闖黃燈屬于交通違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到處罰?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第38條規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

新交規(guī)中，機(jī)動(dòng)車闖紅燈的違法行為記分由3分提高到6分，搶黃燈行為屬于違反道路交通信號(hào)燈通行，和闖紅燈性質(zhì)及處罰標(biāo)準(zhǔn)相同。

據(jù)了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認(rèn)定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時(shí)，路口情況和綠燈通行時(shí)沒有明顯變化，所以很多情況下，根據(jù)電子警察拍攝的照片不容易認(rèn)定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)予以處罰。

闖黃燈處罰

黃燈是一種過渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換。按照規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。
機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
據(jù)了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認(rèn)定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時(shí)，路口情況和綠燈通行時(shí)沒有明顯變化，所以很多情況下，根據(jù)電子警察拍攝的照片不容易認(rèn)定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)予以處罰。

對(duì)闖黃燈爭(zhēng)議

對(duì)于闖黃燈的性質(zhì)，法學(xué)界人士有不少爭(zhēng)論。河南路德律師事務(wù)所律師王金良認(rèn)為，黃燈亮?xí)r應(yīng)當(dāng)是提倡能停盡量停，而不能行政處罰一刀切。當(dāng)然，通行效率和安全兼顧是最好的效果，這需要相關(guān)法律不斷完善，減少歧義，避免誤解。
也有法學(xué)專家建議，可以在《道路交通安全法》第38條規(guī)定后面增加：黃燈亮起時(shí)，沒有越過停止線的車輛禁止通行。這樣以后再出現(xiàn)類似情況，從法律上講依據(jù)就更加明確了。

機(jī)動(dòng)車駕駛員違章行為及扣分

機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分：
（1）醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（2）把機(jī)動(dòng)車交給無(wú)駕駛證的人駕駛的；
（3）駕駛無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車的；
（4）挪用、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車牌證或駕駛證的；
（5）涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證的；
（6）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?br> （7）在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分離帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；
（8）在高速公路上不按規(guī)定停車的；
（9）在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的。 機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分：
（1）不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的；
（2）逆向行駛的；
（3）飲酒后駕駛車輛的；
（4）駕車穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)的；
（5）駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的；
（6）駕車下陡坡時(shí)熄火、空擋滑行的；
（7）行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
（8）客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
（9）在高速公路上客車開車人超過核定人數(shù)的；
（10）在高速公路上客車載人超過核定載質(zhì)量30%以上的；
（11）在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
（12）在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；
（13）在高速公路上載運(yùn)危險(xiǎn)物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。
機(jī)動(dòng)車駕駛的哪些違章行為，一次記3分
（1）不按規(guī)定超車或讓車的；
（2）違反交通信號(hào)指示的；
（3）路口遇有交通堵塞，強(qiáng)行駛?cè)氲模?br> （4）駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車輛的；
（5）駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；
（6）進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
（7）不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車的；
（8）在禁行的時(shí)間、道路上行駛的；
（9）違反停車規(guī)定，臨時(shí)停車停放的；
（10）不按規(guī)定掉頭的；
（11）駕駛噪聲和排放有害氣體超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛的；
（12）不按規(guī)定使用喇叭或喇叭音量超過標(biāo)準(zhǔn)的；
（13）客車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%；
（14）貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的；
（15）在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
（16）在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
（17）在高速公路上機(jī)動(dòng)車載物長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定，未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的；
（18）在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時(shí)速20公里以上的；
（19）在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
（20）在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時(shí)速的；
（21）在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
（22）低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
（23）實(shí)施高速公路交通管制后，違反管制措施的。

國(guó)外對(duì)闖黃燈處理

韓國(guó)
闖黃燈罰款6萬(wàn)韓元
按照韓國(guó)的交通法規(guī)，闖黃燈會(huì)被處以6萬(wàn)韓元（約350元人民幣）的罰款，并被扣15分。一般情況下，如果司機(jī)在通過停止線時(shí)綠燈突然變成黃燈，不會(huì)被罰款扣分，如果在通過停止線前已是黃燈，則必須剎車停行。
俄羅斯
黃燈原則上禁止通行
按照俄羅斯的交規(guī)，黃燈原則上是禁止通行的，但如果司機(jī)來不及剎車，闖黃燈則被默許。
日本
闖黃燈不算違規(guī)
在日本開車闖黃燈并不違反交通規(guī)則。停止線前，只要不是突然變成紅燈，司機(jī)就可以通過。日本人闖黃燈的現(xiàn)象還比較常見。如果綠燈剛剛變成黃燈，一般會(huì)選擇通過；如果黃燈快要變成紅燈，則不會(huì)強(qiáng)行通行,日本沒有倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈。
巴西
不會(huì)罰款
巴西闖黃燈不罰款。但是，在有電子攝像頭的路口，如果黃燈滅了你的車還沒完全通過路口，可能被拍下闖紅燈的照片，要罰款。所以，遇到黃燈能停下盡量停車。

擴(kuò)展知識(shí)

1、 闖黃燈怎樣界定？
【答】 按123號(hào)令，違反道路交通信號(hào)燈通行記6分，這包括闖紅燈和闖黃燈。
黃燈原本是對(duì)司機(jī)以警示、對(duì)交通以緩沖。之所以做出如今的規(guī)定，是因?yàn)樵邳S燈時(shí)區(qū)內(nèi)發(fā)生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識(shí)，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了“加速預(yù)告燈”。按國(guó)際慣例，黃燈亮?xí)r應(yīng)停車，不停車屬于違章。若黃燈亮起時(shí)車身任何一部分已過線，都可繼續(xù)開過去。如沒過線則應(yīng)剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。

2、闖黃燈扣多少分，中間停下扣分嗎？
【答】 　闖黃燈中間停下來扣6分。
闖紅燈認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：
如果車輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會(huì)進(jìn)行處罰，要是過線后還有明顯的位置移動(dòng)，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達(dá)對(duì)面路口。

3、闖黃燈出了交通事故誰(shuí)的責(zé)任大？
【答】 黃燈目前定義為需要停車等候的控制信號(hào)，只要事故對(duì)方?jīng)]有違反交通燈號(hào)控制以及其他交通違法行為，此類案例應(yīng)該認(rèn)定闖黃燈一方的全責(zé)。