這樣的問題大家關(guān)心嗎,加過幾次92的油對(duì)車有沒有什么不利的影響
這樣的問題大家關(guān)心嗎,加過幾次92的油對(duì)車有沒有什么不利的影響 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 這樣的問題大家關(guān)心嗎,加過幾次92的油對(duì)車有沒有什么不利的影響 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09 12:00:03
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09 12:00:03
說下個(gè)人看法:
一般多數(shù)家用車型使用92號(hào)汽油可以的,如果你車的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的,可以參考說明書要求看即可的。同時(shí)這個(gè)一般你可以看看車輛的實(shí)際的使用需求了,總體來說高標(biāo)號(hào)的可以讓高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)得到更好的發(fā)揮的,整體的動(dòng)力性能更加出色的,而且發(fā)動(dòng)機(jī)更加安靜的,尤其是跑高速的時(shí)候可以說更加給力。自己可以后續(xù)加油的時(shí)候多加注意即可的!這個(gè)基本問題不大的。
其他相關(guān)問題
用車常見問題答疑,馬自達(dá)昂克賽拉故障燈
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09
馬自達(dá)昂克賽拉故障燈,能不能這樣看:你可以到悅聯(lián)系統(tǒng)里面,找一些,首頁(yè)應(yīng)用里面會(huì)有一些故障指示等的提示的,可以了解一下!當(dāng)儀表盤亮起黃燈三角形,中間有一個(gè)感嘆號(hào)時(shí),這應(yīng)該是常規(guī)故障指示燈,主要有以下情況亮起:1、干式雙離合變速箱離合器過熱;2、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障;3、駐車傳感器故障;4、車外燈燈泡故障;5、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障;6、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。其他相關(guān)問題你們的新款瑞虎8都沒亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈嗎,開車都會(huì)有到哪些問題回答者:詳細(xì)>>
龍膜的漆面保護(hù)膜怎么樣,用車常遇到的問題有哪些
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09
我的理解是:龍膜是美國(guó)伊士曼化工旗下的窗膜品牌,非常不錯(cuò)的,市場(chǎng)上的隱形車衣各種品牌很多,質(zhì)量也完全不一樣,從隱形車衣的材質(zhì)上去定價(jià)一般從3000元到3萬元不等,隱形車衣的主要材質(zhì)有4種:PU材質(zhì),PVC材質(zhì),TPU材質(zhì),TPU涂層。PU材質(zhì)和PVC材質(zhì)這兩種材質(zhì)的車衣價(jià)格會(huì)比較低,實(shí)際使用效果上也不是很好,時(shí)間久了容易變色,發(fā)黃氧化,現(xiàn)在一般應(yīng)用最廣泛的是tpu材質(zhì)的,CPU涂層的,價(jià)格要便宜一些,這款隱形車衣彈性好,強(qiáng)度高,有自我修復(fù)功能,能有效的抵抗,輕微劃痕和輕微的正面碰撞對(duì)漆面帶來的傷詳細(xì)>>
標(biāo)致408、別克威朗、大眾速騰這三款車應(yīng)該如何選擇,身邊不少車友都遇到類似問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09
這個(gè)問題經(jīng)常被問到,個(gè)人覺得:別克威朗標(biāo)致408大眾速騰,三款高端緊湊級(jí)轎車對(duì)比,各有啥優(yōu)勢(shì)。三款轎車都是各自品牌里,定位高端的緊湊級(jí)轎車,定價(jià)區(qū)間也要高于市面上大部分緊湊級(jí)轎車。別克威朗,別克品牌在國(guó)產(chǎn)推出了凱越、英朗和威朗三款緊湊級(jí)轎車,威朗是定位最高端的。前臉中網(wǎng)開口不小,飛翼瀑布式格柵設(shè)計(jì),中網(wǎng)邊緣的鍍鉻裝飾,略顯銳利,大燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)時(shí)尚。大燈的下方包圍還有半環(huán)繞的鍍鉻裝飾,整體設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感。側(cè)面設(shè)計(jì),腰線由前大燈延伸出來,腰線銳利經(jīng)過前車門把手。后翼子板上方有一道深刻的線條。車門下方詳細(xì)>>
問個(gè)問題,新勢(shì)力汽車為何產(chǎn)能總是跟不上
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-09
我還是覺得:新勢(shì)力的產(chǎn)能總是跟不上,小編覺得,主要原因有兩個(gè)方面:代工模式及不成熟的供應(yīng)鏈體系。下面,小編就給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析。當(dāng)下造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)主機(jī)廠達(dá)成了代工生產(chǎn)協(xié)議,并且已經(jīng)有車型開始批量交付給了用戶,這些新勢(shì)力代表如下所示:1.蔚來和江淮汽車:蔚來ES8;2.小鵬和海馬汽車:小鵬G3;3.電咖和東南汽車:電咖EV10&詳細(xì)>>
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