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水泥路面行駛有咚咚咚的聲音,請(qǐng)教各位車友問(wèn)題

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問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-28 04:00:03

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-28 04:00:03

水泥路面行駛有咚咚咚的聲音 ,可以這樣看:

你說(shuō)的情況是車胎的胎噪所發(fā)出來(lái)的,水泥路面上胎噪比較厲害,車輛輪胎一般建議是5-8萬(wàn)公里更換一次,只要輪胎表面沒(méi)有明顯的裂紋或者老化紋的,可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離,在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志,如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了,就說(shuō)明需要更換輪胎了,如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的,建議選擇米其林,如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通,如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌,米其林和馬牌的添加劑是硅膠,所以舒適性和靜音性好一些,其他品牌的添加劑都是炭黑

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    對(duì)此我有自己的看法:1、正常異響。減震器因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的關(guān)系,在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮,從而壓縮外部彈簧;待車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段后,彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。整個(gè)減震器壓縮與復(fù)位的過(guò)程,會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音。一般為“嘶嘶”聲,類似于理發(fā)時(shí)坐的那種升降椅的聲音。所以如果是在過(guò)顛簸路段聽(tīng)到類似的聲音,不用擔(dān)心,是正常現(xiàn)象。如果不清楚是什么聲音,可以在過(guò)減速帶的時(shí)候,留心詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-28

    沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:可以自己后期加裝隔音棉。車輛的噪音來(lái)源于不同的部位比如輪胎產(chǎn)生的噪音也就是胎噪,胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應(yīng)的隔音可以緩解一些,但是不會(huì)很明顯,還可以采用更換靜音輪胎來(lái)解決效果比較慢會(huì)明顯的。再就是行駛中的風(fēng)噪,可以通過(guò)加裝四門縫隙密封條來(lái)解決或者是做四門隔音。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以通過(guò)加裝防火墻U型槽隔音材料來(lái)解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音??傊槍?duì)不同的噪音需要對(duì)不同位置做相應(yīng)的詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-28

    回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:1.轉(zhuǎn)向油出問(wèn)題液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是打方向盤,有一根軸通過(guò)方向盤連到下面去,有一套液壓系統(tǒng)的。用一把手的力氣,液壓會(huì)變成十把手的力氣,那么方向盤打起來(lái)就輕松了。這種助力系統(tǒng),基本上打方向的輕重感受是相對(duì)比較恒定的。如果突然有一天變得很重,或者慢慢地重起來(lái)了,那就是這個(gè)轉(zhuǎn)向助力油出問(wèn)題了,變臟變質(zhì)了,或者漏油少了,那助力少了&#x詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-28

    我還是覺(jué)得:據(jù)我所知,沃爾沃的大客車座椅后背是有鋼板的,還有哪些大客車有我還真不知道,對(duì)大客車沒(méi)研究過(guò),因?yàn)槲覐膩?lái)不做大客車,坐大客車確實(shí)是不安全的。還有別說(shuō)你座椅后背沒(méi)鋼板了,你車子就算沒(méi)有前后防撞鋼梁照樣能上路,還能上高速呢,你就開(kāi)著沒(méi)有前后防撞梁的小汽車上高速吧,沒(méi)事的,對(duì)了,安全帶你也可以不系,沒(méi)事的,對(duì)了,對(duì)于你來(lái)說(shuō),似乎安全氣囊也沒(méi)啥用,你買車的時(shí)候啊,你就專買安全氣囊少的,那個(gè)車便宜,要不你和賣車的說(shuō)說(shuō),說(shuō)你不要安全氣囊和安全帶,看還能再給你便宜點(diǎn)不其他相關(guān)問(wèn)題汽車漏雨怎樣處理,如詳細(xì)>>

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