S90智逸豪華版價(jià)格如何,這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎
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問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-29 17:20:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-29 17:20:02
我還是覺(jué)得:
優(yōu)惠分地區(qū)的 我覺(jué)得對(duì)比我們這里的優(yōu)惠 我覺(jué)得你這個(gè)價(jià)格還是不錯(cuò)的啊 只要不是展車或者庫(kù)存車就行
該車性價(jià)比還是不錯(cuò)的,搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系匹配的則是8擋手自一體變速箱。但是該款發(fā)動(dòng)機(jī)卻分為T4和T5兩種功率的版本發(fā)動(dòng)機(jī),其中T4版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為190馬力,百公里加速時(shí)間為8.9秒,百公里綜合油耗為6.9L/100km,該動(dòng)力車型則為T4智逸版,2020款 T4 智行豪華版,官方指導(dǎo)價(jià)37.29萬(wàn)。而T5版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為254馬力,百米加速只需7.2秒
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-29
我覺(jué)得:胎壓過(guò)高過(guò)低對(duì)汽車有什什么影響?胎壓高,會(huì)一定程度上省油,但制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng),還容易磨胎。另外,胎壓高容易導(dǎo)致讓側(cè)壁鼓包,尤其是上馬路牙子時(shí)。胎壓低,會(huì)使剎車距離變短、抓地力更好,缺點(diǎn)是油耗變高,加速感不強(qiáng),而且低胎壓更容易導(dǎo)致爆胎發(fā)生。夏季高溫對(duì)胎壓有影響嗎?夏季高溫對(duì)于胎壓肯定是有一定影響的,一般冬季天氣比較冷都會(huì)在原有標(biāo)準(zhǔn)胎壓上打高一點(diǎn),而夏季則會(huì)在原有基礎(chǔ)上少打一些。按照熱脹冷縮的原理,夏天可以比正常值調(diào)低0.1-0.2,冬天可以比正常值調(diào)高0.1-0.2左右,這里就需要根據(jù)實(shí)際情詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)大家18歲開(kāi)這車合適嗎,這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-29
這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常被問(wèn)到,個(gè)人覺(jué)得:當(dāng)年我16歲寶馬20歲法拉利23歲成立車隊(duì)后來(lái)路過(guò)秋名山遇見(jiàn)一輛面包車改變了我的命運(yùn)他的車是白色的速度很快他喜歡慣性漂移我只看到他的招牌上寫(xiě)著專修房屋漏水直到有天禮拜六我在秋名山錦州烤串遇到了他幾番糾纏之下他丟下煙頭深深看了我一眼說(shuō)可以跟我賭但是要賭就要賭身家那一戰(zhàn)驚心動(dòng)魄但最后他還是贏了甚至贏得有點(diǎn)輕松但是他沒(méi)有表露出來(lái)高手都是低調(diào)的喜怒不露于形色此后我便一蹶不振甚至入不敷出捉襟見(jiàn)肘家徒四壁曾經(jīng)的氣宇軒昂傲睨一世也不復(fù)存在現(xiàn)在我換了一輛雅迪超短轉(zhuǎn)彎半徑三擋無(wú)級(jí)變速詳細(xì)>>
有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題,大家1.5T油耗都多少
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-29
我給出的回答是:這車?yán)硇渣c(diǎn)說(shuō)1.5的排量配這么重的車,屬于小馬拉大車,市區(qū)用手動(dòng)的應(yīng)該在8-9個(gè)油,自動(dòng)的10個(gè)左右,得看具體路況,紅綠燈間隔,等等因素,至于那些6個(gè)左右的,看了呵呵一樂(lè)就行了,除了天天飄在省道國(guó)道上之外,根本跑不出來(lái),想讓瞬時(shí)油耗保持在低油耗,你可以跑到當(dāng)?shù)叵匏佘囁伲缓笕в烷T,感覺(jué)車減速了后在穩(wěn)住油門保持住車速,這時(shí)你的瞬時(shí)油耗會(huì)顯示在6個(gè)左右,沒(méi)啥稀奇的,但對(duì)車的傷害比省著點(diǎn)油要嚴(yán)重的多其他相關(guān)問(wèn)題新車打蠟問(wèn)題?新車打蠟多長(zhǎng)時(shí)間打一次?回答者:網(wǎng)友|時(shí)間:2019-12-詳細(xì)>>
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也有人問(wèn)過(guò),我整理下:看看接地線是否松動(dòng)了。另外看看是否是油路氣障。發(fā)生這種故障的直接原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度過(guò)高,造成油管中的汽油蒸發(fā)量過(guò)大,液態(tài)的汽油變成了氣態(tài)。由于相同體積的氣態(tài)油氣濃度比液態(tài)時(shí)要稀得多,因此造成化油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣偏稀,當(dāng)油氣過(guò)多時(shí),特別是在化油器、燃油泵工作狀況不良時(shí),易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。根據(jù)汽車的設(shè)計(jì)及使用要求,汽車的冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注專用冷卻液,每?jī)赡旮鼡Q一次。專用冷卻液具有保護(hù)散熱器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體不受腐蝕,散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。但部分用戶未按要求維護(hù)車輛,使用自詳細(xì)>>
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