OTA升級可以提高車輛哪些性能,想知道遇到這問題怎么辦
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23 12:20:04
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23 12:20:04
也有人問過,我整理下:
全稱“Over-The-Air technology ”,即空中下載技術(shù),通過移動通信的接口實現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級。OTA技術(shù)最早2000年在出現(xiàn)日本,目前通過OTA方式升級軟件廣泛應(yīng)用于智能手機。
汽車ota升級什么意思?
汽車OTA升級就好比電腦的Windows系統(tǒng)升級,或者也可以理解為手機系統(tǒng)的升級,每次升級都可以得到改善、修復(fù)漏洞或者獲得更多的功能、性能提升,又或者是視覺效果的改善,且這種更新是通過聯(lián)網(wǎng)后在線檢測、匹配版本、下載新的代碼到本地進(jìn)而執(zhí)行安裝、校驗等程序。
OTA最早出現(xiàn)在汽車上是在2012年,當(dāng)年特斯拉推出的Modes S首次采用OTA技術(shù),更新范圍涉及人機交互、自動駕駛、動力、電池系統(tǒng)等模塊,當(dāng)時的特斯拉可以通過OTA完成鑰匙卡漏洞、提升續(xù)航里程、提高最高速度、提升乘坐舒適度等。
其他相關(guān)問題
大家有沒有遇到過這個問題,x1和cdx內(nèi)飾咨詢
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23
x1和cdx內(nèi)飾咨詢,可以這樣看:兩個車認(rèn)真比對過,大體感受如下:CDX內(nèi)飾同價位一流,本田工程師總能把空間和實用設(shè)計得很好,特別是后排中央扶手品質(zhì)感一流,用料也比X1要好,X1的內(nèi)飾我覺得同價位也就中等偏下水平吧,當(dāng)然寶馬粉肯定不認(rèn)同,畢竟感覺和5系也沒啥區(qū)別嘛。CDX板車懸掛問題倒不大,帶液力變阻的,成本并不低,感覺也不錯,為了空間值得,CDX硬傷是變速箱匹配不好,頓挫讓人很無語。X1我認(rèn)為的硬傷是座椅,前排運動座椅兩側(cè)最寬覺得還是卡,后排不說也罷,其它都還不錯,內(nèi)飾差了點,看在寶馬的份上也詳細(xì)>>
開車都會有到哪些問題,寶馬胎壓問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23
我還是覺得:平日多目測并以冷胎實測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍詳細(xì)>>
問個問題,新VV7油耗有沒有升級
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23
題主,我是這樣看的:開車省油的方法:1、保持行車節(jié)奏,切忌時快時慢,動作飄浮不定,而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前,應(yīng)選準(zhǔn)路線,避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車,以免增加油耗或不利安全,能合用是選擇。4、減少無故停車,走走停停,必會不斷地制動、起步、加速等而增加油耗和浪費時間。5、莫亂轟油,無論是啟動前、詳細(xì)>>
開車需要注意什么,問個關(guān)于四輪定位的問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-23
我的觀點是:四輪定位的作用是防止車輛跑偏,從來理論上來說,一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次,不過如果進(jìn)場開長途,或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù),但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作,保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛,方向盤跑偏;二、車輛正常行駛時,方向盤異常跳動詳細(xì)>>
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