冷車啟動瞬間、發(fā)動機輕微抖動（時間很短）屬正常情況；而冷車啟動后，發(fā)動機長時間明顯抖動就屬不正常了：1. 點火能量偏低冷啟時，發(fā)動機溫度偏低、燃油及潤滑油溫度也偏低，如果火花塞點火間距過大、或電極部位燒蝕，均會降低其點火能量；另外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，同樣會降低點火能量引起抖動；2. 油氣混合比不合適氧傳感器的作用是測試發(fā)動機排氣中的氧氣含量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比；氧傳感器性能異?；蚴ъ`，會導致油氣混合比調(diào)配不準，引起ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間等控制出現(xiàn)偏差，減小發(fā)動機動力輸出出現(xiàn)抖動現(xiàn)象；3. 氣門及進氣道污染、積碳嚴重如果發(fā)動機氣門及進氣道污染、積碳過重，由于積碳有吸附燃油作用，會引起ECU判斷失誤，噴油嘴噴出100%油氣、而進入缸內(nèi)、燃燒室的只有90%（10%被積碳吸收）；即使90%的混合油氣充分燃燒，也達不到需要的動力性能，引起發(fā)動機抖動；4. 各缸工作不均勻長時間使用后，各缸火花塞的點火間距、時間控制會出現(xiàn)不同程度的偏差，各缸缸壁與活塞油環(huán)、氣環(huán)的間隙也會出現(xiàn)大小不同的偏差；但ECU診斷不出這些偏差，仍然對它們“平等對待”，造成有的缸產(chǎn)生的動能偏小，造成各缸工作不均勻引起抖動；另外，冷啟時因無良好的機油潤滑及密封，間隙較大的氣缸會從間隙中泄露掉一定的燃油氣（即燃油氣下串），引起各缸工作不均勻引起抖動；5. 水溫傳感器性能異?；蚴ъ`水溫傳感器是ECU判斷發(fā)動機工況的重要依據(jù)；如果水溫傳感器性能異?；蚴ъ`，有可能引起ECU判斷失誤，降低冷啟時的噴油量，引起動力性能下降導致發(fā)動機抖動；5. 其它因素節(jié)氣門過度骯臟（阻礙正常開合、該關(guān)閉時關(guān)不嚴，影響進氣量及供氧量），供油系統(tǒng)（油路、噴油嘴）不暢、沉積物膠質(zhì)物過多（堵澀油路、噴油嘴），EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀態(tài)異常，使用的燃油品質(zhì)差、熱值較低等，這些因素均有可能引起冷啟時某個缸燃燒不好，工作不均勻而出現(xiàn)發(fā)動機抖動情況。