問(wèn)下廣大車(chē)友，vw50200機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)
問(wèn)下廣大車(chē)友，vw50200機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注，所以我們提出了與 問(wèn)下廣大車(chē)友，vw50200機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn) 有關(guān)的問(wèn)題，望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案，供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19 06:00:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19 06:00:02
vw50200機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)
vw50200（德國(guó)大眾）機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)，就是對(duì)應(yīng)API標(biāo)準(zhǔn)的SN級(jí)別，屬于最高等級(jí)的機(jī)油。所以大家在選擇機(jī)油的時(shí)候，一定要注意機(jī)油的級(jí)別，如果低過(guò)SN級(jí)別的話，肯定是不符合vw50200大眾標(biāo)準(zhǔn)的。
API級(jí)別
“S”開(kāi)頭的機(jī)油是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的，機(jī)油質(zhì)量級(jí)別從SA到SN共12種，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油首字母是“C”，等級(jí)分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。不管是汽油車(chē)還是柴油車(chē)也好，機(jī)油質(zhì)量級(jí)別每遞增一個(gè)字母，所擁有的性能都會(huì)優(yōu)于前一種
vw50200機(jī)油列表
除了機(jī)油級(jí)別之后，粘度方面也是有所講究的。一旦選擇粘度過(guò)高的機(jī)油，肯定會(huì)影響機(jī)油的流通性，那么在怠速的時(shí)候，很可能就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。其次也不要選擇比原粘度更低的機(jī)油，否則會(huì)直接影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能，不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，長(zhǎng)期下去很容易就會(huì)出現(xiàn)拉瓦的情況，甚至直接報(bào)廢也有可能。
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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19
潤(rùn)滑油上的標(biāo)號(hào)是采用的美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的機(jī)油粘度分類(lèi)法。這是種粘度等級(jí)分類(lèi)法，將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。潤(rùn)滑油的具體分類(lèi)為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。1.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫(xiě)，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5詳細(xì)>>
汽車(chē)排氣管聲音很大怎么辦？有沒(méi)有車(chē)友遇到這樣的問(wèn)題
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19
如果排氣管聲音大的話，可以從以下幾個(gè)方面入手，解決這個(gè)問(wèn)題：1、排氣管聲音大是因?yàn)榕艢夤芨l(fā)動(dòng)機(jī)連接處的墊圈老化造成的。2、使用扳手將排氣管跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的螺絲拆卸下來(lái)。3、擰松螺絲后，排氣管就自動(dòng)跟發(fā)動(dòng)機(jī)分離開(kāi)了。4、之后將老化的墊圈拿下來(lái)，拆卸后的墊圈。5、之后將新的墊圈放到排氣管上。6、使用扳手將螺絲擰緊，這樣排氣管的聲音就小了。詳細(xì)>>
為什么我車(chē)?yán)锏臋C(jī)油是黑色的，機(jī)油為什么會(huì)變黑和機(jī)油有點(diǎn)黑需要更換嗎？
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19
全新的機(jī)油為什么用一段時(shí)間也就變黑了呢？有這么幾個(gè)原因：1.主要原因是機(jī)油自身的氧化而引起的變色，也會(huì)產(chǎn)生一些膠質(zhì)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生少量的鐵屑，懸浮在機(jī)油中。3.汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產(chǎn)生的硫化物，會(huì)從氣缸壁進(jìn)入到油底殼，與機(jī)油混合，使機(jī)油變黑，加速機(jī)油變質(zhì)。另外機(jī)油也有一個(gè)非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質(zhì)、油泥等都沖刷掉，混合在機(jī)油里。因此，機(jī)油變黑是正常的現(xiàn)象，即使是新車(chē)第一次保養(yǎng)，如果公里數(shù)超過(guò)3000公里，放出的機(jī)油也是黑的，只是黑的不嚴(yán)重而已。一般來(lái)說(shuō)詳細(xì)>>
這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎，13款科魯茲燒機(jī)油是怎么回事
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-19
我還是覺(jué)得：有很多原因：有發(fā)動(dòng)機(jī)缺水引起溫度過(guò)高氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)的磨損，早期可以更換活塞環(huán)或者機(jī)油粘度加高一級(jí)別的解決，時(shí)間久了活塞和內(nèi)壁的磨損的話就要內(nèi)壁膛孔鑲嵌鋼套和更換活塞總體。最常見(jiàn)的是氣門(mén)桿上的密封圈老化，更換就行，只是需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，更換是很快的，順便黏磨下氣門(mén)的接觸面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是好的，那就是機(jī)油加過(guò)多引起的，時(shí)間久了活塞環(huán)刮油的兩個(gè)環(huán)積炭磨損了。還有就是機(jī)油加的黏度過(guò)稀或者假機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是衰減很多的話，冒煙不是很多的話也就急加速冒出來(lái)藍(lán)煙的話，可以試試高一個(gè)黏度機(jī)油，機(jī)油詳細(xì)>>
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