咱們先看一下發(fā)動機(jī)護(hù)板的功能。其實(shí)，從發(fā)動機(jī)安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發(fā)動機(jī)下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發(fā)動機(jī)下部的異物時(shí)，你的前保險(xiǎn)杠早就碎了。所以發(fā)動機(jī)護(hù)板的作用：1。防止雨雪天氣污水進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉。2。防止行駛過程中卷起的細(xì)小硬物敲擊發(fā)動機(jī)。這些一般不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很立桿見影的影響，但時(shí)間長了，對發(fā)動機(jī)還是有影響的。這就是為什么有的奸商不安裝護(hù)板的原因，節(jié)約了成本，又不會對你的車產(chǎn)生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設(shè)計(jì)失誤。時(shí)間長了可以被看作正常磨損。所以就不要惦記著安裝一塊結(jié)實(shí)厚重的護(hù)板與地上的磚頭瓦塊抗衡。我當(dāng)初安裝的是樹脂的，當(dāng)然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。樹脂的優(yōu)點(diǎn)：1，不會生銹，護(hù)板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護(hù)板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護(hù)板絕對不會有這個問題。2，重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點(diǎn)重量少點(diǎn)重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負(fù)荷是加在整部車上的。但發(fā)動機(jī)護(hù)板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用，給前軸懸掛造成的負(fù)荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果：1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2。車燈投射范圍降低，距離受到影響；3。急剎車時(shí)車輛“點(diǎn)頭”嚴(yán)重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前后的重量比失衡，操控性下降。3。韌性好，既然發(fā)動機(jī)護(hù)板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細(xì)小的撞擊物，那么這時(shí)韌性就好過剛性。起碼噪音這一點(diǎn)，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4.一些車子為了防止正面碰撞時(shí)發(fā)動機(jī)對駕駛員的傷害，發(fā)動機(jī)是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的把發(fā)動機(jī)擋上，安全性就無法保證了。這就是為什么我選擇樹脂護(hù)板的原因。提醒樓主，買的時(shí)候不要圖便宜，要買質(zhì)量好的。否則，質(zhì)量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時(shí)韌性會下降。