輪胎胎壓是原廠根據(jù)輪胎軟硬、車(chē)重、懸掛參數(shù)等設(shè)置的參數(shù)，因此每輛車(chē)都是不同的。我看樓主采納的答案我也只能笑笑，我的胎壓從來(lái)都是自己調(diào)整的，至于誤差一說(shuō)可能偏大也可能偏小，好的輪胎店都是自動(dòng)胎壓計(jì)的，一般都會(huì)提前算好管損這些差距，如果你看到拿個(gè)簡(jiǎn)易胎壓表打氣的我勸你還是不要打，說(shuō)白了工具都不專(zhuān)業(yè)，那他們的專(zhuān)業(yè)性體現(xiàn)在哪？另外怕誤差就自己慢慢調(diào)整咯。關(guān)于胎壓大小，胎壓小了會(huì)經(jīng)常報(bào)警我是沒(méi)遇到過(guò)，不過(guò)確實(shí)會(huì)使輪胎磨損快些，而且稍微費(fèi)油。胎壓大些會(huì)省油，但是會(huì)使剎車(chē)距離加長(zhǎng)，安全和磨損哪個(gè)重要自己衡量咯。還有說(shuō)氣嘴漏氣的，對(duì)新車(chē)來(lái)說(shuō)氣溫的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣嘴漏氣，本來(lái)就需要在換季時(shí)關(guān)注胎壓，這是安全理念問(wèn)題。我每輛車(chē)后備箱都是備有電子打氣泵的，這樣可以保證打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，而且我也都改裝了RDC胎壓監(jiān)控，安全不可馬虎。所謂的實(shí)踐也需要理論基礎(chǔ)支撐，比起所謂野路子實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)我更相信原廠工程師的數(shù)據(jù)。