開空調(diào)怠速過高是什么原因 的問題大家是怎么看的

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 10:53:33

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 10:53:33

因?yàn)閱永淇照{(diào)空調(diào)壓縮機(jī)會損耗發(fā)動機(jī)的動力，為了能讓怠速平穩(wěn)，怠速會偏高一點(diǎn)，大概在900轉(zhuǎn)左右。如果您的愛車開冷空調(diào)怠速高于900轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)數(shù)表指針上下晃動，那就有可能是節(jié)氣門的積碳過多導(dǎo)致，建議您清洗下節(jié)氣門，清洗節(jié)氣門應(yīng)拆下節(jié)氣門清洗，這樣清洗的干凈。如果是電子節(jié)氣門，清洗完之后需使用專業(yè)的電腦重新學(xué)習(xí)下怠速。如果是傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門不光要清洗節(jié)氣門還要清洗怠速馬達(dá)。清洗完之后不要馬上啟動車輛。先將車鑰匙打開至電門檔，重復(fù)1至2次，這是為了怠速馬達(dá)復(fù)位。之后啟動車輛就OK了。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：

制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。

簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。

汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。

了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。

1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。

處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。

2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。

處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。

3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會制冷了。

處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。

了解下空調(diào)制熱的工資原理。 按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。

了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。

還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。

暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。

以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。

所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

其他相關(guān)問題

• 汽車跑偏是如何導(dǎo)致的，汽車突然跑偏是什么原因？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  造成汽車跑偏的因素中輪胎必不可少，輪胎出現(xiàn)問題的方面有多個(gè)，比如四輪定位不準(zhǔn)、胎面磨損程度不一、胎壓不等、輪胎形狀難以是不完美的圓形等問題都有造成汽車跑偏的可能，接下來就一一闡述各個(gè)方面。（1）四輪定位不準(zhǔn)所謂的四輪定位不準(zhǔn)包括前輪外傾角、前束角太小等，這些都會導(dǎo)致汽車輪胎不能平衡運(yùn)行，進(jìn)而就造成跑偏的結(jié)果。而平時(shí)駕駛習(xí)慣有可能是四輪不準(zhǔn)的誘因，一些不好的習(xí)慣比如經(jīng)常將車駛上馬路牙子、快速過障礙、坑洼等都應(yīng)該改一改，盡量不上馬路牙子以及經(jīng)過障礙、坑洼地時(shí)減減速都能夠幫助輪胎保持正常。（2）胎面磨詳細(xì)>>

• 汽車音響不放歌有電流聲，音響電流聲很大的原因

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  汽車音響不放歌有電流聲哪怕是稍微有一點(diǎn)雜音，相信有些車主還是非常在意的，就例如汽車音響不放歌有電流聲這個(gè)現(xiàn)象。那么，到底音響電流聲很大的原因是什么呢，接下來我們就給大家解答一下吧。汽車音響不放歌有電流聲，很大原因就是線路連接部分出現(xiàn)異常了，需要加強(qiáng)音響線路的屏蔽性了，當(dāng)然還包括更換音箱線，而且線路的走向還要避開干擾源，否則到時(shí)候還是會有明顯的電流聲。當(dāng)然，音響出現(xiàn)電流聲，肯定不單只是線路連接的影響因素。那如果是功放設(shè)備出現(xiàn)故障的話，很可能是因?yàn)槌霈F(xiàn)接觸不良（虛接）的情況，以致于汽車音響有電流聲的詳細(xì)>>

• 雙溫區(qū)自動空調(diào)的好處，汽車雙溫區(qū)自動空調(diào)有什么區(qū)別

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  所謂的雙驅(qū)，就是通過電動機(jī)與車載發(fā)動機(jī)雙雙為空調(diào)提供動力，這樣的好處是，短時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)不工作或者轉(zhuǎn)速過低時(shí)，電動機(jī)可以帶動空調(diào)運(yùn)行。所謂的恒溫個(gè)人覺得應(yīng)該是所謂的變頻空調(diào)，不是冷風(fēng)吹一陣，停一陣那種，而是一直均勻的吹風(fēng)，通過空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來維持恒溫，可以提高舒適度，不過好像現(xiàn)在好多車都是恒溫空調(diào)。1、自動空調(diào)只有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，還有一個(gè)AUTO按鈕，開空調(diào)時(shí)很簡單，只需要按下AUTO鍵就行了，這時(shí)候空調(diào)怎么知道你想要冷風(fēng)還是熱風(fēng)呢？取決于環(huán)境溫度和你設(shè)定的溫度，自動空調(diào)系統(tǒng)都有一個(gè)外部溫度感應(yīng)詳細(xì)>>

• 什么是雙溫區(qū)自動空調(diào)，雙溫區(qū)自動空調(diào)的特點(diǎn)有哪些？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  雙區(qū)自動空調(diào)是指雙溫區(qū)自動空調(diào)，指擁有兩個(gè)溫區(qū)，即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。雙區(qū)自動恒溫空調(diào)主要功能是當(dāng)車內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時(shí)，壓縮機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動，保持溫度的恒定，而當(dāng)溫度上升時(shí)壓縮機(jī)會自動工作。為了滿足車內(nèi)不同位置上對車內(nèi)溫度情況的不同要求，將車內(nèi)空劃分為幾個(gè)獨(dú)立的溫區(qū)，各個(gè)溫區(qū)可以進(jìn)行調(diào)溫度。駕駛?cè)伺c副駕駛座雙區(qū)域的溫度和風(fēng)量可獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以控制在自己覺得最舒適的空調(diào)溫度，使舒適性得到很好的改善。擴(kuò)展資料：雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的特點(diǎn)：1、風(fēng)力0-18級低詳細(xì)>>