有很多原因：有發(fā)動機缺水引起溫度過高氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)的磨損，早期可以更換活塞環(huán)或者機油粘度加高一級別的解決，時間久了活塞和內(nèi)壁的磨損的話就要內(nèi)壁膛孔鑲嵌鋼套和更換活塞總體。最常見的是氣門桿上的密封圈老化，更換就行，只是需要拆發(fā)動機，更換是很快的，順便黏磨下氣門的接觸面，如果發(fā)動機是好的，那就是機油加過多引起的，時間久了活塞環(huán)刮油的兩個環(huán)積炭磨損了。還有就是機油加的黏度過稀或者假機油。如果發(fā)動機動力不是衰減很多的話，冒煙不是很多的話也就急加速冒出來藍(lán)煙的話，可以試試高一個黏度機油，機油不要加過多，到最高刻度就行，適當(dāng)?shù)纳贆C油是正常的，比如濾芯更換的時候沒有倒入機油就安裝了，會吸收一兩百毫升機油的