問(wèn)下車(chē)友們 ：新車(chē)點(diǎn)火線圈損壞怎么解決

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03 16:51:33

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03 16:51:33

新車(chē)點(diǎn)火線圈損壞怎么解決，

點(diǎn)火線圈的損壞一直是影響著車(chē)友們的一個(gè)問(wèn)題，很多司機(jī)們都不了解點(diǎn)火線圈的相關(guān)問(wèn)題。點(diǎn)火線圈為什么會(huì)損壞，點(diǎn)火線圈是怎么損壞的，該怎么防止點(diǎn)火線圈損壞，也是車(chē)友們很關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)火線圈的相關(guān)問(wèn)題。車(chē)友們?cè)诹私恻c(diǎn)火線圈的基礎(chǔ)上能確保當(dāng)自己愛(ài)車(chē)的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的時(shí)候能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并且排除。

由于氣缸中的混合氣是依靠點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的高壓電火花去點(diǎn)燃的，因此在工作中可能會(huì)發(fā)生:

①點(diǎn)火工作能力變壞。由于隨著公里里程的增加，火花塞工作中因積炭、污染及絕緣體損壞，造成次級(jí)電路漏電，影響到次級(jí)電壓不能上升到較大值，使點(diǎn)火能量下降或斷火。

②斷電器的工作情況變壞。將影響次級(jí)電壓值，如斷電器觸點(diǎn)氧化、燒蝕、沾污、觸點(diǎn)貼合面不良、觸點(diǎn)間隙失準(zhǔn)、活動(dòng)觸點(diǎn)彈簧軟弱、電容器損壞以及初級(jí)電路接觸不良等等，均使點(diǎn)火線圈初級(jí)電流減少和點(diǎn)火線圈的磁場(chǎng)變化速度下降，產(chǎn)生高壓火花強(qiáng)度變?nèi)?，無(wú)法適應(yīng)點(diǎn)火的工作要求。

③點(diǎn)火系技術(shù)狀況變壞。主要是由于零件的自然磨損、電蝕作用、化學(xué)腐蝕以及材料疲勞老化。

為了保證點(diǎn)火工作可靠，必須對(duì)點(diǎn)火系經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。維護(hù)工作的主要內(nèi)容是:各總成(如點(diǎn)火線圈、分電器)外部的清潔;檢查各接線柱有無(wú)氧化物;清除污物并堅(jiān)固連接線樁頭;檢查點(diǎn)火線圈工作性能;清潔火花塞并視需要調(diào)整間隙;對(duì)分電器進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整。對(duì)分電器的維護(hù)，主要是

對(duì)分電器蓋清潔和檢查;斷點(diǎn)器觸點(diǎn)的修磨和觸點(diǎn)間隙調(diào)整;活動(dòng)觸點(diǎn)彈簧彈力檢查;電容器檢查;潤(rùn)滑分電器軸和凸輪以及點(diǎn)火正時(shí)的校準(zhǔn)等。

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  整理了有關(guān)“離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由哪幾部分組成？作用是什么？”的解答，供參考望采納。一般壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器、高位油箱、閥門(mén)以及管路等部分組成。 一、潤(rùn)滑油箱  潤(rùn)滑油箱是潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開(kāi)車(chē)前潤(rùn)滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過(guò)濾擋板，使流回油箱的潤(rùn)滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時(shí)間，從詳細(xì)>>

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