如何修理將油耗降低，汽車保養(yǎng)的技巧有哪些？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 17:39:17

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 17:39:17

讀者John問：李進(jìn)你好，一年前買進(jìn)的02年Odyssey V6 3.5排量，公里數(shù)為16萬，到現(xiàn)在開了一年，其中換過6個(gè)火花塞，做過廢氣循環(huán)閥清洗，換過4個(gè)剎車盤和片，每6,000公里按時(shí)保養(yǎng)，駕駛習(xí)慣良好。行駛中沒有任何不良感覺，唯一問題就是一箱油只能跑300公里換算下來19升/百公里。詢問開同樣汽車一般都在13-15升/百公里。去過二家修理廠檢測后說數(shù)據(jù)基本正常。自己檢查，放空擋加一點(diǎn)油門，用餐巾紙放在排氣管有臭味，感覺未能正常燃燒或進(jìn)氣不足。想請教李進(jìn)如何修理將油耗降低。非常謝謝。

李進(jìn)答：John您好，如果火花塞等都更換過，建議如下的檢測：
1) 氧氣傳感器O2 Sensor壽命有限，通常在10萬公里，建議測試，如果已經(jīng)失效（沒有0.5V輸出電壓）就需要更換。一般來說，超過10萬公里就應(yīng)該更換，測試的人工都可能跟傳感器一樣。O2 sensor失效會直接造成燃燒不均。
2) 16萬公里可能需要更換Timing Belt，正時(shí)皮帶。

讀者John續(xù)問：李進(jìn)你好，上周按你的建議更換了排氣管上的前后二只O2 sensors（不是原裝），拆下的氧傳感器靠近底座地方有一圈黑色的積碳（二個(gè)都有積碳）跑了一箱油（其中高速約100公里）差不多330公里，感覺油耗還是這么高。
現(xiàn)在唯一未做噴油嘴清洗。接下來我將如何做，希望能得到你的指導(dǎo)。
1）請問我是2002年Odyssey六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車上共有幾個(gè)氧傳感器（我只找到排氣管上2個(gè)氧傳感器。謝謝！

李進(jìn)答：John您好，如果O2 sensor已經(jīng)更換，（一般V6引擎可能有3-4個(gè)。通常兩個(gè)快速反應(yīng)的在觸媒轉(zhuǎn)換器Catalytic Converter的前方，一個(gè)，或兩個(gè)慢速度的O2 Sensor在觸媒轉(zhuǎn)換器的后方，后方的很少會壞），可能需要做進(jìn)一步檢查。通常，我建議做一個(gè)廢氣排放檢查（每年做一次的那種），從HC和CO兩個(gè)數(shù)據(jù)來判斷是否符合指標(biāo)，才能做進(jìn)一步的判斷。如果是燃燒過濃（too rich），需要檢查是否有進(jìn)氣道的MAF傳感器后方有漏氣，和汽油泵的油壓是否過高。
根據(jù)美國-的測試，2002 Odyssey的油耗是城市16，高速23，平均19mpg〈英里/加侖=12升/100公里〉一般汽油引擎的車輛永遠(yuǎn)達(dá)不到高速公路的指標(biāo)。但不應(yīng)該是高過15升/100公里。

讀者Duan問：您好，我的車是大眾2005年P(guān)assat，檢查Smog Check說Engine Cooling System，請問這個(gè)能修么？

李進(jìn)答：Duan您好，Engine Cooling System比較泛泛，需要請修車師傅提供明確的故障碼。有可能是引擎達(dá)不到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。需要檢查一下恒溫器（Thermostat）是否工作正常，引擎的水溫是否正常。 

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