英倫雄獅舉步艱難，捷豹路虎正逐漸振興在華業(yè)務(wù)，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩思(Ralf Speth)表示，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在與飽和的中國市場做斗爭，該公司試圖穩(wěn)定陷入困境的銷售業(yè)務(wù)。今年2月，該業(yè)務(wù)導(dǎo)致捷豹路虎減記40億美元資產(chǎn)。 圖為奇瑞捷豹...
美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在致命的交通事故中無法起到安全輔助作用，在華盛頓時(shí)間5月16日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)表一份報(bào)告指在3月1日佛羅里達(dá)州德爾雷海灘(Delray Beach)發(fā)生的一起致命事故中特斯拉公司(Tesla Inc.)的自動(dòng)駕駛功能是意外的罪魁禍?zhǔn)?。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)周四表示，這至少是美國報(bào)道的第三起涉及駕駛員協(xié)助系統(tǒng)的致命撞車事故。 美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的初步...
在15月15日沃爾沃就和寧德時(shí)代和LG化學(xué)簽訂長期協(xié)議，確保在未來的十年內(nèi)為下一代SPA平臺(tái)的電動(dòng)汽車以及其高性能品牌極星（polestar）提供數(shù)十億美元的動(dòng)力電池。 就在瑞典廠商開始加碼在新能源領(lǐng)域的同時(shí)，沃爾沃在電池組供應(yīng)方就有十家之多；以滿足其電動(dòng)車生產(chǎn)需求，在去年官方合作的名單則減少至中國的寧德時(shí)代和韓國LG化學(xué)。 對(duì)沃爾沃來說最關(guān)鍵方面在于供應(yīng)商能夠在全球范圍內(nèi)供貨，以便沃爾沃在歐...
據(jù)路透社報(bào)道，日本汽車巨頭本田汽車證實(shí)將在2021年關(guān)閉在英國溫斯頓的工廠，屆時(shí)也會(huì)裁減3500個(gè)工作崗位，但裁員的風(fēng)波兼職影響供應(yīng)商6000名員工的生計(jì)。 本田表示，在與政府以及相關(guān)組織團(tuán)體磋商后，以確定不存在“任何可行的替代方案”，而且將立即開始在工廠關(guān)閉前的準(zhǔn)備期內(nèi)與被裁員工商談遣散待遇方案。目前，溫斯頓工廠的接手買家尚未清楚，據(jù)報(bào)道會(huì)是德國的寶馬汽車。 溫斯頓工廠于2001年9月正式投...
華盛頓——據(jù)知情人士透露，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)準(zhǔn)備將征收汽車關(guān)稅的決定推遲至多6個(gè)月，并在他加大與中國的貿(mào)易戰(zhàn)之際，以避免破壞與歐盟(EU)和日本的談判，進(jìn)一步激怒盟友。 川普威脅要以美國國家安全的名義對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅。這一消息受到股市的歡迎。自上周以來，中國股市一直受到新一輪貿(mào)易擔(dān)憂的打擊。通用汽車未就推遲向行業(yè)代表就關(guān)稅決定發(fā)表評(píng)論，福特...
觸目驚心，法國研究結(jié)果顯示汽車內(nèi)細(xì)菌數(shù)量為廁所十倍，據(jù)法國健康雜志《TOPSANTE》在5月15公布調(diào)查結(jié)果顯示，汽車內(nèi)的細(xì)菌數(shù)量竟然是廁所的10倍！該調(diào)查隨機(jī)抽取了1300部共享汽車和1200部私家車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，汽車方向盤平均每平方厘米就有800種細(xì)菌，而洗手間的抽水馬桶每平方厘米僅有80種左右。汽車的環(huán)境真有那么臟？根據(jù)有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)中科院理化研究所表明，車內(nèi)的環(huán)境堪比填埋場，根據(jù)研究數(shù)據(jù)的表明：在通過氣象色譜法、稱重法、撞擊法、擦拭法等四種實(shí)...
意大利超跑品牌德托馬索DE Tomaso宣布復(fù)活，復(fù)活后首款新車型將于古德伍德速度節(jié)展 出，德托馬索品牌早在上世紀(jì)60年代由阿根廷汽車設(shè)計(jì)師詹德羅.德.托馬索創(chuàng)立，公司位于意大利的摩德納（法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂也在此），該公司由于經(jīng)營不善的原因在05年宣布破產(chǎn)。德托馬索在1975年的巔峰時(shí)期，甚至收購了瑪莎拉蒂，這個(gè)階段德托馬索品牌也推出了Mangusta、Pantera等知名車型?？上Ш镁安?..
卡洛斯戈恩被指收挪用公款用于個(gè)人用途，花費(fèi)70萬美元用于私人派對(duì)，一段相信是卡洛斯·戈恩于2014年3月6日在巴黎凡爾賽宮舉行的一場盛大派對(duì)的YouTube視頻，引起了審計(jì)師對(duì)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟支出的關(guān)注。 卡洛斯·戈恩以及其支持者稱該派對(duì)是為慶祝雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立15周年舉辦，但在該聚會(huì)的舉辦時(shí)間是在他個(gè)人60歲生日時(shí)間舉行。而在場的160名來賓中，日產(chǎn)或雷諾的高管人數(shù)不多。 就在去年11月在東京被拘捕后，該視頻削弱了戈恩努力改善挪用數(shù)其公眾形象，他被指隱瞞數(shù)千萬美元...
上汽名爵打開印度市場，時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)英倫品牌重返印度 ，上海汽車集團(tuán)自08年收購英國名爵品牌后一直試圖開拓除英國本土以外的市場，而在作為英國殖民時(shí)期的最大殖民地印度，上汽集團(tuán)通過收購?fù)ㄓ闷嚬驹谟《任鞑抗偶匕畹墓鍫柺幸患谊P(guān)閉的組裝廠。 而上海汽車集團(tuán)在印度宣布新成立印度名爵汽車，該公司為上汽全資子公司；而在哈洛爾市的工廠將會(huì)達(dá)到年產(chǎn)量達(dá)12萬輛，這是名爵在南亞地區(qū)的第三間工廠；在此前MG在泰國Charoen Pokphand集團(tuán)合作擁有兩家的...
新一代的992車架代號(hào)的911不斷通過在賽道以及在媒體的公開見面日或試駕中；以成績征服了眾多媒體，而這一代的992車架的911合計(jì)才推出4款的車型，而在上一代的991車架的911車型有著20多款的細(xì)分車型。 相信是992世代的911turbo Cabriolet版本的車型新車型使用，寬體的設(shè)計(jì)和992carrera的寬度一樣，從細(xì)節(jié)地方我們不難發(fā)現(xiàn)新車的敞篷機(jī)構(gòu)并不是此前的speedster采用的...
日前沃爾沃汽車集團(tuán)大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲此前表示：“今年沃爾沃將推出3款全新車型，除XC40外，全新S60與V60將于第三、第四季度與中國消費(fèi)者見面。”沃爾沃亞太XC40將于本月24日正式上市，預(yù)售價(jià)格26.5萬元起。 圖為新推出的XC40車型 XC40車型的推出將會(huì)彌補(bǔ)沃爾沃在...
路虎發(fā)布4月份全球銷量，中國下滑45.7%成為全球銷量最差地區(qū)，捷豹路虎官方發(fā)布其4月份銷售數(shù)據(jù)。據(jù)悉，今年4月份，捷豹路虎全球銷量為39185輛汽車，同比下滑13.3%。其中，捷豹全球銷量為11462輛，同比下滑13.7%，路虎全球銷量為27723輛，同比下滑13.1%。 在國內(nèi)的合資方奇瑞公布的數(shù)據(jù)顯示4份捷豹路虎車型的銷售量為7340；去年同期銷量為12970輛，同比下滑45.7%；而今年1-4月，捷豹路虎在華累計(jì)銷量為28451輛，去年同期為5027...
博世在2018在華收入達(dá)1128億，未來將主力于電氣化出行，在今天博世中國2019年新聞發(fā)布會(huì)上，博世宣布2018年在華銷售額達(dá)1126億元，同比增長近2.5%。2019年，博世還宣布在中國建立全新軟件中心，將今后的行業(yè)電氣化以及大數(shù)據(jù)化培養(yǎng)技術(shù)人才。博士公布了2018年的年度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，全球營業(yè)額為779億歐元，其中60%收入來自汽車行業(yè)領(lǐng)域收入，2018年博士中國大陸為博世貢獻(xiàn)超過18%的營業(yè)額，博世的只能交通出行技術(shù)也達(dá)到2.8%的增長。博世在過去十年...
網(wǎng)傳吉利員工自愿降薪紙質(zhì)申請(qǐng)書，吉利正面回應(yīng)純屬假消息，近日在網(wǎng)上流傳一封吉利員工自愿降薪申請(qǐng)書圖片，為此吉利回應(yīng)稱：“不是真的” 在圖片中上面顯示：2019年是吉利汽車向200萬輛邁進(jìn)的關(guān)鍵年，且在汽車行業(yè)整體市場面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢下，吉利員工需自愿申請(qǐng)下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金作為經(jīng)營共擔(dān)金，工資調(diào)整期限為2019年5月至2020年1月，經(jīng)營共擔(dān)下調(diào)計(jì)劃完成后，工資恢復(fù)為正常發(fā)放。 而吉利的員工回應(yīng)此事，網(wǎng)絡(luò)上的傳言純屬?zèng)]有的事;并表示吉利采用電子化辦...
四大零部件供應(yīng)商開展電氣化進(jìn)程，鞏固未來新能源霸主地位，新能源汽車由于動(dòng)力系統(tǒng)不再需要傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的支持，無疑會(huì)在將來徹底打破近百年來樹立的技術(shù)壁壘，而掌握三電核心技術(shù)才是未來發(fā)展的競爭力。 傳統(tǒng)車企，如寶馬、戴姆勒、豐田、通用等，新興造車企業(yè)如特斯拉、菲斯科、riamc國內(nèi)的蔚來、零跑等都已選擇自主研發(fā)三電系統(tǒng)。傳統(tǒng)零部件廠商的市場空間逐漸萎縮。為面對(duì)未來的挑戰(zhàn)已有四家汽車供應(yīng)商走上了電氣化轉(zhuǎn)型道路。 博世表示，未來的挑戰(zhàn)有兩方面，一是物聯(lián)網(wǎng)，二是...
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