問(wèn)下廣大車(chē)友，懸掛問(wèn)題大家進(jìn)來(lái)聊一聊 是大家都關(guān)心的問(wèn)題，廣大車(chē)友是否知道與 問(wèn)下廣大車(chē)友，懸掛問(wèn)題大家進(jìn)來(lái)聊一聊 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)？
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14 08:00:02
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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14 08:00:02
一般來(lái)說(shuō)SUV是會(huì)高利偏硬一些，但也不是代表一定比轎車(chē)硬，我坐過(guò)不少的SUV，人家即使硬也是很有質(zhì)感及韌性的，有的甚至感覺(jué)比轎車(chē)還要舒服，懸掛調(diào)校是很考技術(shù)功底的，VV6我就覺(jué)得懸掛調(diào)校的技術(shù)人員不咋地，調(diào)得又沒(méi)舒適性又沒(méi)質(zhì)感，厚重及高級(jí)感就不要想了，比我家領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)的吉利遠(yuǎn)景X3的懸掛還不如，人家后面是非獨(dú)懸掛啊，全車(chē)下來(lái)價(jià)格只有6萬(wàn)多，本來(lái)我是打算今年買(mǎi)VV6的，但是20款上市那天去4S店試駕，那個(gè)懸掛的舒適性讓我大失所望，本人是哈弗H2車(chē)主，我對(duì)舒適性是很看重的，20款VV6的舒適性比我的小二還要差很多，不可能換車(chē)還要換一臺(tái)比現(xiàn)在用的舒適性還差的吧
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請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，三保才8000公里請(qǐng)教一下大家！
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14
回答是這樣的，希望對(duì)你有幫助：不在4S店保養(yǎng)的話(huà)，質(zhì)保期內(nèi)如果涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱故障需要質(zhì)保，索賠的問(wèn)題，恐怕會(huì)比較麻煩。雖然國(guó)家有規(guī)定，不在4S保養(yǎng)一樣可以享受質(zhì)保。不過(guò)，要把在外面每次保養(yǎng)的內(nèi)容，時(shí)間，公里數(shù)，全部形成書(shū)面材料，并且汽修店蓋章。這樣一樣可以質(zhì)保。（需三類(lèi)以上資質(zhì)）頭一陣看到過(guò)一個(gè)案例，車(chē)主自己在外面保養(yǎng)，然后4S拒絕質(zhì)保。車(chē)主把4S告上法院了。結(jié)果敗訴，敗訴的原因就是，4S要求車(chē)主提供在外保養(yǎng)的信息記錄。。。其他相關(guān)問(wèn)題問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題，胎壓監(jiān)測(cè)有沒(méi)有必要安裝回答者：網(wǎng)友|時(shí)間詳細(xì)>>
身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，輪胎一般是4萬(wàn)公里更換么
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14
回答是這樣的，希望對(duì)你有幫助：車(chē)輛輪胎一般建議是5-8萬(wàn)公里更換一次，只要輪胎表面沒(méi)有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說(shuō)明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌詳細(xì)>>
身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，銳界、大指揮官、勝達(dá)求理性推薦
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14
說(shuō)下我的看法：要我我會(huì)在大指和銳界里面選，兩臺(tái)車(chē)主要是看價(jià)格和配置。個(gè)人覺(jué)得超過(guò)20萬(wàn)就不適合買(mǎi)韓國(guó)車(chē)，主要是心理上承受不了，這幾年韓國(guó)車(chē)品牌價(jià)和保值率值逐漸下降，一說(shuō)到韓國(guó)車(chē)就給人廉價(jià)低端的印象。7座需慎重考慮，別買(mǎi)車(chē)前覺(jué)得可以三天兩頭一家老小出門(mén)游玩，買(mǎi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)理想很豐滿(mǎn)現(xiàn)實(shí)很骨感，一年出去不了幾次，那到時(shí)候就尷尬了。所以我覺(jué)得7座車(chē)一年如果就用個(gè)幾次的話(huà)很雞肋，不如臨時(shí)租個(gè)gl8、奧德賽之類(lèi)的來(lái)的劃算，后排坐起來(lái)還舒坦。7座的平時(shí)開(kāi)銷(xiāo)要比5座的多，還得上線(xiàn)年檢。其他相關(guān)問(wèn)題問(wèn)問(wèn)車(chē)主們，問(wèn)下詳細(xì)>>
有個(gè)問(wèn)題不太理解，我的75頓挫問(wèn)題
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-14
這個(gè)問(wèn)題我這樣看：聽(tīng)你說(shuō)的情況是正常的，AT本來(lái)就是一個(gè)檔一個(gè)檔的升降的，只是說(shuō)現(xiàn)在的技術(shù)和調(diào)校讓這個(gè)換檔的過(guò)程動(dòng)力過(guò)度得很平順，讓你感覺(jué)不到。你松油門(mén)減速，車(chē)速降的同時(shí)檔位也是要降的，你加油給動(dòng)力正好是在這個(gè)換檔的點(diǎn)上可能又正好是上坡所以會(huì)頓挫。你專(zhuān)們?nèi)ピ囘@個(gè)還真的不好試出來(lái)，因?yàn)槁窙r條件太復(fù)雜了。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題分兩頭說(shuō)，一是廠(chǎng)家可以重新調(diào)校變速箱，不過(guò)這個(gè)肯定很復(fù)雜了，二是你自己多開(kāi)多頓挫幾次，自己都能感覺(jué)出來(lái)加油的時(shí)機(jī)。就拿手動(dòng)檔車(chē)來(lái)說(shuō)，老司機(jī)換檔都是憑感覺(jué)，只有新手才會(huì)去看轉(zhuǎn)速表是吧。其詳細(xì)>>
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