事實(shí)上剎車片有方向性的說法，很多人并不了解。剎車片的方向性主要是由磨合導(dǎo)致的。很多人知道新車要磨合，卻不知道剎車片、剎車盤、輪胎其實(shí)都要磨合。無論新的輪胎與路面之間構(gòu)成的“摩擦對(duì)”，還是剎車盤和剎車片之間構(gòu)成的“摩擦對(duì)”，通常都需要至少500公里的里程來達(dá)到最佳匹配狀態(tài)。大家知道，任何物體的表面，都不可能是絕對(duì)平整的，剎車盤和全新的剎車片也是如此。1磨合造成了剎車片具有“方向性”因?yàn)閯x車盤本身被磨的產(chǎn)生了劃痕，所以與新的剎車片之間的接觸面積其實(shí)很少很少，所以一開始新的剎車片剎車力道很小。但500公里后，由于兩者長(zhǎng)時(shí)間接觸摩擦，因此兩者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那么在剎車片相應(yīng)的位置上肯定就會(huì)有一道凸起。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時(shí)保證能夠產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。但也正是由于這個(gè)磨合過程，讓剎車片本身的摩擦層也產(chǎn)生了方向性。

長(zhǎng)時(shí)間的磨合，剎車片表層的顆粒脫落，被轉(zhuǎn)動(dòng)中的剎車盤帶向旋轉(zhuǎn)方向的后方，這些顆粒與剎車片本身的摩擦又反過來造就了剎車片毛刺的明顯方向性。這時(shí)候倒車踩下剎車，就與“逆向擼貓”一樣，剎車片本身的毛刺全部被逆著硬刮。這是其一；

刷新翻看我您有10條未查看新聞，點(diǎn)擊查看倒車時(shí)剎車異響是什么原因？怎么辦無價(jià)情義2019-05-1506:18近期不少車主找到小編說，自己的車子，正常往前開的時(shí)候踩剎車制動(dòng)，車速降下來的同時(shí)，剎車表現(xiàn)的非常安靜，并沒有什么奇怪的異響?？墒钱?dāng)他們倒車的時(shí)候，輕輕踩下剎車就能聽到來自剎車盤的吱吱叫聲，即倒車時(shí)剎車異響怎么回事。于是他們就開始懷疑這究竟是否是自己的車輛存在問題。剎車片難道在不同的工作方向下聲音也會(huì)不同么？對(duì)此很多車主表示很擔(dān)憂。但小編在這里想要告訴他們的事實(shí)是：確實(shí)剎車片在不同的工作方向上，聲音是不同的。我們家里有養(yǎng)貓的朋友就很清楚了：你抱著貓，從貓頭頂往屁股順著毛發(fā)生長(zhǎng)的方向擼貓，貓咪會(huì)瞇著眼發(fā)出很舒服的喊聲。但你要是從屁股往頭頂“逆向擼貓”，你看看貓咪會(huì)不會(huì)瞬間發(fā)狂跳起來往你臉上撓！貓都不答應(yīng)，剎車憑啥答應(yīng)？連幾百塊一只的貓咪都知道要順著毛擼才舒服，那你說十幾萬甚至幾十萬的汽車難道會(huì)不懂這道理？你倒車的時(shí)候踩剎車不就是“逆向擼貓”么？你說你的車會(huì)不會(huì)跳起半丈高。給你點(diǎn)顏色瞧瞧？你要以為這是笑話，那你錯(cuò)大發(fā)了！事實(shí)上剎車片還真就有方向性的說法，事實(shí)上很多人并不了解。剎車片的方向性主要是由磨合導(dǎo)致的。很多人知道新車要磨合，卻不知道剎車片、剎車盤、輪胎其實(shí)都要磨合。無論新的輪胎與路面之間構(gòu)成的“摩擦對(duì)”，還是剎車盤和剎車片之間構(gòu)成的“摩擦對(duì)”，通常都需要至少500公里的里程來達(dá)到最佳匹配狀態(tài)。大家知道，任何物體的表面，都不可能是絕對(duì)平整的，剎車盤和全新的剎車片也是如此。1磨合造成了剎車片具有“方向性”因?yàn)閯x車盤本身被磨的產(chǎn)生了劃痕，所以與新的剎車片之間的接觸面積其實(shí)很少很少，所以一開始新的剎車片剎車力道很小。但500公里后，由于兩者長(zhǎng)時(shí)間接觸摩擦，因此兩者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那么在剎車片相應(yīng)的位置上肯定就會(huì)有一道凸起。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時(shí)保證能夠產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。但也正是由于這個(gè)磨合過程，讓剎車片本身的摩擦層也產(chǎn)生了方向性。長(zhǎng)時(shí)間的磨合，剎車片表層的顆粒脫落，被轉(zhuǎn)動(dòng)中的剎車盤帶向旋轉(zhuǎn)方向的后方，這些顆粒與剎車片本身的摩擦又反過來造就了剎車片毛刺的明顯方向性。這時(shí)候倒車踩下剎車，就與“逆向擼貓”一樣，剎車片本身的毛刺全部被逆著硬刮。這是其一；2力矩平衡被打破后的抖動(dòng)嘯叫第三個(gè)造成倒車剎車異響的因素，則與力矩有關(guān)。事實(shí)上由于物理力矩的原理，剎車片前后兩端的摩擦壓力是不同的。前端壓力一般明顯小于后端，所以在一些“多活塞”卡鉗產(chǎn)品上，往往靠近摩擦前端的活塞更小。

由于這個(gè)力矩的存在，經(jīng)過磨合后的剎車片已經(jīng)產(chǎn)生了微微的前后端厚度不同的現(xiàn)象，換句話說已經(jīng)產(chǎn)生了一定程度的偏磨。這時(shí)候你突然倒車這么來一下，本來已經(jīng)形成平衡的偏磨被突然“擰過來”了。這會(huì)造成倒車剎車時(shí)的剎車介入突兀，并伴隨力矩不平衡造成的嘯叫噪音。3磨屑堆積后又被卷入摩擦面其二，剎車片在工作時(shí)，多少會(huì)產(chǎn)生一些磨屑。磨屑也就是上面提到的“剎車片表層的顆粒脫落”。這些磨屑隨著剎車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終堆積在剎車片的一邊。倒車就相當(dāng)于突然換個(gè)方向摩擦，磨屑勢(shì)必會(huì)重新卷入剎車盤和剎車片之間。這是造成異響的第二個(gè)因素。

“前進(jìn)潤(rùn)無聲，后退叫喳喳”是伴隨很多車主的正?，F(xiàn)象。這并不是車輛存在故障，或者說車輛需要維修。3個(gè)原理導(dǎo)致剎車片在倒車時(shí)工作的非?！安豁槨?#xff0c;所以它發(fā)發(fā)脾氣也很正常。如果實(shí)在搞不懂這是為啥，按照上面的方法排除看看吧。