看看接地線是否松動(dòng)了。另外看看是否是油路氣障。發(fā)生這種故障的直接原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度過(guò)高，造成油管中的汽油蒸發(fā)量過(guò)大，液態(tài)的汽油變成了氣態(tài)。由于相同體積的氣態(tài)油氣濃度比液態(tài)時(shí)要稀得多，因此造成化油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣偏稀，當(dāng)油氣過(guò)多時(shí)，特別是在化油器、燃油泵工作狀況不良時(shí)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。根據(jù)汽車的設(shè)計(jì)及使用要求，汽車的冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注專用冷卻液，每?jī)赡旮鼡Q一次。專用冷卻液具有保護(hù)散熱器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體不受腐蝕，散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。但部分用戶未按要求維護(hù)車輛，使用自來(lái)水或非指定的冷卻液加進(jìn)散熱器中，由于這些水中含有礦物質(zhì)，使用中容易在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中形成水垢，而水垢具有隔熱性質(zhì)，阻礙了散熱器和氣缸體及時(shí)散熱。另外，水中的礦物質(zhì)在高溫時(shí)會(huì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，對(duì)散熱器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體產(chǎn)生腐蝕，腐蝕物以及水垢又容易造成散熱器冷卻管的堵塞，致使散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻、降溫功能大大下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過(guò)高，產(chǎn)生“氣阻”故障。對(duì)于發(fā)生“氣阻”的車輛，可采取以下處理措施：拆掉化油器上方的空氣濾清器連接管，用化油器清洗劑噴洗化油器內(nèi)部，同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，待發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作后，松開(kāi)加速踏板，若轉(zhuǎn)速低于1000r/min，需調(diào)整化油器，提高轉(zhuǎn)速使用鋁質(zhì)散熱器專用清洗劑，對(duì)整個(gè)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗在冷卻系統(tǒng)中加注專用冷卻液，并保持液面在上限位置清洗、調(diào)整化油器，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在空調(diào)不工作時(shí)為850r/min，在空調(diào)工作時(shí)為1000r/min，若車況不好，可適當(dāng)提高怠速轉(zhuǎn)速，以保證燃油泵的供油能力檢查火花塞的狀況，電極不能有積炭，正常顏色為灰白色或淺紅色。