皮卡汽車(chē)可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)其實(shí)一直沒(méi)有得到很好的發(fā)展，像皮卡汽車(chē)定位是屬于小型的貨車(chē)，所以在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)是不允許皮卡汽車(chē)進(jìn)入市區(qū)的，這也使得皮卡汽車(chē)發(fā)展受到限制。相比國(guó)內(nèi)其實(shí)像國(guó)外很多地區(qū)皮卡汽車(chē)還是有很大市場(chǎng)的，因?yàn)槠たㄆ?chē)既可以用來(lái)拉人又可以用來(lái)拉貨。我們可能看過(guò)很多美國(guó)的電影里邊會(huì)有這樣一個(gè)鏡頭，就是一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主開(kāi)著他的小皮卡帶著一條狗去巡視農(nóng)場(chǎng)。那么像特斯拉這樣的車(chē)企，如果推出純電動(dòng)皮卡車(chē)型，會(huì)不會(huì)在國(guó)內(nèi)有市場(chǎng)呢？

首先，從國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)看，大多選擇汽車(chē)是因?yàn)榇叫枨?#xff0c;而對(duì)貨車(chē)的需求其實(shí)并沒(méi)那么大。但相反的，像福特猛禽以及豐田的坦途這樣的大型皮卡車(chē)型，卻受到了很多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。所以后期特斯拉如果推出電動(dòng)皮卡車(chē)型能夠瞄準(zhǔn)消費(fèi)者需求，那也有可能會(huì)創(chuàng)造新的市場(chǎng)。畢竟現(xiàn)在的年輕人對(duì)車(chē)輛的追求已經(jīng)不僅僅是動(dòng)力或者空間可能更多的是追求一種時(shí)尚個(gè)性。如果特斯拉推出的電動(dòng)汽車(chē)能夠有足夠的特質(zhì)同時(shí)又有足夠的吸引力那也是可以獲得年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)的。

另外，我國(guó)也開(kāi)始逐步的放開(kāi)對(duì)皮卡車(chē)型的限制，比如說(shuō)目前河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和-維吾爾自治區(qū)已經(jīng)開(kāi)始放開(kāi)對(duì)皮卡車(chē)型的限制。而像河南鄭州目前已經(jīng)完全放開(kāi)了對(duì)皮卡車(chē)型的管制，皮卡車(chē)型可以隨意進(jìn)出市區(qū)，這樣一來(lái)，也會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意去選擇皮卡車(chē)型。而且隨著皮卡車(chē)型的電動(dòng)化，后期也很難說(shuō)會(huì)推出相關(guān)的新能源鼓勵(lì)政策去鼓勵(lì)皮卡車(chē)型向電動(dòng)化的過(guò)渡。

張老師認(rèn)為

雖然特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)方面確實(shí)有很多突出的表現(xiàn)如果推出電動(dòng)的皮卡車(chē)型，那么可能會(huì)獲得美國(guó)或者其他地區(qū)市場(chǎng)的青睞。但是從國(guó)內(nèi)來(lái)看，畢竟這個(gè)皮卡車(chē)型在國(guó)內(nèi)的發(fā)展確實(shí)存在了一個(gè)斷層情況，很多年輕的消費(fèi)者可能不太會(huì)接受這種車(chē)型，所以張老師覺(jué)得即使是特斯拉推出了電動(dòng)皮卡車(chē)型，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)有較大的市場(chǎng)。