其實(shí)第一小眾品牌都不算保值，第二保值的車基本價(jià)位集中在10萬(wàn)內(nèi)為主，車價(jià)上了二十萬(wàn)后即使是一線大品牌想要保值也是有難度的，比方買個(gè)現(xiàn)在賣的最好的別克昂科威2.0T的，新車優(yōu)惠下來(lái)二十一二萬(wàn)。辦完二十三四萬(wàn)。開(kāi)個(gè)一兩年理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該能保值上七八成，車主應(yīng)該賣個(gè)十七八萬(wàn)的價(jià)格。但實(shí)際上，買二手車的人花上了十七八萬(wàn)買個(gè)舊車，還不如稍微貸點(diǎn)款提個(gè)新車掙面子呢。愿意出上十七八萬(wàn)買二手車的人就基本只會(huì)看上新車上三十萬(wàn)的車。畢竟二手車的里最好賣的還是1萬(wàn)到10萬(wàn)的練手車，很多車主愿意出十多萬(wàn)的話都考慮新車去了。你買個(gè)奧拓新車花了4萬(wàn)，開(kāi)4年比方能賣2萬(wàn)，算起來(lái)只貶值2萬(wàn)買個(gè)凱迪拉克XTS新車花了25萬(wàn)，開(kāi)四年能賣比方14萬(wàn)，貶值11萬(wàn)。貶值比例差不多，但價(jià)差就多了。