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新君威后備箱放備胎處有積水怎么解決,你們有沒(méi)有這種情況

用戶都在關(guān)注 新君威后備箱放備胎處有積水怎么解決,你們有沒(méi)有這種情況 的問(wèn)題,遇到與 新君威后備箱放備胎處有積水怎么解決,你們有沒(méi)有這種情況 有關(guān)的問(wèn)題,想知道大家都是怎么解決的?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02 17:20:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02 17:20:02

個(gè)人覺(jué)得:

如果車輛的后備箱的備胎艙內(nèi)有積水,如果是少量的積水,很有可能車輛的后備箱內(nèi)的空氣濕度過(guò)大,放了濕毛巾在里頭,經(jīng)常放濕毛巾在里頭,造成里面的空氣濕度大,備胎艙的周邊會(huì)有冷凝水在里面,時(shí)間久了,底部就會(huì)有一層濕漉漉的感覺(jué),如果是備胎艙內(nèi)水很多的話,那就需要檢查是否是后備箱的密封圈有漏的地方了,這個(gè)需要到汽修廠或者4s店去檢查,

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  • 遇到這種情況怎么辦,新車味道如何

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02

    新車味道如何,可以參考下:車內(nèi)的異味主要是由汽車的內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的,我們的車?yán)锩娴膬?nèi)飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質(zhì)包裹著,這其中塑料的內(nèi)飾對(duì)車內(nèi)空氣的質(zhì)量影響是最大的。在我們的車輛中控臺(tái)面到儀表區(qū)域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件,然后在這個(gè)塑料件基礎(chǔ)上在添加皮質(zhì)、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺(tái)塑料件的材質(zhì)就決定了整車的異味是否強(qiáng)烈,從這一點(diǎn)就能大概區(qū)別出低端車和高端車的區(qū)別(一分錢一分貨)。另外就是車內(nèi)的座椅座墊,我們車?yán)锏淖鶋|都是泡沫坐墊,雖然現(xiàn)在的發(fā)泡工藝比過(guò)去來(lái)說(shuō)更加環(huán)保了詳細(xì)>>

  • 各位車友又遇到這種情況嗎,新車買來(lái)之后需要打蠟鍍晶這些嗎

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02

    新車買來(lái)之后需要打蠟鍍晶這些嗎,個(gè)人的觀點(diǎn)是:現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是:打蠟、封釉、鍍膜鍍晶為主,以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較(1)打臘成本最低,尤其是自己動(dòng)手,一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長(zhǎng),不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時(shí)較簡(jiǎn)單的維護(hù)。(2)封釉性價(jià)比略高于打臘,采用硅酸鹽材料,手感滑度比鍍膜好,缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng),如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會(huì)比較麻煩。(3)鍍膜的價(jià)格較高,材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型,一定詳細(xì)>>

  • 大家知不知道這是怎么回事,XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02

    我對(duì)于XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的的看法是:渦輪增壓實(shí)際上沒(méi)有所謂的“介入點(diǎn)”沒(méi)有所謂的啟動(dòng)和關(guān)閉渦輪是連續(xù)線性的參與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的,在專業(yè)內(nèi),常說(shuō)介入是指“有效壓氣”,即此時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工況達(dá)到一定程度了對(duì)于家用車而言,一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500~2000的時(shí)候,整體效率遠(yuǎn)超同排量自吸,有明顯“低速高扭”工作特征了,于是稱為“介入”,此時(shí)單獨(dú)渦輪而言,轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)最大,泄壓閥打開(kāi),渦輪轉(zhuǎn)速不再增加——所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出曲線頂端是一條平平的直線,不像自吸是一個(gè)彎曲詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-02

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