電動汽車和燃油車一樣，也是需要定期前往4S進(jìn)行例行保養(yǎng)的。電動汽車以電能為驅(qū)動能源，利用電機(jī)驅(qū)動前進(jìn)，車上高壓電路密布，因此有些消費(fèi)者以為，電動汽車保養(yǎng)只是檢查電路是否存有故障或隱患，其實(shí)這是非常片面的理解。

從車身結(jié)構(gòu)看，電動汽車大致可分為冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分、充電系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、高壓電路等，這些都是需要定期保養(yǎng)的，其中與燃油車結(jié)構(gòu)相同的冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分等，保養(yǎng)方法與內(nèi)容也和燃油車一樣，像每2年或4萬公里更換防凍液、齒輪油、剎車油等。

電動汽車所特有的充電系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、高壓電路等，是每次例行保養(yǎng)的重點(diǎn)。由于電池電機(jī)電路內(nèi)部是看不見的，也沒有油液可更換，所以對它們的保養(yǎng)，基本上以觀察、檢測為主。所謂觀察，就是通過肉眼查看外觀是否存在破損、老化或者接頭松動等，并根據(jù)觀察結(jié)果給出相應(yīng)的處理意見；檢測，就是通過儀器通過讀取數(shù)據(jù)的方式，來判斷系統(tǒng)是否存在異常，比如用萬能表檢測電路是否暢通，是否存有短路點(diǎn)，以及利用專用診斷電腦通過ODB接口讀取數(shù)據(jù)，來對電池、電機(jī)以及其它模塊進(jìn)行診斷。診斷電腦通過連接ODB接口，可讀取出全車數(shù)據(jù)，包括電池電壓、剩余電量、溫度等，并能獲得故障碼并進(jìn)行清除，還可以對車輛程序進(jìn)行升級，使車輛保持健康狀態(tài)，及時消除隱患。

由于電動汽車在保養(yǎng)時，很難得涉及油液更換，再加上它的電機(jī)是免維護(hù)的，所以保養(yǎng)周期比燃油車更長，保養(yǎng)費(fèi)用也比燃油車更少。一般來說，電動汽車只需1年或2萬公里左右保養(yǎng)一次，每次費(fèi)用在200元左右。不過，雖然電動汽車保養(yǎng)周期較長，但用戶也要按時進(jìn)行保養(yǎng)，不要以為電動汽車保養(yǎng)簡單而脫保。畢竟，電池、電機(jī)存在的隱患以及程序方面的問題是無法憑感官直接獲得的，定期保養(yǎng)能及時排除隱患，確保車輛安全。