汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的,因為這個數(shù)據是廣大車友提供的也是經過4S店技師檢測過的,一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導致爆胎,冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導致油耗增加較多。如果是胎壓不穩(wěn)定或者是數(shù)據失效的話,就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風險,再就是查看胎壓監(jiān)測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設備刷新數(shù)據。
請教一個問題,關于君威換輪胎問題 這個問題最近經常出現(xiàn),如果遇到 請教一個問題,關于君威換輪胎問題 的問題,應該如何解決?
問提問者:網友 | 時間:2020-03-20 04:40:02
最佳回答
回答者:網友 | 時間:2020-03-20 04:40:02
汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的,因為這個數(shù)據是廣大車友提供的也是經過4S店技師檢測過的,一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導致爆胎,冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導致油耗增加較多。如果是胎壓不穩(wěn)定或者是數(shù)據失效的話,就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風險,再就是查看胎壓監(jiān)測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設備刷新數(shù)據。
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2.3t國六手動40p問題,平常用車請問下
回答者:網友 | 時間:2020-03-20
2.3t國六手動40p問題,能不能這樣看:油耗的大小是動態(tài)的,路況天氣不同,駕駛情況不同,油耗都會有不同程度的變化。最主要的還是路況的反饋。根據路況來區(qū)別油耗大小,市區(qū)擁堵的話車輛平均速度上不來,走走停停油耗相對來說大一些。市郊,高速路況好平均速度能超過五十以上那么就會省油一些。激烈的駕駛和猛剎車猛加油提速也是導致油耗增大的原因之一,最好緩慢提速行駛也不差那分吧鐘,提前松油門減速做好預詳細>>
這個問題很常見嗎,請教車主胎壓問題
回答者:網友 | 時間:2020-03-20
以下為個人觀點:平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補底盤設計不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬詳細>>
關于510空調制冷調溫的問題,大家有沒有遇到過這個問題
回答者:網友 | 時間:2020-03-20
看到關于510空調制冷調溫的問題這個問題,我覺得:[汽車之家百科]車載空調按照控制系統(tǒng)為劃分標準把空調系統(tǒng)分為手動和自動兩種空調系統(tǒng)兩種。手動空調手動空調只能手動對冷/熱風的溫度和風量進行粗略的分級調節(jié),不能設定車內空調的具體溫度。多見于入門級車型中。自動空調自動空調可以根據已設定的溫度,自動調節(jié)從而保持車內溫度的恒定。一般空調調節(jié)按鈕會有AUTO字樣。自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節(jié)、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員詳細>>
問大家個問題,全鋼絲胎和半鋼絲胎的區(qū)別
回答者:網友 | 時間:2020-03-20
全鋼絲胎和半鋼絲胎的區(qū)別相信大家對鋼絲輪胎都有所見聞了,可以說是比較傳統(tǒng)的輪胎類型。然而,如果將鋼絲輪胎細分到全鋼和半鋼,可能都不知道區(qū)別在哪里,下面我們就給大伙們來普及一下吧。全鋼絲胎和半鋼絲胎的區(qū)別輪胎適用范圍不同全鋼絲胎一般都配置在載重較大的車型,例如貨車、客車和公交車等。而半鋼絲胎,則配置在轎車,皮卡車,商務車等車型。材質不同全鋼絲輪胎的帶束層,均采用鋼絲簾線,而半鋼絲輪胎則采用人造絲或者其它纖維。那么這個做法我們也是很容易理解的,畢竟車型使用范圍不一樣,半鋼絲輪胎大多只是用于轎車罷了,詳細>>
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