你可以用交管的12123app進行違章的查詢和處理的,比較便捷省事兒。而且靠譜!。也可以到當?shù)氐慕还懿块T進行違章的查詢和處理,更直接一些。
一般是收到短信為準的,短信的信息是交管部門直接下發(fā)的,是違章信息平臺同步的。這個是很準確的。第三方平臺是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺數(shù)據(jù),所以這個過程是有延遲,收到短信,然后第一時間到第三方平臺去查看一般是會出現(xiàn)查詢不到的情況的。
最近遇到的問題,問什么看不了違章詳情 這個問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 最近遇到的問題,問什么看不了違章詳情 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18 00:00:01
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18 00:00:01
你可以用交管的12123app進行違章的查詢和處理的,比較便捷省事兒。而且靠譜!。也可以到當?shù)氐慕还懿块T進行違章的查詢和處理,更直接一些。
一般是收到短信為準的,短信的信息是交管部門直接下發(fā)的,是違章信息平臺同步的。這個是很準確的。第三方平臺是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺數(shù)據(jù),所以這個過程是有延遲,收到短信,然后第一時間到第三方平臺去查看一般是會出現(xiàn)查詢不到的情況的。
其他相關(guān)問題
問下廣大車友,懸掛問題大家進來聊一聊
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18
我覺得是這樣:一般來說SUV是會高利偏硬一些,但也不是代表一定比轎車硬,我坐過不少的SUV,人家即使硬也是很有質(zhì)感及韌性的,有的甚至感覺比轎車還要舒服,懸掛調(diào)校是很考技術(shù)功底的,VV6我就覺得懸掛調(diào)校的技術(shù)人員不咋地,調(diào)得又沒舒適性又沒質(zhì)感,厚重及高級感就不要想了,比我家領(lǐng)導(dǎo)開的吉利遠景X3的懸掛還不如,人家后面是非獨懸掛啊,全車下來價格只有6萬多,本來我是打算今年買VV6的,但是20款上市那天去4S店試駕,那個懸掛的舒適性讓我大失所望,本人是哈弗H2車主,我對舒適性是很看重的,20款VV6的舒詳細>>
用車遇到這樣的問題怎么辦,日系十萬左右的車真的皮薄不安全嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18
我覺得:日系車到底是不是為了吸能而鐵皮?。窟@個問題已經(jīng)爭論了幾十年,從國外比較著名的公路安全保險協(xié)會“IIHS”的測試來看,日系車的碰撞測確實很牛,尤其是豐田車,每年都有上榜,而德系車卻非常少見,可能這也是豐田在北美受追捧的原因之一。另外日系車普遍追求經(jīng)濟耐用,所以很多車迷都覺得車身輕是為了省油,其實這些都是不正確的。日系車到底安不安全,這點倒是值得一說。從個人角度來看,日系車鐵皮薄并不是絕對的,十萬的豐田卡羅拉跟三十萬的雷克薩斯ES相比完全是兩個概念,低端車鐵皮薄主要是因為成本,早年前日產(chǎn)軒逸詳細>>
問大家個問題,底盤裝甲大家覺得有必要嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18
底盤裝甲大家覺得有必要嗎,對該問題的回答是:新車有必要做底盤裝甲的,主要原因有以下幾個方面:1、底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性??蓢娡吭谲囕v底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護車主的行車安全。2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同,但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的詳細>>
請問18漢蘭達無磨合期嗎,這樣的問題大家關(guān)心嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-18
請問18漢蘭達無磨合期嗎,可以這樣看:首先,盡管科技進步,汽車制造工藝的不斷提高,新車磨合期已經(jīng)不再那么敏感了。但是我們依然不應(yīng)當忘記以下一些要點。1發(fā)動機的磨合隨著現(xiàn)代汽車制造工藝的提高,過去傳統(tǒng)要求行駛1000公里更換特殊磨合機油早就不存在了。大部分車型新發(fā)動機更換機油的里程提高到上萬公里。這是因為汽車零件制造精度的大幅提高,零件與零件之間精確的配合實現(xiàn)的。然而,新車行駛前1000公里的磨合期依然存在,汽車需要溫和駕駛,讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)(2000-3000轉(zhuǎn)/分),絕對避免在低速行駛中深踩油詳細>>
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Auto2021-10-16
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Auto2021-10-16
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Auto2021-10-16
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