出現(xiàn)這樣的問題正常嗎,變速箱反應(yīng)真的有那么慢嗎
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問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02 14:00:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02 14:00:02
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凱迪拉克變速箱性能還是很不錯(cuò)的,只是車無完車,在行駛10到15萬公里的時(shí)候也總會(huì)出現(xiàn)一些小故障,最為常見的就是電腦版和閥體故障,根據(jù)樓主描述的這個(gè)故障現(xiàn)象,很可能是電腦版故障,變速箱電腦版故障這個(gè)現(xiàn)象是比較多的,是易損件,這個(gè)問題經(jīng)過多次討論結(jié)果是可以修好的,在我主頁發(fā)過的帖子里有凱迪拉克維修過程分享,有需要的車友們可以參考一下! 想看更多內(nèi)容的車友在我主頁發(fā)過的帖子里有凱迪拉克維修過程分享,有需要的車友們可以參考一下!
其他相關(guān)問題
油表突然歸零可能是什么問題,油表自動(dòng)歸零是怎么回事
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02
下面總結(jié)汽車油表不準(zhǔn)的癥狀以及原因,供參考希望能夠幫到你。1、油表指針時(shí)快時(shí)慢這種情況很常見,通常表現(xiàn)為在油表前半段的時(shí)候,油表指針下降速度慢,而過了中間刻度以后,油表指針就會(huì)快速下降。不過油表指針時(shí)快時(shí)慢不能說是故障,這是因?yàn)楹陀脕矸从秤土康挠捅迷O(shè)計(jì)有關(guān),它不可能很均勻的反映汽油的消耗情況,因?yàn)檫@種勻速變化很難實(shí)現(xiàn),也不可能通過維修更換配件來改變。2、油表突然下降到零我們清楚,油表的指示取決于油位傳感器。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),也就是說明車輛的油位傳感器有問題。很有可能由于油位傳感器出現(xiàn)污漬,沒有得詳細(xì)>>
油表不準(zhǔn)簡(jiǎn)單解決辦法,油表不準(zhǔn)是哪里出了問題?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02
要解決問題首先要知道油表不準(zhǔn)可能是什么原因:1、設(shè)計(jì)問題:油表不準(zhǔn)可能是設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問題,比方有的車型油表沒有按照線性方式設(shè)計(jì),由于設(shè)計(jì)方案不同,會(huì)出現(xiàn)前半程慢、后半程快的現(xiàn)象。2、油位傳感器問題:油位傳感器故障,導(dǎo)致系統(tǒng)不能準(zhǔn)確識(shí)別油面高度,影響油表判斷。3、油表問題:如果確認(rèn)已經(jīng)加滿油了,但是油表指針卻沒有到頂,應(yīng)該是油表的顯示器或者是燃油油量表有問題。4、停車位置:停車位置或者行進(jìn)的各種動(dòng)作,都會(huì)造成油箱內(nèi)浮球高度的變化,影響油位判斷,所以看油量表要以車子在平面、直線行駛時(shí)為準(zhǔn)。知道了油表詳細(xì)>>
請(qǐng)問車主們,關(guān)于菲翔油耗問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02
也遇到了,我覺得:樓主好:菲翔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H1.368L、車重近1.5噸,相對(duì)講,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)較重(尤其低速行車增壓未介入或介入初段);影響菲翔油耗高低的因素是多方面的,如發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔、燃油品質(zhì)及機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量如何、用車環(huán)境及路況優(yōu)劣、駕駛技術(shù)及習(xí)慣如何等等;1.長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速行車:通常,怠速及一檔行車時(shí),油耗可達(dá)20-40L(km/h);因此,長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速行車,油耗會(huì)居高不下(同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)被污染、積碳的幾率增加);2.發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了,進(jìn)氣道、氣門及燃燒室的積碳會(huì)增多,詳細(xì)>>
出現(xiàn)這樣的問題正常嗎,賽歐三的頓挫問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02
我覺得:自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí),變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。”高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠詳細(xì)>>
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