OTA升級(jí)可以提高車輛哪些性能，想知道遇到這問題怎么辦
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問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23 12:20:04
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23 12:20:04
也有人問過，我整理下：
全稱“Over-The-Air technology ”，即空中下載技術(shù)，通過移動(dòng)通信的接口實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對(duì)相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級(jí)。OTA技術(shù)最早2000年在出現(xiàn)日本，目前通過OTA方式升級(jí)軟件廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)。
汽車ota升級(jí)什么意思？
汽車OTA升級(jí)就好比電腦的Windows系統(tǒng)升級(jí)，或者也可以理解為手機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，每次升級(jí)都可以得到改善、修復(fù)漏洞或者獲得更多的功能、性能提升，又或者是視覺效果的改善，且這種更新是通過聯(lián)網(wǎng)后在線檢測(cè)、匹配版本、下載新的代碼到本地進(jìn)而執(zhí)行安裝、校驗(yàn)等程序。
OTA最早出現(xiàn)在汽車上是在2012年，當(dāng)年特斯拉推出的Modes S首次采用OTA技術(shù)，更新范圍涉及人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力、電池系統(tǒng)等模塊，當(dāng)時(shí)的特斯拉可以通過OTA完成鑰匙卡漏洞、提升續(xù)航里程、提高最高速度、提升乘坐舒適度等。
其他相關(guān)問題
大家有沒有遇到過這個(gè)問題，x1和cdx內(nèi)飾咨詢
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23
x1和cdx內(nèi)飾咨詢，可以這樣看：兩個(gè)車認(rèn)真比對(duì)過，大體感受如下：CDX內(nèi)飾同價(jià)位一流，本田工程師總能把空間和實(shí)用設(shè)計(jì)得很好，特別是后排中央扶手品質(zhì)感一流，用料也比X1要好，X1的內(nèi)飾我覺得同價(jià)位也就中等偏下水平吧，當(dāng)然寶馬粉肯定不認(rèn)同，畢竟感覺和5系也沒啥區(qū)別嘛。CDX板車懸掛問題倒不大，帶液力變阻的，成本并不低，感覺也不錯(cuò)，為了空間值得，CDX硬傷是變速箱匹配不好，頓挫讓人很無語(yǔ)。X1我認(rèn)為的硬傷是座椅，前排運(yùn)動(dòng)座椅兩側(cè)最寬覺得還是卡，后排不說也罷，其它都還不錯(cuò)，內(nèi)飾差了點(diǎn)，看在寶馬的份上也詳細(xì)>>
開車都會(huì)有到哪些問題，寶馬胎壓?jiǎn)栴}
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23
我還是覺得：平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國(guó)特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍詳細(xì)>>
問個(gè)問題，新VV7油耗有沒有升級(jí)
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23
題主，我是這樣看的：開車省油的方法：1、保持行車節(jié)奏，切忌時(shí)快時(shí)慢，動(dòng)作飄浮不定，而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是選擇。4、減少無故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。5、莫亂轟油，無論是啟動(dòng)前、詳細(xì)>>
開車需要注意什么，問個(gè)關(guān)于四輪定位的問題
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-05-23
我的觀點(diǎn)是：四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場(chǎng)開長(zhǎng)途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)詳細(xì)>>
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