510的中配和高配哪個(gè)性價(jià)比更好,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題
510的中配和高配哪個(gè)性價(jià)比更好,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 510的中配和高配哪個(gè)性價(jià)比更好,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 的問(wèn)題,應(yīng)該如何解決?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06 05:20:01
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06 05:20:01
510的中配和高配哪個(gè)性價(jià)比更好,個(gè)人的觀點(diǎn)是:
我自己仔細(xì)比較過(guò),高配比中配多全景天窗,刀鋒輪轂,雙色仿皮座椅中控,導(dǎo)航。自動(dòng)空調(diào),胎壓監(jiān)測(cè),無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng),應(yīng)該大體這么多,在我看來(lái),全景天窗適合裝逼,但并不適用,因?yàn)槿疤齑皶?huì)導(dǎo)致車頂原本的鋼梁數(shù)量減少,切這個(gè)價(jià)位的車天窗的密封性誰(shuí)敢打包票!刀鋒輪轂個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò),挺好看的,雙色座椅,怎么說(shuō)那,比單色好看,但終究這兩樣只是好看,并無(wú)實(shí)際作用,導(dǎo)航,大家都應(yīng)該知道車載導(dǎo)航的坑爹的一比!現(xiàn)在手機(jī)那么方便而且中控屏幕支持手機(jī)互聯(lián),所以沒(méi)有必要,自動(dòng)空調(diào),還不錯(cuò),這還算實(shí)用吧,但對(duì)于我這樣的上班族來(lái)說(shuō),一天待在別里的時(shí)間,哈哈,當(dāng)然這個(gè)就人而言,一些跑業(yè)務(wù)的,當(dāng)然實(shí)用,胎壓監(jiān)測(cè)嗎,這個(gè)的確有實(shí)質(zhì)作用,但是,我在論壇看到很多高配的人都說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn),居然有的差0.2個(gè)壓,有圖,還有人說(shuō)是歡樂(lè)表,這個(gè)我不確定。此處禁止噴子噴我,最后至于一鍵啟動(dòng)這種這么高科技的東西,我是堅(jiān)決不敢接受,電子產(chǎn)品是很容易出錯(cuò)的,就算不容易出錯(cuò),出錯(cuò)一次就毀了,現(xiàn)在技術(shù)不成熟,我個(gè)人從不冒這個(gè)險(xiǎn)!個(gè)人覺(jué)得,中配車型更親民,至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)適合我,當(dāng)然,因人而異,希望我的分析對(duì)你有幫助?。。?!
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
以下為個(gè)人觀點(diǎn):家里一臺(tái)10年的408,還有臺(tái)10年的雷克薩斯is300。故障都沒(méi)有,但車況完全兩回事。雷克薩斯10年了,跟新車都沒(méi)啥區(qū)別。底盤板正硬朗,韌性十足,整車無(wú)異響。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,始終平順絲滑靜音。這車你就感覺(jué)不到會(huì)衰老。到現(xiàn)在連四輪定位都沒(méi)做過(guò),但跑高速依舊穩(wěn)得一比,舒服的一比,方向指哪打哪,跑山路也毫不含糊。408也算運(yùn)氣好,身邊買標(biāo)致朋友都有些小故障,但我這車一直很皮實(shí)。但車況的衰老很明顯。底盤失去了新車的韌性,有股松垮感。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)那么平順了。其他相關(guān)問(wèn)題用車常遇到的問(wèn)題詳細(xì)>>
汽車點(diǎn)火線圈是不是在火花塞里面,火花塞有問(wèn)題會(huì)損壞點(diǎn)火線圈嗎?
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汽車點(diǎn)火線圈不是在火花塞里面,說(shuō)說(shuō)二者在點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中的關(guān)系:傳統(tǒng)機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程是由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng),分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),使點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。這個(gè)點(diǎn)火高壓電通過(guò)分電器軸上的分火頭,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求按順序送到各個(gè)氣缸的火花塞上,火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體。分電器殼體可以手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)基本的點(diǎn)火提前角(即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角),同時(shí)還有真空提前裝置,它根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)真空度的變化提供不同的提前角。點(diǎn)火線圈把電瓶直流低壓電經(jīng)過(guò)逆變,倍壓整流后變成直流高電壓電,詳細(xì)>>
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以下為個(gè)人觀點(diǎn):不裝:買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了,無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒(méi)有問(wèn)題,您要是做底盤裝甲只能算錦上添花,不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù),這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用,無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝:發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的,因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn),跟汽配廠合詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:一般來(lái)說(shuō),人們將汽車當(dāng)成日常出行用的買菜車,那平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適,而若是想提高舒適度的話可以適當(dāng)降低胎壓,而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話則可以達(dá)到3.0左右,這樣使用起來(lái)能有更好的駕駛體驗(yàn),汽車輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方,所以人們?cè)趥?cè)方位停車的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè),而且司機(jī)們?cè)陂_(kāi)車上路的時(shí)候也得多加小心,若是壓到地面凸起東西的話,也很容易會(huì)對(duì)汽車輪胎造成損傷,這也是各位司機(jī)需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車的胎壓都是不一樣的,因?yàn)槊恳惠v車的重量和詳細(xì)>>
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