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問(wèn)下廣大車友,請(qǐng)問(wèn)各位吧友關(guān)于油耗的問(wèn)題

用戶都在關(guān)注 問(wèn)下廣大車友,請(qǐng)問(wèn)各位吧友關(guān)于油耗的問(wèn)題 的問(wèn)題,遇到與 問(wèn)下廣大車友,請(qǐng)問(wèn)各位吧友關(guān)于油耗的問(wèn)題 有關(guān)的問(wèn)題,想知道大家都是怎么解決的?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05 02:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05 02:00:02

希望對(duì)你有幫助:

1.火花塞性能差或者老化損壞嚴(yán)重,會(huì)造成氣缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分。
2.不要讓節(jié)氣門(mén)受到污染,經(jīng)常清潔,保持干凈。
3.傳感器是汽車供油、供氣和轉(zhuǎn)速溫度等相關(guān)的部件,時(shí)刻保證足量的經(jīng)濟(jì)高效的燃料。
4.要想省油還要保證高壓線絕緣不老化,給火花塞提供足夠的擊穿電壓。
5.胎壓過(guò)低造成阻力增大,這樣就會(huì)造成油耗增加。
6.劣質(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致燃耗不充分,或者容易引發(fā)爆震,從而導(dǎo)致油耗上升。
7.車子載重,拉的東西多了肯定會(huì)增加油耗,不然沒(méi)動(dòng)力的。
8.過(guò)高粘度的機(jī)油,機(jī)件之間的運(yùn)動(dòng)阻力增大會(huì)造成機(jī)器負(fù)荷,從而造成油耗增加。
9.機(jī)油加注過(guò)量也會(huì)增加油耗,油面過(guò)好會(huì)對(duì)零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力,影響油耗。
10.經(jīng)常在城市里面行車,車道擁堵低速慢行,會(huì)容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,從而讓油耗增加。

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  • 最近遇到的問(wèn)題,我覺(jué)得奧迪高層腦子有問(wèn)題

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05

    我覺(jué)得奧迪高層腦子有問(wèn)題,個(gè)人的觀點(diǎn)是:我說(shuō)句實(shí)在的。樓主我除了你標(biāo)題。內(nèi)容我根本就沒(méi)看。我首先完全同意你的觀點(diǎn),拋開(kāi)一切世俗與外界因素。奧迪這個(gè)產(chǎn)品是優(yōu)秀的。但是可惜德國(guó)的東西夾雜了中國(guó)的理念。哦不對(duì)。不能說(shuō)是理念。應(yīng)該是套路。所以一系列的問(wèn)題就出現(xiàn)了,我感覺(jué)此時(shí)此刻奧迪設(shè)計(jì)師與其優(yōu)秀的制造團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在的表情應(yīng)該是一臉懵逼。被這些政客折騰的一塌糊涂。日耳曼民族的血統(tǒng)沒(méi)有。奧迪就是個(gè)驅(qū)殼?。。∽鳛橐粋€(gè)一年多駕駛了一萬(wàn)多公里的奧迪車主,我說(shuō)一句真心話。奧迪,你本來(lái)應(yīng)該是更好的。其他相關(guān)問(wèn)題問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05

    關(guān)于2019款長(zhǎng)安歐諾S油耗問(wèn)題,個(gè)人覺(jué)得:油耗的大小是動(dòng)態(tài)的,路況天氣不同,駕駛情況不同,油耗都會(huì)有不同程度的變化。最主要的還是路況的反饋。根據(jù)路況來(lái)區(qū)別油耗大小,市區(qū)擁堵的話車輛平均速度上不來(lái),走走停停油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些。市郊,高速路況好平均速度能超過(guò)五十以上那么就會(huì)省油一些。激烈的駕駛和猛剎車猛加油提速也是導(dǎo)致油耗增大的原因之一,最好緩慢提速行駛也不差那分吧鐘,提前松油門(mén)減速做好預(yù)判,也會(huì)減少剎車磨損也會(huì)省油。最后提醒樓主發(fā)動(dòng)機(jī)的速度保持六十至九十左右是最佳的省油狀態(tài)。其他相關(guān)問(wèn)題用底盤(pán)裝詳細(xì)>>

  • 如何檢修才能改善降低油耗,檢修降低油耗的方式是什么?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05

    讀者Danny問(wèn):李師傅你好,1998ToyotaSiennaXLEV6MPV,行駛里程僅約131,200公里。車況好行駛順暢,這兩年中更換了一顆O2sensor及六顆火星塞、機(jī)油、變速箱油、剎車油、動(dòng)力方向機(jī)油、冷卻液、空氣及汽油濾清器均已更換過(guò)。后車輪升起檢查,空轉(zhuǎn)順暢。冷車發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速在1,600–1,700rpm轉(zhuǎn)速較他牌車高許多,且汽油味甚重,詢問(wèn)修車廠是否可調(diào)整轉(zhuǎn)速及油氣混合比,惟稱此是車廠電子設(shè)定無(wú)法調(diào)整。行駛時(shí)速平均約50–90公里,經(jīng)長(zhǎng)期測(cè)量結(jié)果,每升汽油大約只能行駛5.3–5.8詳細(xì)>>

  • 堵4S店門(mén)口會(huì)怎樣,這個(gè)問(wèn)題大家遇到過(guò)嗎

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05

    堵4S店門(mén)口會(huì)怎樣,個(gè)人的觀點(diǎn)是:27000多公里,來(lái)來(lái)回回被拆這么多次,最后給我這樣一個(gè)解釋,我實(shí)在無(wú)法接受。后置攝像頭下沉問(wèn)題,4S店經(jīng)過(guò)更換無(wú)任何改善,被告知百萬(wàn)款系列車都存在這個(gè)問(wèn)題,廠家沒(méi)有給出解決方案,我想說(shuō)的是,都存在就不代表它沒(méi)有問(wèn)題啊!!!其他的我都可以忍受,但是4S店服務(wù)態(tài)度的延后性真讓人心寒,感詳細(xì)>>

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