美國汽車標準化工作分為兩個層次，即國家標準（ANSI標準）和行業(yè)標準（SAE標準）。其中國家標準由美國國家標準學會批準發(fā)布，行業(yè)標準由美國機動工程師協(xié)會制定發(fā)布。

1. 美國國家標準學會

美國國家標準學會最早名稱為美國工程標準委員會（AESC），成立于1918年10月19日，1969年10月6日改為現(xiàn)名。美國國家標準學會系非盈利性質的民間標準化團體，但它實際上已成為國家標準化中心，各界標準化活動都圍繞著它進行，起動了聯(lián)邦政府和民間標準化系統(tǒng)之間的橋梁作用。它協(xié)調并指導全國各機構、團體、專業(yè)標準化協(xié)會的標準化工作，審核批準美國國家標準，代表美國參加國際標準化活動，起著行政管理機關的作用，但它在標準化方面并不具有法律權威，政府機構只是以個人身份參加其活動。

由美國國家標準學會批準發(fā)布的標準稱為美國國家標準（即ANSI標準），是經(jīng)各方面協(xié)商，一致同意的國家標準，為志愿實施的推薦性標準。ANSI標準很少是由美國國家學會本身制定的，往往由美國各專業(yè)標準化團體或協(xié)會，如：美國機動工程師協(xié)會（SAE）、美國材料試驗協(xié)會（ASTM）、美國石油協(xié)會（API）、美國機械工程師協(xié)會（ASME）、美國保險商試驗室（UL）、美國電氣電子工程師學會（IEEE）等等，將自己的標準推薦給ANSI作為國家標準，經(jīng)美國國家標準學會批準后即冠以ANSI標準代號，即成為全國范圍協(xié)調一致的國家標準。在沒有此類團體、協(xié)會的情況下，由ANSI授權建立一個特別委員會，按照規(guī)定程序制定有關標準，但此類標準數(shù)量比重不大。??

2．美國機動工程師協(xié)會

美國機動工程師協(xié)會（Society of Automotive Engineers，簡稱SAE組織）最早成立于1902年，當時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。1910年，該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會（ALAM）的機械分部的技術數(shù)據(jù)編制工作，成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標準委員會。1916年，該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會（ASAE）和拖拉機工程師協(xié)會（STE）合并。不久，全國內燃機與船舶制造商協(xié)會（NAEBM）和全國燃氣輪機協(xié)會（NGEA）將其工程與標準化工作并入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為美國機動工程師協(xié)會。目前，該協(xié)會的標準化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機、航空系統(tǒng)、航空器、農用拖拉機、運土機械、筑路機械以及其它制造工業(yè)用的內燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機構在編制標準時作為依據(jù)，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規(guī)時，也在許多技術內容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。

可以說，SAE 在汽車領域擁有世界上最龐大、最完善的標準體系，其中與汽車直接相關的標準可以按如下類別進行分類：

與汽車有關的可靠性、維修性、保障性標準

道路車輛燈光標準

燃油及潤滑油標準

輕型、中型及重型車輛車載診斷系統(tǒng)

緊固件標準

汽車織物和內飾標準

道路車輛電磁兼容性標準

活塞環(huán)標準

內部氣候控制標準

車輛乘客約束系統(tǒng)和部件標準

道路車輛制動系統(tǒng)標準

道路車輛排放標準

車輪標準

道路車輛噪聲測量標準

燃油噴射系統(tǒng)及試驗方法標準

電動車能量傳輸系統(tǒng)標準

農用拖拉機及相關標準