2002年,戈登?瓦格納監(jiān)管了奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、CLK、第二代SLK、S級(jí)、新CLS和GST概念車(chē)等車(chē)型的設(shè)計(jì),這些車(chē)型涵蓋了我們國(guó)內(nèi)所見(jiàn)的大部分奔馳車(chē)型。

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