新能源汽車是否能降低能耗要看造車?yán)砟?，有的電?dòng)車動(dòng)力很強(qiáng)勁，走性能路線，肯定是不夠節(jié)能的，BYD的大多數(shù)混動(dòng)系列都是走這一路線，比如BYD的E系列、上汽、北汽、眾泰等走的就不是性能路線，動(dòng)力夠用就行，平均能耗還是比較低的，性價(jià)比遠(yuǎn)高于燒油。對(duì)于排放和污染的問題多少還是有所助益的，發(fā)電廠能夠集中治污和管理排放，而且發(fā)電廠的綜合熱效率遠(yuǎn)大于目前最好的內(nèi)燃機(jī)，就算算上輸電損耗和充放電損耗對(duì)能源的利用率也大于目前最好的內(nèi)燃機(jī)，更何況內(nèi)燃機(jī)使用的燃料也要經(jīng)過提煉、運(yùn)輸?shù)冗^程。我國(guó)的鋰儲(chǔ)備總量客觀，但是要像現(xiàn)在一樣去推動(dòng)鋰電池儲(chǔ)能的確不夠用，但是我國(guó)對(duì)石油的進(jìn)口比例更高，兩權(quán)相害取其輕。